氣動(dòng)夾管閥在不同型式、不同配置的真空集便系統(tǒng)中用以控制排污管路開啟和關(guān)閉。在我國(guó)鐵路普速旅客列車和高速動(dòng)車組列車都得到了廣泛應(yīng)用，并逐漸成為旅客列車衛(wèi)生間集便器的主流型式。那么，氣動(dòng)夾管閥為什么越來(lái)越受歡迎呢？

1、材料多樣

氣動(dòng)夾管閥又名膠管閥、管夾閥，主要由閥體和閥芯幾個(gè)部分組成。根據(jù)使用要求，閥體材料可以采用不銹鋼等金屬材料或聚甲醛等非金屬材料，有法蘭連接、外螺紋、內(nèi)螺紋等連接方式與管道連接。閥芯部分為膠管，一般采用標(biāo)準(zhǔn)和全質(zhì)彈性體天然橡膠，也可選用三元乙丙橡膠、丁腈橡膠、丁基橡膠、氯丁橡膠等不同材質(zhì)，滿足不同工況使用要求。行業(yè)里品牌好的氣動(dòng)夾管閥所使用的材料都較為多樣。

2、性能較好

氣動(dòng)夾管閥不受液體流向限制，安裝操作方便，即使污水有殘存顆粒或紙巾等異物時(shí)，膠管仍可將其包裹實(shí)現(xiàn)零泄漏關(guān)閉；夾管閥全通徑，流體介質(zhì)在富有彈性的膠管中流動(dòng)，不易結(jié)垢并能自清潔。質(zhì)保價(jià)廉氣動(dòng)夾管閥得到了市場(chǎng)的青睞。

3、抗腐蝕顯著

氣動(dòng)夾管閥用于控制排污管路或抽真空管路的開啟與閉合。閥門開啟后，由于動(dòng)鐵芯吸附后行程間距小，電磁力大，如一直保持此狀態(tài)，線圈的電阻會(huì)轉(zhuǎn)換為熱能，線圈表面溫度不斷升高，因此設(shè)計(jì)時(shí)采用一種節(jié)能降溫模塊。夾管閥線圈溫升控制模塊是一種用于控制線圈溫升的智能控制器，降溫效果十分明顯。

氣動(dòng)夾管閥在不同系統(tǒng)的功能、性能要求等各有不同，結(jié)合試驗(yàn)研究及實(shí)際應(yīng)用情況可以得出，決定性因素是由其膠管材質(zhì)性能決定的耐疲勞特性，應(yīng)不斷改進(jìn)膠管橡膠材料和膠層結(jié)構(gòu)等，保證夾管閥的綜合性能，才能更好的發(fā)揮其作用。