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東風(fēng)天龍后雙橋多功能應(yīng)急電源車詳細參數(shù)配置

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更新時間：2022-08-02 13:00:50瀏覽次數(shù)：377次

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湖北江特專用汽車有限公司

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產(chǎn)品簡介

車型功能介紹電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車

詳細介紹

車型功能介紹
電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應(yīng)急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
車輛名稱	電源車	外形尺寸（mm）	10530×2550×3860
總質(zhì)量（kg）	25000	額定質(zhì)量（kg）	/
整備質(zhì)量（kg）	24805	車速(km/h)	89
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4350+1350	輪胎規(guī)格	11.00R20 18PR
底盤型號	DFH1250D4	發(fā)動機品牌/型號	D6.7NS6B290
功率/馬力（kw/ps）	213/290	排量（ml）	6700
發(fā)電機組參數(shù)
額定輸出電壓	三相四線制400/230V	額定電流（A）	90
調(diào)壓形式	自動	防護等級	IP22
發(fā)動機品牌	康明斯或其它品牌	發(fā)動機主用功率	100-800KW
發(fā)動機備用功率	100-800KW	調(diào)整方式	電子
上裝參數(shù)配置
標準配置	汽車底盤、*降噪廂體、降噪網(wǎng)孔板、踏步梯、透視窗、進排風(fēng)系統(tǒng)、線纜絞盤、應(yīng)急燈、熒光燈（交直流）、滅火器、涂裝及標識、GPS、倒車影像、雷達、接地裝置、液壓支腿
選裝配置	升降照明燈、長排警燈（以上配置可根據(jù)客戶要求定制，發(fā)電機組品牌可根據(jù)客戶要求選配）
細節(jié)展示
電源車技術(shù)亮點
1.機組減震電源車選用由技術(shù)制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。 2.降噪技術(shù) 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應(yīng)急電源車的進、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用技術(shù)設(shè)計。在滿足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能限度保證機組的有效進排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。 3.內(nèi)裝式電動電纜絞盤電源車設(shè)計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的技術(shù)。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。 4.車載可升降照明系統(tǒng) 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設(shè)了升降照明燈，照明燈*升起時能在5 級風(fēng)的環(huán)境下正常工作。可在地面用遙控器控制照明燈的開、關(guān)、升、降和旋轉(zhuǎn)。 5、廂體內(nèi)壁的處理：廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內(nèi)壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成活塞效應(yīng)，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應(yīng)有效衰減，降低機組自身的噪聲約10-15dB(A)。