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汕超鋼軌探傷儀鐵軌探傷儀 GT-2+鋼軌超聲波探傷儀

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更新時間：2022-11-11 14:24:01瀏覽次數(shù)：533次

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亞測(上海)儀器科技有限公司

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GT-2型鋼軌探傷儀是專門為43~75kg/m鋼軌在線檢測而設(shè)計的新一代手推式全數(shù)字超聲探傷設(shè)備

詳細(xì)介紹

GT-2型鋼軌探傷儀是專門為43~75kg/m鋼軌在線檢測而設(shè)計的新一代手推式全數(shù)字超聲探傷設(shè)備。該設(shè)備具有多路獨(dú)立的發(fā)射、接收通道及較為完善的缺陷識別報警系統(tǒng)；可同時組合使用多個探頭，從一次推行中檢出鋼軌里面存在的多種有害缺陷，基本上避免軌頭中存在檢測盲區(qū)，是可靠、方便的鋼軌探傷專用設(shè)備。GT-2型鋼軌探傷儀采用超聲波脈沖反射式、穿透法探傷原理對鋼軌進(jìn)行綜合檢測，以探測出鋼軌中潛在的缺陷。

GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設(shè)計第三代鐵路專用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設(shè)備。該設(shè)備全面滿足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)的要求，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能很快的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應(yīng)用場合。儀器采用超聲主機(jī)+操作終端模式并通過無線WIFI連接，在提高客戶操作體驗(yàn)同時，擴(kuò)充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)檢測分離、數(shù)據(jù)在線、離線實(shí)時存儲、GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲等多種功能。并可以按照客戶自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端。

功能特點(diǎn)：

檢測軌頭，特別加強(qiáng)對軌頭的檢測。
探測通道多，探測范圍廣。
直讀探傷數(shù)據(jù)。能直接顯示缺陷的聲程、垂直距離、水平距離，免除手工計算，便于缺陷定位。
強(qiáng)大的管理功能。密碼的登錄、使不同的使用者擁有不同的使用權(quán)限。
探傷條件和參數(shù)設(shè)置與修改，可方便存儲、調(diào)用各種軌型下的條件設(shè)置和參數(shù)，操作簡捷。
“傳統(tǒng)記錄"、“錄像記錄"、“全程記錄"三種不同的數(shù)據(jù)記錄方式，可以滿足不同層次的多方面的管理需求。
*的USB接口，能通過USB電纜線或者U盤實(shí)現(xiàn)探傷儀與計算機(jī)的數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)存功能。
探傷靈敏度高、水平線性好、分辨力強(qiáng)。
抗力強(qiáng), 溫度適應(yīng)范圍廣，穩(wěn)定性高，適合野外作業(yè)。
設(shè)置多路報警閘門, 并將相關(guān)閘門進(jìn)行巧妙組合，使其具有進(jìn)波、失波報警和螺孔回波的識別功能，從而實(shí)現(xiàn)缺陷報警而螺孔不報警，大大減少了探傷過程中的誤報警。
靈活可調(diào)的增益補(bǔ)償曲線。
采用寬溫高亮度TFT彩色液晶顯示器，波形清晰，視角大，亮度高，在陽光下依然看得很清楚。
設(shè)置5種不同音調(diào)音響指示報警，直觀的報警顯示，野外作業(yè)十分方便。
功耗低，重量輕，全新的儀器架構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)合理，并有節(jié)約用水等特點(diǎn)。
探頭架結(jié)構(gòu)牢固，探頭隨動性良好，可選配多種探頭同時進(jìn)行探傷。
按鍵簡約、界面友好，操作簡便，易學(xué)易用。
探傷儀車體設(shè)計，造型美觀，“前后翻板壓力可調(diào)"及“自動翻板結(jié)構(gòu)"，推行輕便舒適。

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式	9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收。另設(shè)置有一個專門的校準(zhǔn)通道
工作頻率范圍	2～4MHz
增益	總增益量90dB,各通道獨(dú)立調(diào)節(jié)
抑制控制	可選“無"、“大"兩種狀態(tài)
重復(fù)頻率	每個通道40OHz
波形顯示方式	多種顯示方式可選，包括推薦方式、傳統(tǒng)方式等
檢測范圍	具有自動及 43、50、60、75kg/m各檔；通過操作，由軟件自動設(shè)置
水平線性誤差	≤ 1 %
垂直線性誤差	≤ 15 %
報警閘門	常用13個報警閘門
報警閘門調(diào)節(jié)方式	報警閘門的門位、門寬、門高可通過軟件隨意調(diào)節(jié)
報警閘門的報警方式	進(jìn)波閘門A均為實(shí)時報警方式
報警指示	采用聲光結(jié)合報警方式
增益補(bǔ)償曲線	用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益補(bǔ)償曲線的調(diào)整，以符合實(shí)際探傷的要求
探傷靈敏度余量	0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)到80%時的靈敏度余量不小于36dB；37°和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時的靈敏度余量不小于40dB。
缺陷檢出能力	配用0°、37°、70°鋼軌專用探頭，探傷儀調(diào)節(jié)到鋼軌實(shí)際探傷狀態(tài)，探傷靈敏度適當(dāng)，在正常的推行速度下，能檢出CTS-60試塊上除15°下裂以外的各種人工缺陷。
動態(tài)范圍	無抑制時不低于16dB, 抑制zui大時2～6 dB
阻塞范圍	不大于20mm
連續(xù)工作時間	> 8 h
使用電源	DC12V (鋰離子電池組)
總重量	27kg（含探傷儀主機(jī)、探傷儀車體、鋰離子電池組）
水箱容量	> 17 L
外形尺寸	(長×寬×高mm)：770 × 350 × 910(攜帶狀態(tài))；1150 × 350 × 1040(工作狀態(tài))
顯示器	5.7"TFT彩色液晶，320×240點(diǎn)陣
工作環(huán)境溫度	分二種類型：普通型：-15℃～55℃；低溫型：-30℃～45℃。