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    據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年7月份，全國居民消費價格總水平同比上漲1.8%,漲幅比上月回落0.4個百分點，為30個月以來，漲幅回落到2%以內(nèi)。另外，1-7月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）184312億元，同比名義增長20.4%，增速與1-6月份持平。從環(huán)比看，7月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長1.42%。　

　　從全國固定資產(chǎn)投資來看，1-7月份同比增長居前的分別為設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)和汽車制造業(yè)等三個證監(jiān)會子行業(yè)。本報今天特對此進行分析梳理，以饗讀者?！?/span>

　　設(shè)備制造業(yè)1-7月同比增長47.6%

　　據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在2012年1-7月份設(shè)備制造業(yè)的同比增長47.6%，量為4454億元，位居全國固定資產(chǎn)投資增長行業(yè)中的*位。

　　設(shè)備制造業(yè)為證監(jiān)會行業(yè)分類中的三級子行業(yè)，該行業(yè)共有149家上市公司。目前，設(shè)備制造業(yè)的市盈率（TTM）23.6倍，7月以來至今的漲幅為-5.9%，今年以來至今漲幅為-7.02%。

　　據(jù)統(tǒng)計顯示，自7月1日至今，該行業(yè)的149只個股中漲幅超過10%的有10只，其中漲幅超過20%的分別為石煤裝備（55.5%）、尚榮醫(yī)療（36.8%）、富瑞特裝（29.2%）、華意壓縮（20%）。從今年以來至今可見漲幅超20%的個股達8只，分別為江鉆股份（95.7%）、石煤裝備（55.5%）、三諾生物（48.5%）、機器人（34.2%）、神開股份（33.8%）、經(jīng)緯紡機（28.48%）、ST秦復（24.2%）、建設(shè)機械（20.16%）。

　　根據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計，2012年7月份28家主要挖掘機制造商共銷售挖掘機5886臺，同比下滑23.21%，環(huán)比下滑28.97%。行業(yè)1-7月合計銷量為84500臺，同比下滑37.18%。

　　目前，工程機械出口繼續(xù)大幅增長，占比提升。7月出口576臺，同比增長114.93%，占比達到9.79%，較上月占比8.12%繼續(xù)提升。進口替代延續(xù)。2012年7月，9大主要外資品牌挖掘機銷售2905臺，同比下滑33.57%，環(huán)比下滑24.47%，占比49.35%。1-7月外資品牌銷量占比為52.75%，較去年明顯下滑。在激烈競爭中國產(chǎn)品牌表現(xiàn)出色。

　　本月產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，中挖占比提升明顯。與前6個月相比，7月19-30噸中挖占比明顯提升，達到41.79%，30噸以上大挖與19噸一下小挖占比有所下降。

　　對此，東方證券認為，考慮到基建復蘇的情況下，下半年的小旺季（9月以后）的銷量仍抱有很大的期待，再加上三季度混凝土機械銷售預(yù)計仍將持續(xù)利好，分析認為工程機械股價的反彈預(yù)計會得到延續(xù)。但臨近中報披露期，二線品牌的中報業(yè)績下滑幅度普遍較大，這輪反彈業(yè)績較好的公司有望將會有更大的收益。

　　中信建投認為，機械行業(yè)的投資機會主要集中在以下兩個方面:一是政策微調(diào)帶來的投資機會,鐵路設(shè)備、核電、工程機械等會受益,特別是工程機械,主要上市公司的估值水平較低,而公司今年業(yè)績?nèi)杂?/span>20%左右的增長,所以工程機械主要上市公司三一重工和中聯(lián)重科仍是重點關(guān)注的對象。二是下游需求穩(wěn)定增長的子行業(yè)。

　　通用設(shè)備制造業(yè)1-7月同比增長37.5%

　　據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在2012年1-7月份設(shè)備制造業(yè)的同比增長37.5%，量為4635億元，位居全國固定資產(chǎn)投資增長行業(yè)中的第二位。

　　通用設(shè)備制造業(yè)為證監(jiān)會行業(yè)分類中的三級子行業(yè)，該行業(yè)共有11家上市公司。目前，通用設(shè)備制造業(yè)的市盈率（TTM）17.83倍，7月以來至今的漲幅為2.19%，今年以來至今漲幅為-3.72%。

　　據(jù)《證券日報》研究中心和同花順iFinD統(tǒng)計顯示，自7月1日至今，該細分行業(yè)的11只個股中漲幅超過2%的有4只，分別是盛運股份（12.44%）、鄭煤機（6.55%）、豐東股份（6.27%）和杭氧股份（2.07%）。從今年以來至今該行業(yè)11只個股漲幅如下：盛運股份（61.13%）、山東章鼓（24.10%）、銀星能源（0.20%）、鄭煤機（-0.22%）、豐東股份（-1.74%）、藍科高新（-2.42%）、華伍股份（-4.46%）、南方泵業(yè)（-5.64%）、丹甫股份（-8.25%）、漢鐘精機（-15.80%）和杭氧股份（-24.91%）。

