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杭州市橋樁防撞護(hù)舷安裝

 杭州市橋樁防撞護(hù)舷安裝

橋梁承臺位于墩柱下方，用以支承墩柱。在橋梁領(lǐng)域內(nèi)，為了保護(hù)承臺和墩柱，需要在承臺和墩柱上安裝防撞護(hù)舷。對于新建的橋梁，一般會在修建初期就將防撞護(hù)舷安裝上去。而對于一些已投入使用中的橋梁，將防撞護(hù)舷安裝到承臺或墩柱下端會受到水位的影響。通常會等到水位降低至適當(dāng)程度后再進(jìn)行防撞護(hù)舷的安裝工作。然而施工作業(yè)會因此受到限制，十分不便。

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防撞護(hù)舷水下安裝的裝置，通過一緊壓于承臺或墩柱側(cè)壁的隔水罩來形成一用于安裝防撞護(hù)舷的工作空間，從而可以在水位較高時(shí)進(jìn)行防撞護(hù)舷的安裝工作，為施工提供便利。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種用于防撞護(hù)舷水下安裝的裝置，包括頂部和一側(cè)敞口的隔水罩、用于將所述隔水罩的所述一側(cè)緊壓于承臺或墩柱側(cè)壁上的壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括可安裝在墩柱上的支撐座、一端與所述支撐座鉸接另一端與所述隔水罩連接的壓緊臂和安裝與所述支撐座上的用于驅(qū)動所述壓緊臂擺動的驅(qū)動裝置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動裝置包括兩根一端與所述座體鉸接的*連桿和兩根一端與所述壓緊臂的所述一端鉸接的第二連桿，所述*連桿的另一端與所述第二連桿的另一端通過一鉸軸鉸接，所述驅(qū)動裝置還包括一依次穿過兩根所述鉸軸的螺桿，所述螺桿與其中一根鉸軸轉(zhuǎn)動連接、與另一根鉸軸螺紋連接。

本實(shí)用新型的一種用于防撞護(hù)舷水下安裝的裝置，包括頂部和一側(cè)敞口的隔水罩、用于將所述隔水罩的所述一側(cè)緊壓于承臺或墩柱側(cè)壁上的壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括可安裝在墩柱上的支撐座、一端與所述支撐座鉸接另一端與所述隔水罩連接的壓緊臂和安裝與所述支撐座上的用于驅(qū)動所述壓緊臂擺動的驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型的裝置，通過一緊壓于承臺或墩柱側(cè)壁的隔水罩來形成一用于安裝防撞護(hù)舷的工作空間，從而可以在水位較高時(shí)進(jìn)行防撞護(hù)舷的安裝工作，為施工提供便利。

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公司自創(chuàng)建以來，堅(jiān)持以人為本，誠信經(jīng)營，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，多次與兄弟單位配合打撈沉船及若干沉水物資；青島海灣大橋、水下堵漏等。歷年來公司承建的工程均得到業(yè)主的好評。 公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)808.6萬元，下設(shè)8個(gè)施工工程隊(duì)，專業(yè)潛水員19人，技術(shù)人員15人，全體職工46人。技術(shù)人員、潛水員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工，如：舟山大橋水下工程、錢塘江大橋、古運(yùn)河高架橋水下工程等。在施工中我單位注重質(zhì)量、講究信譽(yù)、遵守合同，贏得了廣大單位的高度贊揚(yáng)和信服。