齊齊哈爾碳纖維布加固_建筑加固公司

碳纖維在1960年代次投放到固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)殼和坦克中時(shí)，它不僅可以代替玻璃纖維，而且還可以吸收其他各種材料。

用于制造碳纖維的原料稱為前體。生產(chǎn)的碳纖維中約有90％由聚丙烯腈（PAN）制成。其余的10％由人造絲或石油瀝青制成。所有這些材料都是有機(jī)聚合物，其特征在于由碳原子結(jié)合在一起的長(zhǎng)分子分子。每個(gè)前體的確切組成因一家公司而異，通常被認(rèn)為是商業(yè)秘密。

碳纖維復(fù)合材料重量輕，強(qiáng)度高，韌性好是它最神奇的優(yōu)異特性，也是被人們利用得最多的特性。很多飛機(jī)、汽車等零部件都采用了碳纖維復(fù)合材料來(lái)實(shí)現(xiàn)輕量化，以提高自身性能。現(xiàn)在的世界一級(jí)方程錦標(biāo)賽，身大部分結(jié)構(gòu)都采用的是碳纖維復(fù)合材料，用以提高氣動(dòng)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
　　碳纖維復(fù)合材料重量輕，強(qiáng)度高，韌性好、化學(xué)穩(wěn)定性非常高，是它最神奇的優(yōu)異特性，因此，它在化工機(jī)械以及航空、航天、軍事等端科技領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用。但是，碳纖維復(fù)合材料怕不怕鋒利物品的穿刺呢？
　　當(dāng)使用斧頭的鈍面一端擊打到碳纖維復(fù)合材料板上時(shí)，碳纖維復(fù)合材料板并沒(méi)有絲毫損壞的跡象。碳纖維復(fù)合材料板并不怕鈍面物體的撞擊。而使用斧頭鋒利的尖銳端擊打碳纖維復(fù)合材料板時(shí)，結(jié)實(shí)的碳纖維復(fù)合材料板竟然被斧頭鋒利的一端穿刺擊破了。那么，一直被認(rèn)為很強(qiáng)韌的碳纖維復(fù)合材料板為什么突然間變得不堪一擊了呢？
　　這是因?yàn)榻Y(jié)實(shí)的碳纖維復(fù)合材料板遇到面的沖擊力時(shí)，其內(nèi)部縱橫編織的碳纖維絲能均勻分散所受的力，并不會(huì)造成破裂。而當(dāng)碳纖維復(fù)合材料板遇到尖銳物體的穿刺時(shí)，巨大的沖擊力集中在一個(gè)點(diǎn)上，鋒利的刺點(diǎn)很容易穿透其內(nèi)部縱橫編織的碳纖維絲的間隙，造成結(jié)實(shí)的碳纖維復(fù)合材料板被刺穿。
　　因此，碳纖維復(fù)合材料最怕尖銳物體的穿刺，它抗鈍面物體的沖擊力性能相當(dāng)好，而抗尖銳物體的穿刺能力就很差了。
　　所以，我們?cè)谏钪?，要了解碳纖維復(fù)合材料抗拉不抗穿刺的特性，避免讓碳纖維產(chǎn)品碰到鋒利的小石子或者尖銳物體，以防止發(fā)生破裂現(xiàn)象。
　　但有時(shí)，利用碳纖維材料不抗尖銳物體穿刺的特點(diǎn)，也會(huì)起到積極的保護(hù)作用。車時(shí)發(fā)生意外碰撞，尖銳的穿刺壓力會(huì)使碳纖維的車體和保險(xiǎn)杠瞬間發(fā)生碎裂，這在一定程度上卻對(duì)車手起到了卸力的保護(hù)作用，使車手在碰撞瞬間不會(huì)遭受到巨大反作用力的沖擊傷害。
　　因此，我們可以根據(jù)不同的使用用途來(lái)發(fā)揮碳纖維材料不同特性，服務(wù)于我們的實(shí)際生活。

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