咨詢I76-OOI7-2II5《吳工》

公司自主研發(fā)經(jīng)營的建筑結(jié)構(gòu)加固系列產(chǎn)品,經(jīng)國家檢測機構(gòu)反復(fù)檢驗證明,其品質(zhì)和性能*符合國家及行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

一般碳纖維的密度為1750kg/m3，導(dǎo)熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當(dāng)加熱的時候，碳纖維會變厚、變短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但科學(xué)家可以把它染成不同的顏色。 我國碳纖維的生產(chǎn)和使用尚處于起步階段,，國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4％左右，國內(nèi)用量的90％以上靠進(jìn)口。而PAN原絲質(zhì)量一直是制約我國碳纖維工業(yè)規(guī)?；a(chǎn)的瓶頸。另外，碳纖維*以來被視為戰(zhàn)略物資，發(fā)達(dá)國家一直對外實行。因此,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，強化基礎(chǔ)研究是創(chuàng)新之本，是發(fā)展國內(nèi)碳纖維工業(yè)的根本出路。我國早在上世紀(jì)六七十年代就開始了碳纖維的研究工作，幾乎與世界同步。焦作碳纖維布批發(fā)★★焦作碳纖維布銷售200g，300g（焦作同號）歡迎您隨時咨詢?。。ㄖС重浀礁犊?，保質(zhì)保量）經(jīng)過30多年的努力，已經(jīng)研制出接近日本東麗公司T300水平的碳纖維產(chǎn)品，但產(chǎn)量和品質(zhì)都遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)需求，與國外差距甚遠(yuǎn)。我國碳纖維的質(zhì)量、技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模與國外差距很大，其中高性能碳纖維技術(shù)更是被日本及西方國家壟斷和。因此碳纖維要真正實現(xiàn)國產(chǎn)化需要一個漫長的過程。焦作碳纖維布批發(fā)★★焦作碳纖維布銷售200g，300g  銷售部）歡迎您隨時咨詢?。。ㄖС重浀礁犊睿Ｙ|(zhì)保量）我公司專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)銷售，由于市場短缺，近年來國內(nèi)出現(xiàn)了“碳纖維熱"，眾多科研院所和企業(yè)紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產(chǎn)業(yè)化項目。雖然當(dāng)前國內(nèi)市場對碳纖維產(chǎn)品需求較大，但盲目發(fā)展低于檔次品類存在很大風(fēng)險，尤其現(xiàn)有產(chǎn)品研發(fā)停滯不前，不能開發(fā)出新型配套系列產(chǎn)品，這些千噸級項目實施后，市場產(chǎn)能出現(xiàn)過剩趨勢將成為必然。

01柱加固

? 擴大截面法

擴大截面法，顧名思義，就是在原有的柱子外四周或兩邊、三邊增大截面。增大后的截面，可以采用鋼筋混凝土，也可以采用鋼筋加高強灌漿料。擴大后的柱截面尺寸，由結(jié)構(gòu)計算復(fù)核確定。新增的鋼筋通過植筋的方式錨入柱及上下樓板內(nèi)。擴大截面法，主要用于柱子截面不夠的情況。

? 包鋼法

一般以包角鋼為主，常用于柱配筋不足情況下的加固。增加的角鋼主要是起到補充豎向抗壓作用。

? 粘貼碳纖維法

當(dāng)柱增大截面有困難或者沒有條件的時候，可以考慮粘貼碳纖維布增強的加固方法，補強的計算方法見加固規(guī)范所示。

02磚墻加固

? 鋼結(jié)構(gòu)加固法

對新開的墻洞口，周邊增加鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)的截面根據(jù)計算確定，可采用角鋼、H型鋼、槽鋼等。鋼結(jié)構(gòu)要和樓板、墻體有合理的連接方式，一般可通過較細(xì)直徑的脹栓固定。鋼結(jié)構(gòu)和磚墻之間，應(yīng)采用細(xì)石混凝土或高強灌漿料填充。

