近聽到很多人問一個(gè)問題，插座接線為什么是左零右火，而不是右零左火呢？可能稍微知道一點(diǎn)電工的人都知道，連線一定要遵守左零右火的原則，但是你要是讓他說出個(gè)所以然來，可能他就蒙了。那么為什么要這么做呢？這一個(gè)小細(xì)節(jié)，估計(jì)很多電工都不是很明白。首先我們先看看什么是火線、地線和零線從顏色進(jìn)行區(qū)分火線一般是紅色的線（L），淡藍(lán)色的線是零線（N），而黃綠相間的雙色線則是地線（PE）。用測電筆區(qū)分用測電筆去測定，測電筆會(huì)發(fā)光的則是火線，而不會(huì)發(fā)光變亮的則是零線。

斜井七芯電纜MHYAV產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)：MT818.14-1999

   MHYV （1×2 2×2 1×4 5×2） ×7/0.28 煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于平巷斜巷及機(jī)電硐室

    MHJYV 4/0.28銅線+3/0.28鋼線 1×2 2×2 煤礦用加強(qiáng)線芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于機(jī)械損傷較高平巷和斜巷

    MHYAV 1/0.8 （20×2 30×2 50×2） ×0.8 煤礦用聚乙烯絕緣鋁聚乙烯粘結(jié)層聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于較潮濕的斜井和平巷

    MHYA32 （30×2 50×2 80×2） ×0.8煤礦用聚乙烯絕緣鋁聚乙烯粘結(jié)層鋼絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于豎井和斜井

    命名代號(hào)

    煤礦用通信電纜 ................................... MH

    銅質(zhì)線芯.............................................. 省略

    聚乙烯絕緣 ........................................... Y

    鋁一聚乙烯粘結(jié)護(hù)套.................................... A

    聚乙烯內(nèi)護(hù)套 ......................................... 省略

    編織鎧裝.............................................. B

    聚氯乙烯護(hù)套 ........................................ V

   細(xì)圓鋼絲鎧裝、聚氯乙烯外被層..........................32

斜井七芯電纜MHYAV表示方法

斜井七芯電纜MHYAV 型號(hào)、規(guī)格表示。如：

    a）具有30個(gè)對(duì)絞線芯的煤礦用聚乙烯絕緣鋁一聚乙烯粘結(jié)護(hù)層鋼絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜    表示為： MHYA32 30×2

    b）具有1個(gè)星絞線芯的煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜，表示為：MHYV 1×4

    礦用通信電纜主要技術(shù)性能及指標(biāo)

    20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻 Ω/km 7/0.28 ≤45 7/0.28（3鋼4銅）≤73 1/0.8≤36.7

    固有衰減（800～1000HZ） dB/km ≤1.1 ≤1.3 ≤0.95

    20℃時(shí)電纜絕緣線芯絕緣電阻 MΩ.km ≥3000

    線對(duì)工作電容（800～1000HZ） uF/km ≤0.06

    近端串音衰減（800～1000HZ） dB/500m ≥70

    電感（800～1000HZ） uH/km ≤800

    耐交流工頻電壓 1.5KV/1min通過

    直流電阻差 ≤環(huán)阻的2%

   的使用特性

    導(dǎo)體的*允許工作溫度-40～+50℃；

    平均zui大相對(duì)濕度為≤95%（+25℃時(shí)）

    允許附設(shè)與安裝的溫度應(yīng)不大于-10℃

   zui小彎曲半徑：MHYV、MHJYV型電纜為電纜外徑的10倍，其它型號(hào)的電纜為外徑的15倍。
前事不忘，后事之師。新員工的人身安全再次為我們的安全生產(chǎn)管理工作敲響警鐘。電力新員工是電力傳承的根基，而一群鮮活生命的不幸遇難，匆匆離去令人痛心。而由此帶來的創(chuàng)痛，除了長久襲擾他們家人之外，也給我們的電力安全工作書寫出大大的血色問號(hào)：我們?cè)撛鯓雍亲o(hù)和培養(yǎng)這些“電力新職工"？有人說，每次事故事件的背后都是“安全教育培訓(xùn)不到位"，作業(yè)者“安全意識(shí)淡薄"，“不作死便不會(huì)死"，甚至是亡者“咎由自取"?！鞍踩庾R(shí)淡薄"、“作死"、違規(guī)違章突出等等難道真是新員工漠視生命，真是“咎由自取"？理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨干。