內(nèi)蒙古金石鎂業(yè)一次除塵氣力輸送保質(zhì)保量

耐磨干粉塵氣力輸送機規(guī)格齊全 焦化廠氣力輸送除灰廠家

氣力輸送是一項綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟而無污染的新技術(shù)項目。經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送物料的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機械輸送。型號：ZY-QLSS-DZG
氣力輸送是全封閉型管道輸送系統(tǒng)
布置靈活
無二次污染
高放節(jié)能
便于物料輸送和回收、無泄漏輸送
氣力輸送系統(tǒng)以強大的優(yōu)勢。將取代傳統(tǒng)的各種機械輸送。
計算機控制，自動化程度高
氣力輸送形式：
正壓氣力輸送系統(tǒng)：一般工作壓力為0.1～0.5MPa
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)：一般工作壓力為-0.04～0.08 MPa
當(dāng)人們從自然界風(fēng)力吹石卷塵和日常生活中常見的吮吸現(xiàn)象獲得啟示之后，就設(shè)想利用氣流在管道中來運送物料。

  氣力輸送的對象從早期的谷物、面粉和信件迅速擴展到水泥、砂料、化工原料、粉煤灰、煤粉等物料，應(yīng)用的范圍遍及糧食、港口、化工、冶金、電力、鑄造、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。輸送方式從原始、簡單到如今完善、合理，從稀相懸浮輸送到濃相高濃度的栓流輸送，初步解決了氣力輸送的能耗高、管道磨損及物料破碎等問題
  吸送式氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機或真空泵作為氣源設(shè)備，取料系統(tǒng)部件多為吸嘴、誘導(dǎo)式接料器等，比較常見的工藝布置系統(tǒng)。氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端，當(dāng)風(fēng)機運轉(zhuǎn)后，整個系統(tǒng)形成負(fù)壓，由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管。與此同時物料和一部分空氣便同時被吸嘴吸入，并被輸送到分離器。在分離器中，物料與空氣分離。被分離出來的物料由分離器底部的旋轉(zhuǎn)式卸料器卸出，而未被分離出來的微細(xì)粉粒隨氣流進入除塵器中凈化，凈化后的空氣經(jīng)系統(tǒng)中配置的消聲器排入大氣。
  吸送式氣力輸送系統(tǒng)適用于輸送流動性較好的粉粒狀物料。它可由一點或由多點向某一處集料，作業(yè)范圍廣。移動靈活方便，且輸送線路可任意選取，所以很適宜于場地狹窄的地方輸送物料。例如，用于卸車、卸船和清艙作業(yè)等。若安裝在廠房受限制的場合，不但極為方便，而且可使設(shè)備配置易于達到合理化。
由于吸送式力輸送系統(tǒng)在吸送過程中，輸送氣體在沿程不會逸入大氣，所以也適宜在廠房內(nèi)輸送有毒的或易污染環(huán)境的粉粒狀物料，尤其適宜用于供料點要求避免揚起灰塵的場合，它可以連續(xù)供料和連續(xù)輸送。

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粉粒物料氣力輸送原理，就是將粉粒物料利用空氣將其混合，形成一種特定濃度的氣固混合物，在壓差作用下進入輸送管道，將氣固混合物沿管道向前推進直達受料倉內(nèi)，固體物料在重力下落入受料倉內(nèi)，空氣經(jīng)倉頂除塵器過濾后排入大氣，實現(xiàn)氣固分離，達到粉粒物料遠(yuǎn)距離輸送目的。

粉粒物料氣力輸送系統(tǒng)，工藝要求各有不同，是按實際工況通過量身定制而設(shè)計的智能化粉體輸送裝備。主要分為；高正壓、低正壓、真空負(fù)壓。

高正壓輸送設(shè)備有；上引式粉體輸送泵、中引式粉體輸送泵、下引式粉體輸送泵、濃相粉體輸送泵、灰碴輸送泵、粉體計量輸送泵、高爐煤粉噴吹泵、恒量可調(diào)粉體輸送泵等。

低正壓輸送設(shè)備有；低壓連續(xù)輸送泵、低壓螺旋輸送泵、窯爐粉體噴吹泵等。

負(fù)壓輸送設(shè)備有；真空負(fù)壓粉體輸送泵，粉體真空負(fù)壓卸船機，真空負(fù)壓吸塵等。

粉粒物料輸送設(shè)計原則，根據(jù)物料特性（比如：物料堆比重、細(xì)度、莫氏硬度、含水率、安息角、溫度）等系列參數(shù)，物料輸送量、輸送距離、氣固比、管內(nèi)流速、管道轉(zhuǎn)向方式、彎頭數(shù)量、輸送高度、受料倉形式，上下游工藝，智能化控制等相關(guān)要求而設(shè)計的。

物料高濃度輸送，固比高，氣比低，耗氣量相應(yīng)降低，則空壓機能耗也相應(yīng)降低，物料低濃度輸送，固比較低，氣比較高，耗氣量相應(yīng)增加，則空壓機能耗也相應(yīng)增加。在粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計中，須綜合物料特性、輸送距離、彎頭數(shù)量、輸送高度等因數(shù)，適當(dāng)提高輸送濃度，使系統(tǒng)更節(jié)能。在輸送距離較遠(yuǎn)，彎頭較多，垂直輸送較高的工況中，不建議將輸送濃度設(shè)計過高，容易產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。

掌握氣力輸送系統(tǒng)核心技術(shù)也是達到物料濃相節(jié)能輸送的關(guān)鍵，從目前看，有外旁路式，內(nèi)套管式，氣刀式等，輸送工況不同則技術(shù)方案不同。