? 包鋼法

一般以包角鋼、包鋼板為主。

? 噴射混泥土法

此方法多見于對外墻的加固。根據(jù)計算需要，可單面或雙面噴射混凝土。

03配重墻加固

? 過去建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，多層磚混結(jié)構(gòu)住宅陽臺通常采用預(yù)制陽臺，安裝時，預(yù)制陽臺板預(yù)留的鋼筋鉚固到混凝土圈梁內(nèi)固定，再依靠上部磚墻的重量，起部分壓重作用。那部分磚墻就俗稱“配重墻”。原則上，某些老房子陽臺上部是“配重墻”，根據(jù)結(jié)構(gòu)受力機理，不宜拆除。

? 但實際上，配重坎墻也不是不能拆除，不是拆了陽臺板就馬上掉下去，關(guān)鍵點在于配重坎墻拆除后，如何采取其他措施保證懸挑陽臺處的結(jié)構(gòu)安全。

? 根據(jù)設(shè)計規(guī)則，配重坎墻在抗傾覆計算過程中承擔(dān)的作用很小，體現(xiàn)在分配系數(shù)上很小。因此，實際上，坎墻并不是一定不能取消的，必須通過具體的結(jié)構(gòu)復(fù)核計算進(jìn)行確認(rèn)。

04樓板開洞加固

? 現(xiàn)澆混泥土板

現(xiàn)澆混凝土樓板中增設(shè)較小洞口（一般小于300），可考慮構(gòu)造處理。當(dāng)增設(shè)較大洞口時，就要進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核，一般可考慮在洞邊增設(shè)鋼梁，調(diào)整荷載傳遞路徑，進(jìn)而達(dá)到合理分配荷載的目的。

? 預(yù)制樓板

多數(shù)老房中的樓板為預(yù)制樓板。預(yù)制樓板的受力特征與現(xiàn)澆樓板*不一樣。預(yù)制樓板均為兩端受力，通過預(yù)制板的兩端頭擱置在承重磚墻上。預(yù)制樓板均為條狀布置，寬度均較小。因此，預(yù)制樓板不能夠開洞。一旦開設(shè)洞口，將會造成樓板只有一端有支撐而另一端沒有支撐的情況，顯然，這樣的樓板沒有結(jié)構(gòu)安全性。

05老房陽臺改造結(jié)構(gòu)加固

? 老房陽臺一般為預(yù)制陽臺，通過配重坎墻的力學(xué)平衡保證陽臺的結(jié)構(gòu)安全。一般來講，配重坎墻的自重是有限的，因此，在做陽臺改造裝修的時候，一定要重復(fù)復(fù)核陽臺的結(jié)構(gòu)安全性。

? 改造后的陽臺，要結(jié)合實際情況，分析陽臺的荷載變化，主要是改變陽臺裝修做法帶來的荷載增加，并將這種荷載增加與原配重坎墻的配重能力做比較，當(dāng)確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全時，方可實施改造方案。

? 如陽臺荷載增加超過了配重坎墻的配重能力，這時，可以考慮增加陽臺的配重，或者調(diào)整老房陽臺布局。

焦作碳纖維加固施工單位

碳纖維加固混凝土裂縫技術(shù)

對于寬度大于0.2mm的獨立貫通裂縫，采用壓力灌注結(jié)構(gòu)膠的方法進(jìn)行補強，同時沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼碳纖維，在要補強的結(jié)構(gòu)上，形成一個新的復(fù)合體，使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂或抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)的強度、剛度、抗裂性和延伸性?！〕Ｓ糜诟仔扪a的工字梁可以抵擋136~181kN的拉力，避免墻體彎曲，而10cm寬的碳纖維條可接受8至10倍這樣的壓力，其厚度只要3.2mm。

