方向盤(pán)疲勞試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 兩個(gè)伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)框架頂端，兩個(gè)作動(dòng)器之間的距離可調(diào)。專(zhuān)用夾頭分別安裝在試樣和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。

主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±3kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±3kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±0.5%。

3、作動(dòng)器zui大振幅：±75mm（油缸行程量為0-150mm），示值精度±1%。

4、頻率范圍：0.01—10Hz。（10Hz為每分鐘600個(gè)加載周期）

5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.001mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、zui大試驗(yàn)空間：800mm（含夾頭）。

11、立柱間距離：600mm。(zui大做到方向盤(pán)直徑550mm)

試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的試驗(yàn)內(nèi)容：

壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)：按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.1內(nèi)容進(jìn)行。

彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)：按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.2內(nèi)容進(jìn)行。

扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)：按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.3內(nèi)容進(jìn)行。

扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)：按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.5內(nèi)容進(jìn)行。

彎曲疲勞試驗(yàn)：按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.6內(nèi)容進(jìn)行。

喇叭按鈕觸點(diǎn)疲勞試驗(yàn)，