高速公路自動氣象站建設(shè)【惡劣天氣】#持續(xù)降雨?????????????[???]#????，天氣是影響交通安全的重要因素，現(xiàn)代公路運(yùn)輸體系所追求的“高速、高效、安全、舒適"，在很大程度上受氣象因素的影響和制約，尤其是在結(jié)冰、暴雨、大霧和大雪天氣的時候，更容易發(fā)生交通事故。
產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?；風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
技術(shù)參數(shù)
1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，誤差±2%；2Km～10km，誤差±5%；＞10km，誤差±10%）
2、風(fēng)速：測量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）
3、風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±1°）
4、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃
5、空氣濕度：測量原理電容式，0～100%RH（±2%RH）
6、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）
7、光學(xué)雨量：測量原理光電式，0～4mm/min（±4%）
8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
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