德國(guó)進(jìn)口SIPOS西博思電源板功能:

1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需要，控制單元可采用分體安裝。

2、帶“柔性”關(guān)閉功能，可避免對(duì)被控對(duì)象的沖撞，減少磨損，延長(zhǎng)被控對(duì)象的使用壽命，同時(shí)確保關(guān)到位。

3、帶“柔性”啟動(dòng)功能，可確保以zui大力矩啟動(dòng)，而啟動(dòng)電流卻永遠(yuǎn)小于電機(jī)的額定電流，并可保證高定位精度。

4、一體化集成變頻器，既可改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，更可對(duì)電機(jī)進(jìn)行精確控制。

5、箱體材質(zhì)為特制鋁合金，箱體外部的連接螺栓全部為不銹鋼材質(zhì)。

德國(guó)進(jìn)口SIPOS西博思電源板功能:

1、帶電子式保護(hù)功能，并自動(dòng)校正供電電源相序。

2、帶4~20mA反饋信號(hào)，“全開”和“全關(guān)”兩個(gè)行程極限位置連續(xù)可調(diào)。

3、供電電源頻率可為47~63Hz，控制單元所需24V DC電源即可外供，也可內(nèi)供。

4、關(guān)斷力矩可在zui大輸出力矩的30%至范圍內(nèi)由用戶自行設(shè)定（設(shè)定步距為10%）。

5、在一定范圍內(nèi)，全行程時(shí)間可由用戶自行設(shè)定（設(shè)定步距系數(shù)為1.4，有7檔選擇）。

西博思電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征
(1)調(diào)試階段故障
新電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等質(zhì)量問(wèn)題交織在一起。常見(jiàn)故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定，臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，也有屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)、定位精確度差等，對(duì)待這類故障，應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理，逐一排除。
(2)運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征有：少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問(wèn)題短期內(nèi)損壞而漏油；原先粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定。一般到運(yùn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。
(3)運(yùn)行后期故障
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損件先后磨損超標(biāo)。這個(gè)階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精確度差、穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。