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技術(shù)文章

運(yùn)動粘度與動力粘度的關(guān)系分析

閱讀：266發(fā)布時(shí)間：2023-7-23

在液壓流體力學(xué)中動力粘度和運(yùn)動粘度是兩個(gè)不同的概念

粘度就是液體的內(nèi)摩擦。潤滑油受到外力作用而發(fā)生相對移動時(shí)，油分子之間產(chǎn)生的阻力，使?jié)櫥蜔o法進(jìn)行順利流動，其阻力大小稱為粘度。

1、運(yùn)動粘度

① 流體的**粘度與同溫度下該流體的密度的比值稱運(yùn)動粘度。

② 是指流體剪切應(yīng)力與剪切速率之比。它是這種流體在重力作用下流動阻力的尺度，運(yùn)動粘度的單位是m2/S。

2、動力粘度

動力粘度是使用單位距離的單位面積液層，產(chǎn)生單位流速所需之力。在國際單位制中，動力粘度單位是pa.s。 運(yùn)動粘度和動力粘度是評定潤滑油粘度的兩項(xiàng)指標(biāo)。動力粘度越小，低溫流動性越好；反之，潤滑油低溫流動性越差。而運(yùn)動粘度越小，潤滑油粘度越低，運(yùn)動粘度越大，潤滑油粘度越高 運(yùn)動粘度V：即動力粘度u與密度p的比值：v = u/p，運(yùn)動粘度的單位為m2/s，習(xí)慣稱為：厘斯(m2/s)

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