淄博碳纖維專業(yè)加固公司，建筑碳布加固

咨詢I76-OOI7-2II5《吳工》

公司自主研發(fā)經營的建筑結構加固系列產品,經國家檢測機構反復檢驗證明,其品質和性能*符合國家及行業(yè)質量標準。

一般碳纖維的密度為1750kg/m3，導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚、變短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但科學家可以把它染成不同的顏色。 我國碳纖維的生產和使用尚處于起步階段,，國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右，國內用量的90％以上靠進口。而PAN原絲質量一直是制約我國碳纖維工業(yè)規(guī)?；a的瓶頸。另外，碳纖維*以來被視為戰(zhàn)略物資，發(fā)達國家一直對外實行。因此,業(yè)內專家認為，強化基礎研究是創(chuàng)新之本，是發(fā)展國內碳纖維工業(yè)的根本出路。我國早在上世紀六七十年代就開始了碳纖維的研究工作，幾乎與世界同步。淄博碳纖維布批發(fā)★★淄博碳纖維布銷售200g，300g（淄博同號）歡迎您隨時咨詢?。。ㄖС重浀礁犊睿Ｙ|保量）經過30多年的努力，已經研制出接近日本東麗公司T300水平的碳纖維產品，但產量和品質都遠不能滿足國內需求，與國外差距甚遠。我國碳纖維的質量、技術和生產規(guī)模與國外差距很大，其中高性能碳纖維技術更是被日本及西方國家壟斷和。因此碳纖維要真正實現國產化需要一個漫長的過程。淄博碳纖維布批發(fā)★★淄博碳纖維布銷售200g，300g  銷售部）歡迎您隨時咨詢?。。ㄖС重浀礁犊?，保質保量）我公司專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產銷售，由于市場短缺，近年來國內出現了“碳纖維熱"，眾多科研院所和企業(yè)紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產業(yè)化項目。雖然當前國內市場對碳纖維產品需求較大，但盲目發(fā)展低于檔次品類存在很大風險，尤其現有產品研發(fā)停滯不前，不能開發(fā)出新型配套系列產品，這些千噸級項目實施后，市場產能出現過剩趨勢將成為必然。

01柱加固

? 擴大截面法

擴大截面法，顧名思義，就是在原有的柱子外四周或兩邊、三邊增大截面。增大后的截面，可以采用鋼筋混凝土，也可以采用鋼筋加高強灌漿料。擴大后的柱截面尺寸，由結構計算復核確定。新增的鋼筋通過植筋的方式錨入柱及上下樓板內。擴大截面法，主要用于柱子截面不夠的情況。

? 包鋼法

一般以包角鋼為主，常用于柱配筋不足情況下的加固。增加的角鋼主要是起到補充豎向抗壓作用。

? 粘貼碳纖維法

當柱增大截面有困難或者沒有條件的時候，可以考慮粘貼碳纖維布增強的加固方法，補強的計算方法見加固規(guī)范所示。

02磚墻加固

? 鋼結構加固法

對新開的墻洞口，周邊增加鋼結構。鋼結構的截面根據計算確定，可采用角鋼、H型鋼、槽鋼等。鋼結構要和樓板、墻體有合理的連接方式，一般可通過較細直徑的脹栓固定。鋼結構和磚墻之間，應采用細石混凝土或高強灌漿料填充。

? 包鋼法

一般以包角鋼、包鋼板為主。

? 噴射混泥土法

此方法多見于對外墻的加固。根據計算需要，可單面或雙面噴射混凝土。

03配重墻加固

? 過去建筑結構設計，多層磚混結構住宅陽臺通常采用預制陽臺，安裝時，預制陽臺板預留的鋼筋鉚固到混凝土圈梁內固定，再依靠上部磚墻的重量，起部分壓重作用。那部分磚墻就俗稱“配重墻”。原則上，某些老房子陽臺上部是“配重墻”，根據結構受力機理，不宜拆除。

? 但實際上，配重坎墻也不是不能拆除，不是拆了陽臺板就馬上掉下去，關鍵點在于配重坎墻拆除后，如何采取其他措施保證懸挑陽臺處的結構安全。

? 根據設計規(guī)則，配重坎墻在抗傾覆計算過程中承擔的作用很小，體現在分配系數上很小。因此，實際上，坎墻并不是一定不能取消的，必須通過具體的結構復核計算進行確認。

04樓板開洞加固

? 現澆混泥土板

現澆混凝土樓板中增設較小洞口（一般小于300），可考慮構造處理。當增設較大洞口時，就要進行結構復核，一般可考慮在洞邊增設鋼梁，調整荷載傳遞路徑，進而達到合理分配荷載的目的。

? 預制樓板

多數老房中的樓板為預制樓板。預制樓板的受力特征與現澆樓板*不一樣。預制樓板均為兩端受力，通過預制板的兩端頭擱置在承重磚墻上。預制樓板均為條狀布置，寬度均較小。因此，預制樓板不能夠開洞。一旦開設洞口，將會造成樓板只有一端有支撐而另一端沒有支撐的情況，顯然，這樣的樓板沒有結構安全性。

05老房陽臺改造結構加固

? 老房陽臺一般為預制陽臺，通過配重坎墻的力學平衡保證陽臺的結構安全。一般來講，配重坎墻的自重是有限的，因此，在做陽臺改造裝修的時候，一定要重復復核陽臺的結構安全性。

? 改造后的陽臺，要結合實際情況，分析陽臺的荷載變化，主要是改變陽臺裝修做法帶來的荷載增加，并將這種荷載增加與原配重坎墻的配重能力做比較，當確認結構安全時，方可實施改造方案。

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