JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品簡介：

載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)和汽車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)路譜試驗(yàn)。本公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性能。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。配置強(qiáng)電控制箱，完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。

二、技術(shù)指標(biāo)

2.1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置

2.2、試驗(yàn)工位：1工位

2.3、加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式

2.4、試驗(yàn)速度：140km/h

2.5、試驗(yàn)力：40KN，示值精度10%FS起±1%

2.6、試驗(yàn)速度范圍: 20～140km/h

2.7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm

2.8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：小于5g

2.9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

2.10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm

2.11、鼓面寬度：400mm

2.12、被試車輪直徑：13"-26"

2.13、被試車輪寬度：4-14"

2.14、車輪試驗(yàn)偏距范圍：-30--+120mm

2.15、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ900

2.16、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：   10⁷  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

2.17、電機(jī)總功率：60kw.

2.18、負(fù)荷傳感器：5T

2.19、設(shè)備整體重量約為：12T

2.20、加載方式：閉環(huán)加載控制

2.21、設(shè)備整體尺寸（長x寬x高）：約5300*1650*2700mm