路面狀況監(jiān)測(cè)站是干嘛的：對(duì)路面狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保道路暢通無(wú)阻【型號(hào)推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測(cè)站集成了多種高科技傳感器與數(shù)據(jù)分析技術(shù)，其核心部件包括高精度傳感器網(wǎng)絡(luò)。這些傳感器能夠精準(zhǔn)捕捉路面的溫度、濕度、裂縫、車轍深度、積水情況等多維度信息。通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)，這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)傳輸至中央控制平臺(tái)或數(shù)據(jù)分析中心，平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)與人工智能算法對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面狀況的全面評(píng)估與預(yù)測(cè)。路面狀況監(jiān)測(cè)站提供的數(shù)據(jù)可以為交通管理部門提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的道路狀況信息，幫助他們優(yōu)化交通組織方案。例如，在交通擁堵或事故發(fā)生時(shí)，交通管理部門可以根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)、引導(dǎo)車輛繞行等，以緩解交通壓力，確保道路暢通無(wú)阻。在發(fā)生氣象災(zāi)害或交通事故等緊急情況下，路面狀況監(jiān)測(cè)站能夠迅速提供現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為應(yīng)急響應(yīng)和救援工作提供有力支持。這有助于縮短響應(yīng)時(shí)間，提高救援效率，減少災(zāi)害損失。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
2.測(cè)量路面狀態(tài)
3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
7.無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對(duì)水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 ºC 至 +60 ºC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
| 路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 ºC 至 +60 ºC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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