D662-4723＿ＭＯＯＧ＿好

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MOOG伺服閥：

美國穆格型號眾多D661-D665系列重量流量也相差比較遠(yuǎn)

D661系列重量為5.6千克流量分30 60 80L/MIN。

D662系列重量為11-11.5千克，流量分01 02分別為150、250L/MIN。

D663系列重量一般為19-19.5千克流量為350L/MIN。

D664系列重量一般為19-19.5千克流量為550L/MIN。

D665系列重量一般為70-73.5千克，流量為10、15分別為L/MIN。

D661/D662/D663/D664/D665系列伺服比例閥（電反饋式伺服閥）

MOOG伺服閥產(chǎn)品說明：

產(chǎn)品特點(diǎn)：D66２系列采用的Servo Jet先級，改善了整閥的動態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì)，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時機(jī)器設(shè)備處于安全位置。MOOG伺服閥常用型號：D661；D662；D663；D664；D665等。

D66２系列伺服閥先級采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅(jiān)固性。由于伺服射流管先級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動態(tài)響應(yīng)較高，并被應(yīng)用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等，并在實(shí)踐中體現(xiàn)出的性能。

穆格采用伺服射流管先閥的優(yōu)點(diǎn)

明顯改善了流量利用效率（90% 以上的先級流量被利用），有助于降，此優(yōu)點(diǎn)對于使用多臺伺服比例閥的機(jī)器尤顯突出。

穆格伺服射流管先閥具有很高的無阻尼自然頻率 (500 Hz)，因此這種閥的動態(tài)響應(yīng)較高

MOOG伺服閥：

穆格伺服射流管先閥能給出的壓力（輸入滿標(biāo)定信號時，可達(dá)80% 以上），對于長行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動力干擾也可取得很可靠的位置精度。

穆格先級低控制壓力僅 25 bar，此優(yōu)點(diǎn)使該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機(jī)控制一類的低壓系統(tǒng)中。

穆格伺服射流管先閥的內(nèi)置過濾器的的名義間隙均為 200 µm，因此其壽命幾乎是的?；谒欧淞鞴芟乳y比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能。

回路增益的提高使閥具有的靜態(tài)和動態(tài)響應(yīng)特性，并使控制系統(tǒng)的性能提高。

穆格伺服射流管先閥工作原理：

伺服射流管先閥主要由力矩馬達(dá)，射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過是，產(chǎn)生的電磁力是射流管噴嘴偏離中位。這個位置和特殊形狀的噴嘴設(shè)計(jì)使得當(dāng)聚集噴射的液流射向一側(cè)的接收器造成先閥的接收器產(chǎn)生壓差。此壓差直接致閥芯兩側(cè)驅(qū)動力產(chǎn)生差，推動主閥芯產(chǎn)生位移。先閥的泄露油通過噴嘴環(huán)型區(qū)域處的排出通道流油口。

MOOG穆格伺服閥都有什么用途：

伺服閥主要是指電液伺服閥，它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負(fù)戴。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服調(diào)一般僅指電液伺服閥。

MOOG伺服閥原理：

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見圖），當(dāng)輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡，閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)裁。負(fù)裁回油通過C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件.MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

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