壓力范圍：0-20T（0-28MPa）
活塞直徑：鍍鉻油缸Φ95 mm
一體式結(jié)構(gòu)：主板、油池、活塞無密封連接
壓力表：數(shù)字顯示0.0~40.0MPa
活塞行程：30mm
壓力穩(wěn)定性：≤1MPa/10min
加壓方式：電動(dòng)加壓/手動(dòng)加壓
補(bǔ)壓方式：自動(dòng)補(bǔ)壓/手動(dòng)緩慢加壓
工作臺(tái)直徑：φ105mm
工作空間：80X150mm
外形尺寸：245×415×415mm
重量：58kg
常見漏油問題的改進(jìn)效果：（常年工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)）
| 傳統(tǒng)壓片機(jī) | 我司壓片機(jī) |
| 立柱的螺紋孔和油池是通的，當(dāng)壓片機(jī)泄壓的時(shí)候，立柱會(huì)滲油出來 | 整體結(jié)構(gòu)，不存在此問題 |
| 放油閥桿一般是兩道橡膠圈密封 | 三道橡膠圈密封，降低了放油閥漏油的幾率 |
| 壓力表是銅柱，螺紋較細(xì) | 定制不銹鋼壓力表，增大螺紋，有效避免漏油問題 |
| 柱塞使用的是標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)柱塞，安裝復(fù)雜，且容易漏油 | 定制柱塞，解決的標(biāo)準(zhǔn)柱塞的問題 |
| 油缸沒有防銹處理，長(zhǎng)期使用會(huì)生銹，使油缸增大了漏油風(fēng)險(xiǎn) | 鍍鉻油缸，不生銹 |
| 油缸和主板之間考螺紋連接，時(shí)間久了膠圈會(huì)變形，可能會(huì)存在漏油現(xiàn)象 | 整體結(jié)構(gòu)不存在此問題 |
| 油池和主板是拼接的，當(dāng)壓片機(jī)泄壓的時(shí)候油池里面的油位升高，導(dǎo)致壓片機(jī)漏油 | 整體結(jié)構(gòu)不存在此問題 |
我公司參考常規(guī)壓片機(jī)的結(jié)構(gòu)及常見問題，進(jìn)行了全面升級(jí)改造。
體積小、重量輕、材質(zhì)好、硬度高、不易變形，在手套箱中也能使用。
模具采用優(yōu)質(zhì)鋼材，材質(zhì)好，硬度高，不變形，使用壽命長(zhǎng)
設(shè)備可選配數(shù)顯壓力表，壓力好控制，易讀數(shù)，分辨率0.01MPa
油池在主機(jī)表面易于更換機(jī)油，并且油路增加液壓油過濾裝置
專用柱塞，采用專用定制密封結(jié)構(gòu)，密封效果好，不漏油
加壓裝置放置在主機(jī)右下角，角度合理，加壓省力，不前傾
上板采用電鍍沉頭內(nèi)六角螺絲，美觀，節(jié)約空間，不易傷手。
鍍鉻油缸，表面光滑不生銹，膠圈密封效果好，不易漏油
一體式主板結(jié)構(gòu)，油池、主板、油缸在一個(gè)主體上，沒有密封連接，減少了漏油點(diǎn)
加長(zhǎng)拉簧，回彈效果好，不易變形，可實(shí)現(xiàn)油缸30mm回程不變形
全鋁合金手輪，美觀，實(shí)用，磨損率低。
油路原理：
工作時(shí)，放油閥關(guān)閉。擺動(dòng)手動(dòng)壓把，推動(dòng)小柱塞將油液從油池中經(jīng)單向閥吸入，通過高壓油閥壓出進(jìn)入大活塞中，這樣不斷續(xù)存能量，而形成高壓油，并在壓力表中顯示出來，當(dāng)開啟放油閥，即可卸荷。
注意事項(xiàng)：
（1）加壓時(shí)候注意，絲杠的螺紋必須全部進(jìn)入上板，不能只連接幾扣。防止絲杠螺紋變形
（2）定期在絲杠處加潤(rùn)滑油。防止絲杠生銹影響使用
（3）加壓決不允許超過機(jī)器的壓力范圍，否則會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
（4）壓片機(jī)使用清潔的46號(hào)機(jī)油為宜，絕不可用剎車油。
（5）加壓時(shí)感覺手動(dòng)壓把有力，但壓力表無指示，應(yīng)立即卸荷檢查壓力表。
（6）新機(jī)器或較長(zhǎng)一段時(shí)間沒有使用時(shí)，在用之前稍緊放油閥，加壓到20~25MPa時(shí)即卸荷，連續(xù)重復(fù)2~3次，即可正常使用。
（7）大活塞19不要超過行程30mm。
（8）壓片機(jī)壓把搖動(dòng)無力，壓力表不上壓，螺釘松開，用手堵住低壓閥口，搖動(dòng)壓把，油會(huì)流出，手堵不住閥口的油冒出時(shí)候，將螺釘還原緊死。
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