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閱讀：52發(fā)布時(shí)間：2023-3-30
一.為了能使RTO催化燃燒設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行安全，需要在RTO催化燃燒系統(tǒng)的主風(fēng)管適當(dāng)距離位置安裝兩套LEL濃度檢測(cè)儀，同時(shí)當(dāng)廢氣濃度高于爆炸濃度的25%，需要將高濃度廢氣切換到應(yīng)急活性炭箱，并經(jīng)后置風(fēng)機(jī)排至煙囪。由于活性炭吸附到一定程度不能繼續(xù)吸附廢氣，該措施只是臨時(shí)應(yīng)急措施，還需要及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工況，以確保RTO催化燃燒 系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
二.為了確保RTO催化燃燒系統(tǒng)的安全運(yùn)行，在RTO催化燃燒系統(tǒng)的爐膛增加旁通管路，當(dāng)爐膛發(fā)生超溫現(xiàn)象時(shí)，可以通過(guò)開(kāi)啟旁通風(fēng)門的措施降低爐膛的溫度，并將旁通風(fēng)排至出口混合箱。出口混合箱排出的煙氣經(jīng)冷卻后從100~180攝氏度降低至60攝氏度以內(nèi)，并經(jīng)堿洗塔吸收酸性氣體后排至煙囪。
三.RTO催化燃燒系統(tǒng)入口風(fēng)機(jī)選擇的是防爆風(fēng)機(jī)，玻璃鋼材質(zhì)，外殼接地，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為防爆結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)內(nèi)部機(jī)器元件摩擦不會(huì)產(chǎn)生火花。所有風(fēng)管和設(shè)備殼體都需要接地，并且在法蘭處要做好接地跨接，RTO催化燃燒系統(tǒng)上電前要做好接地電阻測(cè)試，只是符合接地電阻標(biāo)注，才能上電和測(cè)試調(diào)試工作。
為了防止爆炸事故，在RTO催化燃燒系統(tǒng)的關(guān)鍵部分加泄爆裝置，比如在RTO爐膛頂部設(shè)計(jì)1臺(tái)泄爆門，總管、阻火器前后等都需要泄爆裝置，RTO入口處有泄爆片，有這些防爆措施，即使發(fā)生爆炸事故，也會(huì)把事故的損失降到。
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