用碳纖維修補房屋裂縫有以下優(yōu)點

a、重量輕，厚度薄，基本不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸。

b、適用面廣，靈活性強，可用于各種類型和形狀的結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固。

c、施工方便快捷，不需要大型機具，沒有濕作業(yè)，無需動火，無需其他固定措施，不受原結(jié)構(gòu)形狀限制。

d、高耐久性，由于不會生銹，非常適合在高酸、堿、鹽及大氣腐蝕壞境中使用。

八：粘貼碳纖維布（板）加固法技術(shù)解讀 技術(shù)簡介 

碳纖維是一種性能優(yōu)良的混凝土結(jié)構(gòu)加固材料，它具有耐腐蝕、高強、彈性模量 與鋼相近和抗疲勞性能好等優(yōu)點。該技術(shù)是將高性能纖維材料應(yīng)用于土木工程， 利用樹脂類膠把碳纖維布粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面，形成復(fù)合材料體 （CFRP），以達(dá)到對結(jié)構(gòu)構(gòu)件補強加固及改善受力性能的目的。 研究狀況: 針對該技術(shù)在實際橋梁加固應(yīng)用中尚存在的問題于 2002 年成立專門課題組對粘 貼碳纖維布加固橋梁的關(guān)鍵技術(shù)開展了相應(yīng)的研究工作，在橋梁加固設(shè)計理論、 施工工藝等方面取得了豐富的應(yīng)用、研究成果。 該領(lǐng)域取得的主要技術(shù)成果: 設(shè)計領(lǐng)域的主要技術(shù)成果： 1.建立了基于 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTG D62-2004） 的粘貼碳纖維布加固受彎構(gòu)件正截面抗彎承載能力計算方法。 2.根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）， 建立了基于碳纖維布有效應(yīng)變模型的粘貼碳纖維布加固受彎構(gòu)件斜截面抗剪承 載能力計算方法。 施工領(lǐng)域的主要技術(shù)成果： 1.課題組結(jié)合山東省養(yǎng)護計劃，先后完成了德州武城大橋（5 孔）、日照楊店子 橋（1 孔）、濱州城頭橋、棗莊臺兒莊橋、京滬高速公路下水泉立交橋的試驗性 加固設(shè)計、施工工作。 2.初步形成了具有特色的粘貼加固設(shè)計、施工、監(jiān)理工作管理程序，為該技術(shù)在 橋梁加固領(lǐng)域的健康發(fā)展積累了豐富的經(jīng)驗。 室內(nèi)試驗的主要技術(shù)成果： 1.碳纖維布加固鋼筋混凝土梁受彎破壞性試驗 （12 根鋼筋混凝土試驗梁梁長 2.7 米、截面尺寸為 375px×625px） 2.碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的受剪破壞性試驗成果 （19 根鋼筋混凝土試驗梁，梁長 3.1m，截面高度 375px×875px） 不同破壞模式對應(yīng)的抗剪加固梁典型破壞形態(tài)： 施工技術(shù)要求: 被加固構(gòu)件的基面要求混凝土強度不低于 C15，且保護層應(yīng)平整、完好； 碳纖維布宜采用薄布多層的粘貼方法， 使其與粘接材料充分浸潤， 確保粘接效果； 碳纖維布若確需搭接時， 其搭接部位應(yīng)避開構(gòu)件應(yīng)力zui大區(qū)段，且搭接長度不應(yīng) 小于 100mm, 多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一斷面，每層接口位置的凈距 宜大于 200mm； 施工時應(yīng)注意氣溫不以低于 5℃、無雨，環(huán)境濕度不大于 70%。 試驗驗證： 為驗證粘貼碳纖維布對已有裂縫的抑制能力，結(jié)合該橋大修工程，采用為檢驗加 固效果，分別進(jìn)行了加固前后的對比性荷載試驗。 試驗檢測項目： 縱向控制裂縫寬度、板底混凝土橫向應(yīng)變、撓度橫向分布； 加載方案與分級： 按縱向zui大彎矩與橫向zui大彎矩的荷載位置， 將加載過程分為三級， 即單車居中、 雙車居中對稱、三車居中對稱。 試驗結(jié)果與結(jié)論： 粘貼碳纖維布可有效抑制已有裂縫的再擴展。本橋不可恢復(fù)的裂縫寬度為 1.0mm。在相同的試驗荷載作用下， 加固前，zui大裂縫寬度增量為 0.4mm， 加固后，裂縫寬度未見明顯變化； 加固后，橋梁荷載橫向分布規(guī)律發(fā)生變化，橫向整體受力性能大大提高； 粘貼碳纖維布可一定程度上提高上部結(jié)構(gòu)的縱向整體平均剛度， 改善結(jié)構(gòu)的彈性 工作性能。

焦作碳纖維加固施工單位