　　今年漲幅zui大的通用設(shè)備制造業(yè)股為盛運股份，公司主營輸送機械和環(huán)保設(shè)備：公司主營輸送機械和環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為帶式輸送機和干法脫硫除塵一體化尾氣凈化處理設(shè)備。公司是國內(nèi)為數(shù)不多的能生產(chǎn)帶寬2米以上，長度達5千米以上，大運量、長距離、高帶速大型輸送機的企業(yè)之一，同時公司生產(chǎn)的“干法脫硫除塵一體化尾氣凈化處理設(shè)備”采用的技術(shù)系國內(nèi)*。主要客戶包括首鋼集團、馬鋼集團、中科環(huán)保、安徽海螺水泥集團等國內(nèi)大型企業(yè)。

　　通用設(shè)備制造業(yè)中屬于機械工業(yè)的中類行業(yè)有9個，即：鍋爐及原動機制造、金屬加工機械制造、起重運輸設(shè)備制造、泵、閥門、壓縮機及類似機械的制造、軸承、齒輪、傳動動部件的制造、烘爐、熔爐及電爐制造、風機、衡器、包裝設(shè)備等通用設(shè)備制造、通用零部件制造及機械修理、金屬鑄、鍛加工。

　　從行業(yè)動態(tài)看，上半年機械工業(yè)產(chǎn)銷增速回落的幅度和持續(xù)時間超過了原先的預(yù)期。但是近期需求出現(xiàn)了升溫苗頭，預(yù)計全年產(chǎn)銷增速在14%左右。中國機械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，上半年機械工業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值8.7萬億元和8.5萬億元，同比分別增長12.17%和11.69%。

　　汽車制造業(yè)1-7月同比增長37.2%

　　據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在2012年1-7月份汽車制造業(yè)的同比增長37.2%，量為4287億元，位居全國固定資產(chǎn)投資增長行業(yè)中的第三位。

　　汽車制造業(yè)為證監(jiān)會行業(yè)分類中的三級子行業(yè)，該行業(yè)共有27家上市公司。目前，汽車制造業(yè)的市盈率（TTM）13.14倍，7月以來至今的漲幅為-7.41%，今年以來至今漲幅為-6.54%。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，自7月1日至今，該細分行業(yè)的11只個股中漲幅超過2%的有4只，分別是金固股份（11.36%）、ST寶龍（10.47%）、中原內(nèi)配（4.35%）和中航電子（2.39%）。從今年以來至今該行業(yè)8只個股實現(xiàn)上漲，漲幅如下：ST寶龍（124.35%）、中航電子（21.58%）、禾嘉股份（19.37%）、金固股份（17.13%）、萬豐奧威（14.21%）、中原內(nèi)配（12.83%）、隆基機械（7.89%）和興民鋼圈（7.48%）。

　　7月以來至今漲幅zui大是金固股份，公司是國內(nèi)滾型鋼制車輪zui大的生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括5滾型系列和15滾型系列的鋼制車輪。5鋼制滾型車輪主要用于轎車、微型車等乘用車和部分特種用途車輛；15鋼制滾型車輪產(chǎn)品主要用于各型號卡車、掛車和客車等商用車。

　　從行業(yè)動態(tài)看，針對報廢汽車回收利用問題日益突出的現(xiàn)狀，工信部已經(jīng)會同有關(guān)部門研究制定相關(guān)強制性標準。有關(guān)專家介紹，早在2001年，國務(wù)院就頒布了報廢汽車回收利用辦法，標志著報廢汽車回收管理開始走向法制化軌道。但回收拆解的市場準入制度亟須健全?，F(xiàn)有法規(guī)已經(jīng)不能*適應(yīng)開展汽車零部件再制造的需要，并在一定程度上影響了回收拆解企業(yè)的經(jīng)營。

　　此外，今年以來，不少汽車公司將目光投向債券融資，緩解經(jīng)營資金壓力。截至今年7月底，共有20家汽車行業(yè)公司進行了債券融資，融資總額達到216.2億元；而2011年度全年，12家汽車行業(yè)公司的債券融資總額為217.4億元，其中2011年1-7月的債券融資總額為121億元。

　　輝立證券認為，中國汽車市場增長下行是確定事件，預(yù)計2012年全年的汽車銷量在7%以上。但結(jié)構(gòu)性需求如SUV需求爆發(fā)，消費升級的趨勢及三四五線城市仍處于普及期將為中國汽車行業(yè)某些特定細分市場帶來機會，相關(guān)強勢企業(yè)已經(jīng)具備快速成長空間。SUV高速成還將持續(xù)兩到三年，然后進入穩(wěn)定增長的成熟期。從價位上看，20－25萬人民幣仍是增長的主力車型，而考慮到非一線城市部分購車需求8－10萬的中低價位市場很廣。