建設(shè)多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)就是為了研究液壓泵、液壓缸等，像這些液壓部件故障模擬和檢測(cè)方法，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)臺(tái)來進(jìn)行操作就是為了在了解溢流閥、電磁閥檢測(cè)過程，以及研究液壓系統(tǒng)故障加速方法。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家設(shè)計(jì)研究了電控汽油機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)，我們制造的實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠準(zhǔn)確直觀地顯示它的信息，其發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和錯(cuò)誤代碼，并設(shè)置故障信息的提示，以達(dá)到更好的使用效果。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)為電控引擎故障判斷提供了方法，汽車維修技術(shù)人員可以通過數(shù)據(jù)流了解和故障代碼了解，對(duì)電控引擎故障進(jìn)行判斷，學(xué)生們也可以進(jìn)行電控引擎理論和故障判斷，由于目前缺乏液壓缸實(shí)驗(yàn)臺(tái)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家將非對(duì)稱閥控制中，其非對(duì)稱液壓缸的想法應(yīng)用到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，構(gòu)建了非動(dòng)力回收方法的液壓缸試驗(yàn)臺(tái)，在使用方法中，包括氣動(dòng)軟件機(jī)器人實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，以及氣動(dòng)軟件機(jī)器人、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊、視覺檢查模塊和控制模塊；控制模塊用于控制氣壓驅(qū)動(dòng)模塊的行為，氣壓驅(qū)動(dòng)模塊用于收集氣動(dòng)軟件機(jī)器人的姿勢(shì)信息。

由于實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家并將其反饋到控制模塊，通過驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)軟件機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的氣壓驅(qū)動(dòng)模塊，可以模擬氣動(dòng)軟件機(jī)器人的實(shí)際運(yùn)動(dòng)，通過視覺檢測(cè)模塊測(cè)量氣動(dòng)軟件操作器的彎曲角度，記錄氣動(dòng)軟件機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)，以測(cè)試模擬實(shí)際運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)軟件機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，從而將獲得的參數(shù)與理論模型中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

以上就是實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家講述的關(guān)于提高產(chǎn)品性能的辦法了，想要提高產(chǎn)品性能就要不斷的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不斷的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)不斷的進(jìn)行改正就可以提高產(chǎn)品性能，消費(fèi)者才能對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可度高。