咨詢I76-OOI7-2II5《吳工》

碳纖維加固的特點(diǎn)：一，高強(qiáng)高效、高彈性模量,其抗拉強(qiáng)度比普通鋼材高8～10倍,將它用粘結(jié)樹脂與結(jié)構(gòu)粘貼后形成一體,能可靠地與鋼筋混凝土共同工作,有優(yōu)異的補(bǔ)強(qiáng)效果,且適用面廣、質(zhì)量易保證。

二，施工便捷,工效高,沒有濕作業(yè),不需現(xiàn)場固定設(shè)施,能適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)外形的補(bǔ)強(qiáng)而不改變構(gòu)件外形尺寸,可多層粘貼,并能有效地封閉混凝土的裂縫,施工占用場地少。而采用傳統(tǒng)的加固補(bǔ)強(qiáng)方法,如包混凝土法、粘鋼法,均需進(jìn)行大量剔鑿、植筋、焊接、澆混凝土作業(yè),碳纖維布施工卻不需要。因此,它對(duì)施工空間要求很低,便于狹窄空間作業(yè),對(duì)生產(chǎn)、使用的干擾很小。

三，耐腐蝕及耐久性能。碳纖維能有效地防護(hù)構(gòu)件的混凝土和鋼筋免職受酸、堿、鹽、水等介質(zhì)的腐蝕。碳纖維與膠結(jié)構(gòu)本身及經(jīng)其補(bǔ)強(qiáng)的構(gòu)件可以*承受紫外線、核幅射;*在-54～80℃下使用,強(qiáng)度不會(huì)降低;經(jīng)加速暴露老化試驗(yàn)驗(yàn)證可歷時(shí)40年性能不變;且在表面涂裝后,耐用性更加突出。

四，加固修補(bǔ)后,基本不增加原結(jié)構(gòu)自重,能保持結(jié)構(gòu)原狀,外形美觀,同時(shí)原構(gòu)件尺寸不會(huì)有太大的變化。粘貼后表面可以涂刷、粘貼飾面材料、防火材料。

粘貼纖維復(fù)合材提高結(jié)構(gòu)承載力與耐久性，已成為結(jié)構(gòu)加固的常用方法之一。工程結(jié)構(gòu)加固用纖維復(fù)合材，包括碳纖維、玻璃纖維以及芳綸纖維。三種纖維中，碳纖維復(fù)合材具備較高的強(qiáng)度與成熟的生產(chǎn)工藝，在結(jié)構(gòu)加固中用途泛。

（1）箱外粘貼碳纖維布表面防護(hù)施工順序：打磨碳布表面→清理碳布表面→涂刷浸漬膠→植入碎石顆?！鷩娡凯h(huán)氧水泥膠砂。
（2）箱外施工采用現(xiàn)有外掛平臺(tái)進(jìn)行施工，施工時(shí)對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，確保外掛平臺(tái)的結(jié)構(gòu)安全后方可使用。首先采用砂紙打磨碳布表面；再用毛刷或棉紗對(duì)碳布表面進(jìn)行清理干凈，清理表面灰層和污垢；清理干凈后采用滾筒或毛刷將調(diào)配好的浸漬膠均勻的涂刷在碳布表面 1mm 厚；涂刷完成后立即植入粒徑2.5～3.5mm帶棱角的碎石，碎石應(yīng)潔凈，不帶有泥土等污漬。每平米植入碎石顆?？刂圃?萬～6萬，碎石材料的標(biāo)號(hào)不低于25號(hào)。
（3）待植入碎石的浸漬膠*固化后，噴涂水泥膠砂。水泥膠砂的重量配合比為：107 膠：水泥：中砂=1：1：1，施工時(shí)可根據(jù) 現(xiàn)場噴涂粘貼效果適當(dāng)調(diào)整。水泥膠砂的標(biāo)號(hào)不低于 7.5 號(hào)。砂子采用潔凈的河砂。
（4）配制噴涂水泥膠砂時(shí)，要根據(jù)原梁體的顏色選用不同的水泥，盡量使配制出的水泥膠砂與原梁體的顏色保持一至。
（5）噴涂水泥膠砂采用類似于噴涂真實(shí)漆的方法。在空壓機(jī)的氣管上接一個(gè)鐵屬斗，斗內(nèi)裝滿水泥膠砂，以空壓機(jī)壓縮出的空氣為動(dòng)力，將斗中的水泥膠噴至碳纖維布表面的碎石上，防護(hù)層的總厚度不小于4mm。欽北鐵路修建于上個(gè)世紀(jì)90年代，北起廣西欽州市南至北海市，是西南地區(qū)貨物進(jìn)出口的便捷通道之一，由廣西沿海鐵路股份有限公司欽州工務(wù)段負(fù)責(zé)保養(yǎng)和維修。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們發(fā)現(xiàn)該條線路經(jīng)過常年運(yùn)營使用有89座涵洞的蓋板出現(xiàn)了混凝土離析、開裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重病害，涵洞蓋板的承載力下降。隨著近年來欽北線列車軸重增大及速度的提高，該病害嚴(yán)重地影響到列車的行車安全，急需對(duì)發(fā)生病害的涵洞蓋板進(jìn)行加固處理。
二、 病害產(chǎn)生原因
產(chǎn)生此類病害的原因是多方面的，主要有以下幾點(diǎn)：（1）在涵洞建設(shè)施工時(shí)，存在質(zhì)量問題，蓋板鋼筋保護(hù)層厚度不夠，混凝土震搗不密實(shí)，經(jīng)常年使用，表層混凝土容易風(fēng)化脫落，形成露筋。（2）蓋板防水層開裂失效，雨水不斷滲入與蓋板混凝土的主要成分硅酸鈣發(fā)生水化反應(yīng)，形成游離鈣、硅酸和氫氧根，在毛細(xì)壓作用下混凝土中的鹽份被水帶出淤積于混凝土表面，進(jìn)一步與空氣中的二氧化碳反應(yīng)在混凝土表面結(jié)晶形成白色硬塊，后形成堿蝕。在這個(gè)過程中，如果結(jié)構(gòu)存在裂縫，就會(huì)引起鋼筋的銹脹，出現(xiàn)鋼筋銹蝕的情況。（3）欽北線處于沿海地帶，空氣中和雨水中都含有一定的氯鹽成分，鹽水滲入到蓋板混凝土的縫隙里，引起堿骨料反應(yīng)發(fā)生鹽腐蝕，加速了混凝土的離析。
三、 施工方案的比較選擇
對(duì)該病害的處理方法，我們提出了兩種施工方案：
一是在以往對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固工程中經(jīng)常采用的施工方法，鑿除并清洗干凈原有蓋板混凝土表面的劣化層后，附著施工增加一定厚度的鋼筋混凝土保護(hù)層或噴射鋼纖維混凝土和外包鋼板，從而達(dá)到加固的目的。但由于許多涵洞孔徑較小，機(jī)械設(shè)備在窄小的空間內(nèi)難以展開，如果采用該方法進(jìn)行加固涵洞蓋板工程，施工難度較大，施工人員、設(shè)備較多，預(yù)計(jì)工期需要10個(gè)月，并且新舊混凝土界面的粘結(jié)強(qiáng)度不高，真實(shí)的受力狀況很難與設(shè)計(jì)預(yù)想相符。
二是參考國內(nèi)外使用碳纖維加固橋梁的成功經(jīng)驗(yàn)，使用碳纖維加固技術(shù)對(duì)涵洞蓋板進(jìn)行加固。

