電子車間凈化空調(diào)機(jī)組的二次繞阻為實質(zhì)電源電路配電，因而電子車間凈化空調(diào)機(jī)組的設(shè)計應(yīng)達(dá)到規(guī)范中8.3.1的規(guī)定，并能承受絕緣層物質(zhì)抗壓強度實驗的檢測。電子車間凈化空調(diào)機(jī)組的鍵入電源電路應(yīng)滿足的斷路器或具備適度維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值的隔離開關(guān)。

　　電子車間凈化空調(diào)機(jī)組由2個串聯(lián)的齊納二極管維護(hù)。電子車間凈化空調(diào)機(jī)組的較大功率應(yīng)較少是齊納情況下齊納耗散輸出功率的1.5倍，額定電壓應(yīng)超過正指導(dǎo)通情況下很有可能短路容量的15倍。電子車間凈化空調(diào)機(jī)組過流保護(hù)階段選用塑料薄膜或繞線電阻或電子管較良控制元器件。

　　電子車間凈化空調(diào)機(jī)組正常的運轉(zhuǎn)期內(nèi)或?qū)嵸|(zhì)型接線端子引路或短路故障時，電子車間凈化空調(diào)機(jī)組功率電阻承擔(dān)的工作電壓、電流量和輸出功率不能超過額定值的2/3。制冷壓縮機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、四通電液換向閥和輔助電加熱器的強電操縱數(shù)據(jù)信號，電子車間凈化空調(diào)機(jī)組和弱電一部分應(yīng)根據(jù)光耦合器和中間繼電器開展防護(hù)。

　　電子車間凈化空調(diào)機(jī)組應(yīng)能承擔(dān)1500伏下1min的絕緣層體積電阻率檢測。除此之外，電子車間凈化空調(diào)機(jī)組印刷線路板輸電線的凈寬應(yīng)與該溫度組下的容許電流量兼容。露出導(dǎo)電性元器件間的電氣間隙和擊穿電壓也應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。電子車間凈化空調(diào)機(jī)組全部電氣元器件電焊焊接后，印刷線路板的正臉和反面應(yīng)勻稱涂上二遍三防漆，以加強絕緣層。

　　電子車間凈化空調(diào)機(jī)組和配電設(shè)備的外表溫度不能超過130℃，不然有可能會引燃可燃性混合氣體混合物質(zhì)?？墒窃诙鞙囟容^低的情形下，只靠熱泵機(jī)組采暖不能滿足我們的要求。電子車間凈化空調(diào)機(jī)組空調(diào)裝有協(xié)助電加熱器設(shè)備，電加熱裝置外表溫度很高，電子車間凈化空調(diào)機(jī)組一般超出T4集團(tuán)公司容許的溫度組。

　　假如電子車間凈化空調(diào)機(jī)組根據(jù)減少電加熱器輸出功率來減少溫度，加溫實際效果并不理想化。電子車間凈化空調(diào)機(jī)組為了更好地得到很大的熱導(dǎo)率，因為外表溫度低的雙向功效，選用熱管技術(shù)，電子車間凈化空調(diào)機(jī)組根據(jù)操縱散熱管內(nèi)傳熱介質(zhì)的揮發(fā)點，提升導(dǎo)熱總面積，減少電加熱器的高外表溫度。