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江蘇安科瑞電器制造有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第2年

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電量傳感器
電力監(jiān)控與保護(hù)
數(shù)據(jù)中心/鐵塔基站
電能管理
智能網(wǎng)關(guān)
電能質(zhì)量治理
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新能源
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解決方案
有序充電的應(yīng)用:推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電智能化與電網(wǎng)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)2025/2/11
摘要:隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)的快速發(fā)展,充電需求急劇增加,傳統(tǒng)的無(wú)序充電模式已無(wú)法滿(mǎn)足電網(wǎng)穩(wěn)定性和用戶(hù)體驗(yàn)的需求。有序充電作為一種智能充電管理技術(shù),通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)度充電功率和時(shí)間,優(yōu)化充電資源的分配,成為解...
淺談新能源充電樁有序充電:策略?xún)?yōu)化、應(yīng)用拓展與可持續(xù)發(fā)展路徑2025/2/11
摘要:隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,充電樁作為其關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,其技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)至關(guān)重要。本研究聚焦于有序充電技術(shù),旨在解決當(dāng)前充電樁使用中的無(wú)序問(wèn)題,降低對(duì)電網(wǎng)的沖擊、提高能源利用效率,并提升用戶(hù)滿(mǎn)意度...
淺談電動(dòng)汽車(chē)有序充電控制:策略?xún)?yōu)化與智能調(diào)度2025/2/11
摘要:隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng),其無(wú)序充電對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境友好性帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文深入研究電動(dòng)汽車(chē)有序充電控制策略?xún)?yōu)化與智能調(diào)度方法。通過(guò)分析電動(dòng)汽車(chē)充電特性與用戶(hù)行為模式,建立...
淺談多時(shí)段動(dòng)態(tài)電價(jià)下電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略的優(yōu)化2025/2/11
摘要:引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷向低谷轉(zhuǎn)移時(shí),現(xiàn)有的分時(shí)靜態(tài)電價(jià)與峰谷區(qū)間存在不匹配的現(xiàn)象,針對(duì)這一問(wèn)題,提出了多時(shí)段動(dòng)態(tài)電價(jià)引導(dǎo)策略,與所提出帶有多時(shí)段動(dòng)態(tài)電價(jià)策略的有序充電方法對(duì)比,動(dòng)態(tài)電價(jià)策略有效降低...
淺談多目標(biāo)優(yōu)化約束條件下充電設(shè)施有序充電控制策略2024/12/16
摘要:在全球能源危機(jī)爆發(fā)和氣候環(huán)境惡劣變化的大背景下,新能源汽車(chē)越來(lái)越受到人們的歡迎,很多國(guó)家都制定了以電代油的綠色交通政策。但是隨著電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量不斷增多,其大規(guī)模充電對(duì)電網(wǎng)造成的影響可能超過(guò)常規(guī)家電...
淺談電動(dòng)汽車(chē)有序充放電分群調(diào)度策略2024/11/22
摘要:本研究旨在探索電動(dòng)汽車(chē)有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動(dòng)汽車(chē)充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù),指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性,構(gòu)建了多維度分群指標(biāo)體系及智能優(yōu)化算法應(yīng)用。詳細(xì)闡述了分群調(diào)度策略的實(shí)施步...
【新品速遞】電力線(xiàn)載波通訊模塊AWT200-HPLC-M具備載波接收和網(wǎng)關(guān)通訊功能2024/11/6
功能:■支持串口MODBUSRTU協(xié)議的數(shù)據(jù)采集,并通過(guò)安科瑞平臺(tái)協(xié)議與安科瑞服務(wù)器通訊?!鲋С肿疃?0個(gè)MODBUSRTU設(shè)備的數(shù)據(jù)采集?!鲋С謱?duì)每個(gè)MODBUS設(shè)備5個(gè)寄存器地址域的采集,每個(gè)寄存...
淺談基于“車(chē)-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略2024/10/29
摘要:隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,充電需求的不斷增長(zhǎng)給電網(wǎng)帶來(lái)了巨大壓力。本文提出了一種基于“車(chē)-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略,通過(guò)整合車(chē)輛、道路、充電站和電網(wǎng)的信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電行為...
淺談分布式電源和電動(dòng)汽車(chē)的配電網(wǎng)可靠性評(píng)估2024/10/29
摘要:針對(duì)目前大規(guī)模分布式電源和電動(dòng)汽車(chē)接入配電網(wǎng)后,給配電網(wǎng)可靠性帶來(lái)一定影響的問(wèn)題,提出一種含有分布式電源和電動(dòng)汽車(chē)的新型配電網(wǎng)的可靠性評(píng)估方法,需要考慮一下幾點(diǎn)。首先,考慮風(fēng)光出力的不確定性和相...
淺談基于空間分析法的新能源汽車(chē) 公共充電樁布局研究2024/10/29
摘要:新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)入大眾的日常生活中,針對(duì)其充電樁在城市中因布局不合理、資源分配不均衡而造成的利用率低下等問(wèn)題,本文以駐馬店市充電樁為研究對(duì)象,利用地理信息系統(tǒng)(GIS)的空間分析技術(shù),對(duì)駐馬店市...
淺談電動(dòng)汽車(chē)有序充電管理優(yōu)化策略研究2024/10/28
摘要:節(jié)能減排、智能化、駕駛品質(zhì)等的優(yōu)點(diǎn)使得電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景廣闊,國(guó)家對(duì)其的關(guān)注度及相關(guān)投入占比也加重,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速。其使用便捷,成本較低的特點(diǎn)也成為了越來(lái)越多的人在出行時(shí)的選擇。但接踵而至的便...
安科瑞ASJ系列剩余電流繼電器在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用2024/9/26
1.概述在工業(yè)應(yīng)用中,剩余電流繼電器與外部剩余電流互感器結(jié)合使用以檢測(cè)和評(píng)估接地故障電流。它們也可以與保護(hù)裝置結(jié)合使用,以實(shí)現(xiàn)電路的斷開(kāi),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)路和人員的保護(hù)。2.剩余電流的定義以及危害剩余電流...
安科瑞分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)在蘇六保煤礦分布式光伏項(xiàng)目中的應(yīng)用2024/9/26
摘要:分布式光伏發(fā)電就是將太陽(yáng)能光伏板分散布置在各個(gè)區(qū)域,通過(guò)小規(guī)模、模塊化的方式實(shí)現(xiàn)電能的并網(wǎng)或獨(dú)立使用,這種發(fā)電方式具有就近發(fā)電、就近并網(wǎng)、就近轉(zhuǎn)換、就近使用的特點(diǎn)。近年來(lái),技術(shù)進(jìn)步和政策支持推動(dòng)...
安科瑞分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng) 在海墾集團(tuán)養(yǎng)殖場(chǎng)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目中的應(yīng)用2024/9/19
摘要:2024年全國(guó)期間,國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在能源領(lǐng)域,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新動(dòng)能關(guān)鍵在于持續(xù)推動(dòng)新能源和可再生能源高質(zhì)量躍升發(fā)展,其中發(fā)展分布式新能源就是重點(diǎn)工作之一。分布式光伏以其靈活且環(huán)保的...
淺談光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電 策略及解決方案2024/9/18
摘要:針對(duì)當(dāng)前有序充電策略?xún)?yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀,提出了面向光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先,將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo),將減少用戶(hù)充電費(fèi)用作為用戶(hù)層優(yōu)化目標(biāo),完成雙層多...

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