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泊頭市恒隆環(huán)保機械有限公司
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更新時間：2024-02-22 15:35:17瀏覽次數：175次
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焦化廠除塵器對熄焦車廢氣煙塵處理由什么組成
焦化廠除塵器對熄焦車廢氣煙塵處理各方面總體可控裝煤除塵體系由兩大部分組成，爐頂部分是帶煙塵捕集設備的除塵裝煤車，由活動煙罩、導煙管、煙氣調理閥、空氣調理閥、防護閥、彈性連接器等組成煙塵抽吸體系。通過彈性連接器敞開集塵干管上的接口翻板閥。裝煤時冒出的煙氣與定量的空氣混合，經集塵干管送到與焦側除塵合為一體除塵地上站凈化處理。另一部分是推焦裝煤合二為一煙塵凈化地上站，在地上站內設風機，離線式脈沖袋式除塵器，帶液力偶合器的排煙機機組，除塵器收回焦粉輸灰設備等以及相應配套的電氣、外表設備，以及壓縮空氣和冷卻水體系。
焦化廠除塵器對熄焦車廢氣煙塵處理各方面總體可控地面除塵倉的清灰方式有簡易清灰、機械清灰、逆氣流反吹清灰、氣環(huán)反吹清灰、脈沖清灰、機械振動清灰與反氣流聯(lián)合清灰及聲波清灰等。機械清灰和逆氣流反吹清灰屬于間歇式清灰方式。即將除塵器分為若干個過濾室，逐室切斷氣路，依次清灰。這種清灰方式由于沒有粉塵外遺現(xiàn)象，因此除塵效率較高。氣流反沖清灰和脈沖清灰方式屬于連續(xù)清灰方式。清灰時可不切斷氣路，連續(xù)不斷地對濾袋的一部分進行清灰這種清灰方式壓力損失穩(wěn)定。適用于高濃度含塵氣體。根據結構特點將袋式除塵器分為四種形式：即上進風式和下進風式、圓袋式和扁袋式、吸入式和壓入式、內濾式和外濾式。目前一般都采用清灰方法來區(qū)分袋式除塵器。根據清灰方法的不同，將袋式除器分為五類：機械振動類、分室反吹類、噴嘴反吹類、振動與反吹并用和脈沖噴吹類。袋式除塵器的命名原則是以清灰方法分類與*有代表性的結構特征相結合來命名。將風機和袋式除塵器組成一個整機形式，稱為袋式除塵機組，其命名原則不變。一般將命名可格式分為分室結構、非分室機構和袋式除塵機組三種。
焦化廠地上站除塵器選用國內的裝煤非焚燒法，并使搜集的裝煤煙塵進入焦側除塵干式除塵地上站的裝煤除塵技能。它實現(xiàn)對裝煤煙塵捕集，爐頂與地上站煙氣轉送，煙氣溫度調理操控，煙氣凈化一體化，運用推焦進程中搜集在濾袋表面的焦粉來防止裝煤進程中煙塵含有焦油和水汽粘結濾袋，確保了設備長時間安穩(wěn)運轉。
焦爐布袋除塵器特點：
㈠、具有二次火花分離功能。我們知道焦爐在煉焦過程中產生大量高溫并帶有火花的粉塵，這種粉塵如果不進行降溫和消除火花進入袋式除塵器，將產生燃燒和爆炸。為了能降低粉塵的溫度和減少明火，除塵系統(tǒng)中，在除塵器前設置冷卻器。當粉塵進入布袋除塵器之前，經過冷卻器進行降溫和分離火花。蓄熱式冷卻器除了使高溫粉塵能較快降溫外，還有一個特殊作用，就是將帶有火花的粉塵通過冷卻器在冷卻過程火花被撲滅，但是仍然有殘余火花隨著粉塵進入布袋除塵器。而阻火型脈沖除塵器設計了阻火隔板結構。帶有殘余火花的粉塵進入除塵器首先被阻火隔板阻礙，將明火阻掉，起到二次分離，并直接進到灰倉，不和布袋接觸，消除了布袋爆炸的隱患。這種增加阻隔板、火花二次分離的結構形式，其他脈沖除塵器是沒有的。
㈡、粉塵經過二次分離，提高了濾袋的使用壽命。焦爐煙氣塵另一個特性就是堅硬、表面鋒利。尤其較大粒徑的焦粉也是如此。但是這些較大顆粒的粉塵和帶有殘余火花的粉塵被阻隔板二次分離后直接落入灰倉，而進入布袋的煙氣粉粒很細，這就大大提高了濾袋的使用壽命。過去半年左右就要換袋，而采用這種結構，濾袋的使用壽命可達1.5年以上。一般兩年沒有問題。
㈢、這種阻火型脈沖袋式除塵器另一個顯著特點是采用中部箱體進風；而煙氣流經分體板分體均勻，不僅提高了過濾效率，又使清灰時不產生逆氣流，因而提高了清灰效果。
㈣、由于焦爐除塵器存在爆炸性，在結構形式上除了采用上面特殊結構外，在除塵器箱板還設有加強筋，同時每個室設計為分別獨立、截然分開的結構，以減少隱患幾率和提高除塵器除塵效果。由于焦爐粉塵的特殊性，除塵器設計上采用上述的特殊結構，使阻火型脈沖除塵器有性和適應性，因而被廣泛應用在焦爐地面除塵系統(tǒng)。改造前概要：焦化廠煤粉碎機注煤的入口、出口及皮帶機受料點的揚塵，通過吸氣罩經風管進入袋濾器。捕集下來的煤塵運出加入煉焦配煤中煉焦。由于多年運行后除塵器阻力升高，經常維持在2000至3000Pa，由于阻力高，使系統(tǒng)風量也有所減少，因此決定把反吹風袋式除塵器改造為脈沖袋式除塵器，以便阻節(jié)能車間崗位環(huán)境。
焦化廠除塵器對熄焦車廢氣煙塵處理由什么組成
焦爐出焦的大量高溫含塵煙氣，經導焦槽上大型吸氣罩捕集后，通過接口翻板閥進入集塵主管，送入蓄熱式冷卻器冷卻，然后進入袋式除塵器凈化。凈化后的煙氣通過風機、消聲器及煙囪排入大氣。通過布袋除塵器和冷卻器捕集下來的粉塵經氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機，再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉，后由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。為節(jié)省電能，在通風機和電機之間配置了調速型液力偶合器，通過摩電道將信號傳輸到除塵站地面控制系統(tǒng)，通風機由低速轉為高速時產生較大的吸力，將粉塵抽到除站進行處理，推焦后，偶合器勺管由高位轉為低位，風機由高速變?yōu)榈退佟?/p>
在通風機由高速轉為低速時，開啟冷風閥及旁通閥，使除塵器在清灰時處于離線狀態(tài)，同時使冷卻器蓄熱板冷卻，為下次出焦做準備。脈沖電磁閥自動進行脈沖反吹，然后振動器振打排灰。
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