淮安碳纖維加固施工單位

我公司有加固資質(zhì)，本公司集生產(chǎn)和施工全面服務(wù)，能滿足各方面需求，*，質(zhì)量放心，資質(zhì)檢測(cè)報(bào)告齊全，可開箱驗(yàn)貨付款，碳纖維布廠家批發(fā)銷售可代理經(jīng)銷。碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑、民用建筑、學(xué)校加固改造、路橋、隧道、水利、海岸工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目的加固改造工程中。公司采用日本東麗公司、臺(tái)塑集團(tuán)等公司生產(chǎn)的原材料,不斷引用高科技和各種*工藝設(shè)備,締造國內(nèi)的碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維布等高性能纖維材料,不斷地為國內(nèi)外客戶提供品質(zhì)優(yōu)、性能好、工藝上乘、外型美觀的各種產(chǎn)品。將抗拉強(qiáng)度*的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)材料（單向連續(xù)纖維）；用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個(gè)新的復(fù)合體，使增強(qiáng)粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂或抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。

隨著橋梁使用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大,我國很多橋梁均出現(xiàn)了破損，因此研究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題。通過對(duì)目前我國大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析,橋梁加固是維修病害橋梁、提高橋梁承載能力的基本、常用的方法，本文提出了橋梁加固的目的，論述了橋梁加固的常見方法及特點(diǎn)，給出了橋梁加固的方案選擇和加固效果評(píng)價(jià)。

橋梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中由于受到當(dāng)時(shí)局限的設(shè)計(jì)、材料、施工加固等各方面的影響，嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,加上不能適應(yīng)現(xiàn)在交通量飛速增長，使得舊橋檢測(cè)和舊橋加固技術(shù)顯得非常迫切。

▋ 加固目的

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長，截止至2000年，我國危橋總長已達(dá)2萬余延米。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長；若有計(jì)劃、有步驟的對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。因此,加固設(shè)計(jì)必須本著“牢固可靠、簡便耐用、經(jīng)濟(jì)適用"的基本原則。

那么，淮安橋梁加固工程哪家好？

我公司主要從事建筑物結(jié)構(gòu)加固、改造、維修、養(yǎng)護(hù)，工程檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)技術(shù)咨詢等相關(guān)的業(yè)務(wù)。在技術(shù)上依托淮安省*、淮安省*及武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校及科研單位，我公司擁有加固行業(yè)前沿施工技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營管理與施工團(tuán)隊(duì)，管理人員與施工人員均具有十年以上施工經(jīng)驗(yàn)，具有非常豐富的結(jié)構(gòu)加固改造經(jīng)驗(yàn)，具備承接大型加固工程的實(shí)力。

淮安碳纖維加固施工單位