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道路交通氣象系統(tǒng)是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

高速公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

高速氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

公路氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

自動觀測氣象站，克服了對高精度計時器的需求，避免了因傳感器啟動延時、解調(diào)電路延時、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

生態(tài)氣象自動站，克服了對高精度計時器的需求，避免了因傳感器啟動延時、解調(diào)電路延時、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

綜合自動氣象站，克服了對高精度計時器的需求，避免了因傳感器啟動延時、解調(diào)電路延時、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

地面氣象觀測站，克服了對高精度計時器的需求，避免了因傳感器啟動延時、解調(diào)電路延時、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

一體化多參數(shù)超聲波氣象站，克服了對高精度計時器的需求，避免了因傳感器啟動延時、解調(diào)電路延時、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

小型農(nóng)用氣象站，由氣象傳感器，采集器，太陽能供電系統(tǒng)，立桿支架，云平臺五部分組成。免調(diào)試，可快速布置，廣泛運用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科學(xué)考察等領(lǐng)域。

農(nóng)村農(nóng)業(yè)氣象監(jiān)測站，由氣象傳感器，采集器，太陽能供電系統(tǒng)，立桿支架，云平臺五部分組成。免調(diào)試，可快速布置，廣泛運用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科學(xué)考察等領(lǐng)域。

物聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)氣象監(jiān)測系統(tǒng)，由氣象傳感器，采集器，太陽能供電系統(tǒng)，立桿支架，云平臺五部分組成。免調(diào)試，可快速布置，廣泛運用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科學(xué)考察等領(lǐng)域。

農(nóng)業(yè)氣象遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，由氣象傳感器，采集器，太陽能供電系統(tǒng)，立桿支架，云平臺五部分組成。免調(diào)試，可快速布置，廣泛運用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科學(xué)考察等領(lǐng)域。

田間農(nóng)業(yè)氣象監(jiān)測系統(tǒng)，由氣象傳感器，采集器，太陽能供電系統(tǒng)，立桿支架，云平臺五部分組成。免調(diào)試，可快速布置，廣泛運用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科學(xué)考察等領(lǐng)域。

校園氣象觀測站，是一款高度集成、低功耗、可快速安裝、便于教學(xué)使用的科研級氣象站。

校園小型自動氣象站，是一款高度集成、低功耗、可快速安裝、便于教學(xué)使用的科研級氣象站。

科普校園氣象設(shè)備，是一款高度集成、低功耗、可快速安裝、便于教學(xué)使用的科研級氣象站。

學(xué)校氣象站設(shè)施，是一款高度集成、低功耗、可快速安裝、便于教學(xué)使用的科研級氣象站。

學(xué)校戶外氣象站，是一款高度集成、低功耗、可快速安裝、便于教學(xué)使用的科研級氣象站。