自吸離心油泵噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理

自吸離心油泵噴油器總成由噴油器體、針閥偶件、緊帽、頂桿、調(diào)壓螺釘?shù)冉M成。針閥偶件用緊帽緊固于噴油器體上，調(diào)壓彈簧通過頂桿部件將針閥緊壓在針閥體密封錐面上，調(diào)壓彈簧的壓力由調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)壓螺釘用螺帽鎖
自吸離心油泵噴油器總成由噴油器體、針閥偶件、緊帽、頂桿、調(diào)壓螺釘?shù)冉M成。針閥偶件用緊帽緊固于噴油器體上，調(diào)壓彈簧通過頂桿部件將針閥緊壓在針閥體密封錐面上，調(diào)壓彈簧的壓力由調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)壓螺釘用螺帽鎖緊。其中的針閥偶件（由針閥和針閥體組成）按結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩大類。目前廣泛應(yīng)用的是閉式，它分為軸針式和孔式兩種主要形式。噴油器的工作原理。當(dāng)高壓燃油作用在針閥上的軸向力，超過調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力時(shí)，針閥便被抬起（開啟），燃油通過針閥體上的噴孔噴人燃燒室內(nèi)。供油中斷時(shí)，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下，緊壓于針閥體密封錐面上，燃油噴射停止。

為了防止燃油滲漏，針閥與針閥體的密封錐面及導(dǎo)向表面經(jīng)過精密加工后配對研磨，針閥與針閥體配成了精密偶件，故應(yīng)盛對使用或更換。

孔式自吸離心油泵噴油器的針閥只起噴孔的啟閉作用，燃油噴射狀況主要由針閥體的噴油孔大小、方向和孔數(shù)來控制。按孔數(shù)不同，可分為單孔式和多孔式兩種;按結(jié)構(gòu)形式，又可分為短型孔式和長型孔式兩種?？资絿娪推鞯奶攸c(diǎn)是霧化質(zhì)量較好，缺點(diǎn)是噴孔直徑小，容易堵塞。

軸針式噴油器的針閥頭部有一小軸針插入噴孔中，與噴孔構(gòu)成一個(gè)很小的環(huán)狀間隙（間隙為0.005~0.025mm），高壓燃油通過該間隙噴出。針閥頭部軸針形狀有圓柱形、錐形和倒錐形，噴人柴油機(jī)燃燒室的燃油由于不同的軸針形狀而形成不同噴霧角度的油柱或油束。

上述噴油器結(jié)構(gòu)因調(diào)壓彈簧位置在噴油器的上部，與針閥距離較遠(yuǎn)，所以必須通過一根較長的頂桿作為橋梁，把彈簧與針閥的運(yùn)動起來。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)壓彈簧頂部容易布置調(diào)壓螺釘，針閥開啟壓力用調(diào)壓螺釘進(jìn)行無級調(diào)整，調(diào)整方便。其缺點(diǎn)是由于頂桿較長，質(zhì)量較大，產(chǎn)生的慣性力亦大。針閥由靜止到開啟應(yīng)迅速，噴油結(jié)束后，針閥應(yīng)迅速由向上運(yùn)動轉(zhuǎn)變成向下運(yùn)動，以使針閥盡快落座并停止供油。但這種運(yùn)動的轉(zhuǎn)變與噴油器運(yùn)動件的慣性有關(guān)，慣性愈大針閥關(guān)閉所需時(shí)間愈長，燃燒室內(nèi)高溫氣體也愈容易倒灌入針閥偶件內(nèi)部，引起積炭燒損密封錐面等現(xiàn)象。為了克服上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，近幾年來國內(nèi)外已發(fā)展了一種新的噴油器總成。改進(jìn)后的噴油器結(jié)構(gòu)的顯著特點(diǎn)是取消運(yùn)動件頂桿，改用一質(zhì)量小的彈簧下座，將調(diào)壓彈簧下移到接近針閥尾部，有時(shí)將針閥直徑也減小。由于這種噴油器結(jié)構(gòu)降低了運(yùn)動件的慣量，所以又稱為低慣量噴油器。它的優(yōu)點(diǎn)是可提高針閥開啟和關(guān)閉速度，降低針閥落座時(shí)在密封錐面處的沖擊應(yīng)力，既能改善性能又能提高使用壽命。但這種結(jié)構(gòu)對針閥開啟壓力的調(diào)整是采用改變墊片厚度的辦法，因此開啟壓力的調(diào)整不如一般不銹鋼液下泵所采用的調(diào)整螺釘方便，且壓力只能有級調(diào)整，為了保證足夠的調(diào)整精度，采用每隔0.05mm為一級的墊片進(jìn)行調(diào)整。