液體渦輪流量計實際應用中存在的問題及相關建議，下面給大家淺析一下，供大家參考，希望對大家的工作和學習有所幫助。
由于各種因素的影響，液體渦輪流量計在實際應用中還存在一些問題。常見問題有：無信號、運行速度波動、渦輪流量計不計數(shù)、負偏差增大（精度降低）、設計流量與實際流量不符等。 針對以上問題，以下可以提出以下建議：
1、在無信號的情況下，應先檢查電源，檢查渦輪流量計本身后檢查電源沒有問題，是儀表或二次儀表故障，如果沒有問題，檢查二次儀表是否信號線連接正確，若仍無信號輸出，可能是流體流速太慢或傳感器有問題，無法檢測到信號。
2、對于慢速和快跑的運行速度，首先可以通過調(diào)節(jié)儀表系數(shù)來控制速度，如果儀表系數(shù)變化很大，還可以檢查一下插桿深度是否合適，在大多數(shù)情況下，因為葉輪不能運轉(zhuǎn)，流量計有污垢，可用鹽酸清洗污垢。
3、對于液體渦輪流量計不計數(shù)的情況，可能是電源或開關接觸不良造成的，所以需要檢查渦輪流量計的內(nèi)部器件，檢查各部件是否有故障。過錯。如有故障，應及時修理或更換零件。
4、作為速度流量計，隨著運行時間的增加（一般運行兩年后），內(nèi)部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉(zhuǎn)速變慢（與正常相比），測量負偏差增大，造成測量現(xiàn)象少，對大流量測量的影響尤為突出。建議改進方法：積極與廠家和代理商溝通，進行針對性的保養(yǎng)或簡單的定期更換軸承。
5、在計量管理中，經(jīng)常遇到設計的流量計與實際流量不符：要么設計流量過大，初始流量偏高，小流量不能測甚至不能正常測生產(chǎn)后（俗稱“大馬小車"）；或設計流量過小，造成超載運行甚至流量計損壞（俗稱“小馬的士"）。為避免上述問題的發(fā)生，在儀表選型前要充分掌握下游燃氣機組和燃氣設備的負荷，并考慮相關影響因素；同時，隨著運行中用氣量的變化，儀表也應作相應的調(diào)整。這些也是控制誤差的重要手段。
液體渦輪流量計作為管理單位，需要加強標準化管理：建立渦輪流量計相應操作的檔案，定期檢查其安全、按時運行狀態(tài)和數(shù)據(jù)備份，嚴格按照使用說明進行，執(zhí)行法定循環(huán)測試制度，與廠家技術保持溝通，及時技術更新，確保渦輪流量計安全正常運行。
