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上海長肯試驗(yàn)設(shè)備有限公司


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運(yùn)用拉力試驗(yàn)機(jī)和門鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)夾具進(jìn)行檢驗(yàn)

閱讀:32發(fā)布時(shí)間:2022-3-28

試驗(yàn)對(duì)象:AQ7200車

1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了AQ7200車門鉸鏈的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于AQ7200車門上下繞同一軸線回轉(zhuǎn)的側(cè)門門鉸鏈。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)新版本的可能性。

QC/T 586-1999 汽車門鉸鏈

GB/T 2828-1987 逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表

3 定義

本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義

3.1 門鉸鏈裝置

確定車門與車身的相對(duì)位置,并能控制車門運(yùn)動(dòng)軌跡的裝置。

3.2 門鉸鏈

與車門和車身相連接,能夠繞上下方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱。

3.3 縱向

當(dāng)門鎖處于鎖緊位置時(shí),在鎖體和擋塊(或鎖扣)的嚙合點(diǎn)和門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確 定的平面內(nèi),并與門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直的 方向。

3.4 橫向

當(dāng)門鎖處于鎖緊位置時(shí),垂直于鎖體和擋塊(或鎖扣)的嚙合點(diǎn)和門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中 心線所確定的平面的方向。

4 技術(shù)要求

4.1 汽車門鉸鏈應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和有關(guān)技術(shù)文件制造,并符合本標(biāo)

準(zhǔn)的要求。

4.2 門鉸鏈表面應(yīng)進(jìn)行防腐蝕處理。

4.3 門鉸鏈的大開度角應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求的車門開度角,門鉸鏈的小關(guān)閉

角應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的車門關(guān)閉角。對(duì)于裝有車門開度限位器的門鉸鏈,其限位 開度應(yīng)可靠。

4.4 縱向負(fù)荷

門鉸鏈裝置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷,不得脫開。

4.5 橫向負(fù)荷

門鉸鏈裝置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷,不得脫開。

4.6 耐久性

門鉸鏈裝置應(yīng)進(jìn)行105次耐久性試驗(yàn),試驗(yàn)后門鉸鏈應(yīng)能正常工作,并能滿足4.4和4.5的要求。

5 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法

5.1 檢驗(yàn)規(guī)則

5.1.1 產(chǎn)品需經(jīng)制造商檢驗(yàn)合格后才能出廠,并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格文件。

5.1.2 訂貨單位有權(quán)抽驗(yàn)產(chǎn)品,抽驗(yàn)方法按GB/T 2828中一般檢驗(yàn)水平Ⅱ。

5.1.3 型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的同一批產(chǎn)品(至少50對(duì))中抽取,數(shù)量 不小于6對(duì)。

5.2 試驗(yàn)方法

5.2.1 靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)

5.2.1.1 試驗(yàn)設(shè)備

a) 拉力試驗(yàn)機(jī); b) 門鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)夾具。

5.2.1.2 試驗(yàn)程序

a) 將門鉸鏈裝置按照車門處于鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置,安裝在夾具上。

上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上;

b) 將縱向負(fù)荷加在上、下鉸鏈的中點(diǎn)處,且通過門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力

試驗(yàn)機(jī)以不大于5mm/min的速度增加負(fù)荷,直至4.4所規(guī)定的值。

5.2.2 靜態(tài)橫向負(fù)荷試驗(yàn)

5.2.2.1 試驗(yàn)設(shè)備

a) 拉力試驗(yàn)機(jī); b) 門鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)夾具。

5.2.2.2 試驗(yàn)程序

a) 將門鉸鏈裝置按照車門處于鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置,安裝在夾具上。

上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上;

b) 將橫向負(fù)荷加在上、下鉸鏈的中點(diǎn)處,且通過門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力

試驗(yàn)機(jī)以不大于5mm/min的速度增加負(fù)荷,直至4.5所規(guī)定的值。

5.2.3 耐久性試驗(yàn)

5.2.3.1 試驗(yàn)設(shè)備(以下三種設(shè)備可任選一種進(jìn)行試驗(yàn))

a) 實(shí)車

b) 實(shí)車車門和相應(yīng)部件以及開關(guān)車門用的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組成的模擬試驗(yàn)裝

置。

c) 采用車門或與車門相當(dāng)?shù)臉?gòu)件,可模擬實(shí)車工作條件的耐久試驗(yàn)機(jī)。

5.2.3.2 試驗(yàn)程序

a) 將門鉸鏈裝置按照實(shí)際工作位置安裝在試驗(yàn)設(shè)備上;

b) 以接近實(shí)際開閉車門的速度,并以車門大開啟角度105次往復(fù)車門開

閉試驗(yàn),試驗(yàn)中為防止因摩擦熱而發(fā)生的故障,允許加注潤滑劑;

c) 試驗(yàn)后,門鉸鏈應(yīng)能保持正常工作,并能滿足4.4和4.5的要求。


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