LT05MKA-31/100/02M訂貨號(hào)R900960196

寧波秉圣工業(yè)采購德國工控產(chǎn)品、供應(yīng)歐洲工控備件 

1、總部位于歐洲航空中心德國法蘭克福，原裝，采購 

2、廠家詢價(jià)，享受德國本國企業(yè)的折扣，在上更具！ 

3、德國公司集中從相應(yīng)品牌廠家采購，每周日從德國總部發(fā)貨！ 

4、產(chǎn)品可修或換，由我司會(huì)負(fù)責(zé)跟廠家溝通，提供維修檢測服務(wù) 

5、只要是德國及歐盟的產(chǎn)品，我們可以為您詢價(jià)并采購！

LT05MKA-31/100/02M  
LT09HG-1X/125/02M
LT05MKA-3X/100/02M
LT08MMA-2X/025/02M
LT09HG1X/125/02M
LT07MKA-1X/060J/19M
LT07MKA-1X/080J/02M
LT07MKA-1X/100J/02M
LT07MKA-1X/125J/02M
LT07MKA-2X/060/02M
LT07MKA-2X/060/02M12
LT07MKA-2X/080/02M
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LT07MKA-2X/100/02M
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LT07MKA-2X/120/02M
LT07MKA-1X/025J/02M
LT07MKA-1X/040J/02M
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剎車閥屬于氣制動(dòng)閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說這是一種調(diào)壓三通閥及其剎車管路系統(tǒng)。REXROTH剎車閥主要是通過電磁閥來控制動(dòng)制動(dòng)閥的助力功能，為了防止汽車空載剎車時(shí)輪胎磨損，以及上坡時(shí)用點(diǎn)剎車，浪費(fèi)燃油等缺點(diǎn)。

繼電器閥工作原理：踩剎車踏板時(shí)，繼電器閥的輸出氣壓作為繼電器閥的控制壓力輸入，在控制壓力的作用下，推動(dòng)閥門的進(jìn)氣口。因此，壓縮空氣由氣瓶直接通過進(jìn)氣口流入制動(dòng)室，從而極大地縮短了制動(dòng)氣室充氣管，空氣腔的充氣過程加快。

繼電閥一般采用差動(dòng)閥，以防止行車和停車系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，組合彈簧制動(dòng)缸與彈簧制動(dòng)室內(nèi)的力相互重疊，以避免機(jī)械傳動(dòng)件的過載而使彈簧制動(dòng)缸快速充氣，排氣。但是會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，一般情況下都是由于進(jìn)氣閥或排氣閥密封不嚴(yán)密所致，而這種情況都是由密封元件損壞或雜質(zhì)異物引起的，解體清洗或更換密封元件即可解決。

繼電閥一般采用差動(dòng)閥，以防止行車和停車系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，組合彈簧制動(dòng)缸與彈簧制動(dòng)室內(nèi)的力相互重疊，以避免機(jī)械傳動(dòng)件的過載而使彈簧制動(dòng)缸快速充氣，排氣。但是會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，一般情況下都是由于進(jìn)氣閥或排氣閥密封不嚴(yán)密所致，而這種情況都是由密封元件損壞或雜質(zhì)異物引起的，解體清洗或更換密封元件即可解決。

它的主要技術(shù)特點(diǎn)是調(diào)壓三通閥是設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣孔的上閥體，在側(cè)部設(shè)有出氣孔的下閥體以及在其中設(shè)置的活動(dòng)活塞，由該調(diào)壓三通閥與繼動(dòng)閥構(gòu)成的助力繼動(dòng)閥，LT05MKA-31/100/02M剎車閥通過和貯氣筒組成的制動(dòng)管路系統(tǒng)。然而，了解制動(dòng)系統(tǒng)不止要了解剎車閥，還有繼動(dòng)閥，以下簡單介紹一下繼動(dòng)閥的作用和原理。

繼電閥，也稱為加速閥，是汽車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，位于長管道末端，使貯氣筒的壓縮空氣迅速充滿制動(dòng)氣室，如拖車或拖車制動(dòng)系統(tǒng)中。用來縮短汽車在載重汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)器施加和放松時(shí)的充氣和排氣時(shí)間，起到加速和快放作用。

LT05MKA-31/100/02M剎車閥屬于氣制動(dòng)閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說這是一種調(diào)壓三通閥及其剎車管路系統(tǒng)。REXROTH剎車閥主要是通過電磁閥來控制動(dòng)制動(dòng)閥的助力功能，為了防止汽車空載剎車時(shí)輪胎磨損，以及上坡時(shí)用點(diǎn)剎車，浪費(fèi)燃油等缺點(diǎn)。

然而，REXROTH電磁閥控制剎車閥卻存在操作復(fù)雜、負(fù)荷大、油量大等缺點(diǎn)，造成油量大。在實(shí)際使用中、空載或重載汽車點(diǎn)火時(shí)，不需要繼電器閥的力量，可以節(jié)省輪胎、節(jié)省燃料，這樣既節(jié)約輪胎又節(jié)約燃油。

此外，由于每一個(gè)電動(dòng)助力繼動(dòng)閥都需要一個(gè)電磁閥來配合，大多數(shù)車輛需要安裝超過三個(gè)電控助力繼動(dòng)閥，也就是說，要同時(shí)安裝三個(gè)以上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，同時(shí)由駕駛員操作控制，無形中增加了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

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