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SIEMENS6AV65420CA100AX0流互感器一次側(cè)L1端，其連片應(yīng)拆下。為保證安全，電流互感器二次側(cè)末端K2應(yīng)分別接地

SIEMENS6ES74144HJ000AB0電壓回路和電流回路。電表接線的一般原則是：電流線圈與負(fù)載串聯(lián)，或接在電流互感器的二次側(cè)，

SIEMENS 6ES7511-1CK00-0AB0也有三相電表的接法；有直接接線式，也有經(jīng)過電流互感器和電壓互感器接線的。其中，三相電

SIEMENS6SL32550AA004CA1上面有DSP和高速度的邏輯處理電路，以實(shí)現(xiàn)高速高精度的運(yùn)動(dòng)控制。如S加速、多軸插補(bǔ)等。

SIEMENS6AV65450CC100AX0時(shí)會(huì)出現(xiàn)此狀況，則屬于正常。因?yàn)椋瑢?shí)際上此時(shí)造成了電機(jī)的強(qiáng)烈共振而導(dǎo)致進(jìn)入失步狀態(tài)。電機(jī)必須固定好

SIEMENS 6ES73361HE000AB0般推薦用戶選型時(shí)要選用力矩比實(shí)際需要大的電機(jī)，因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)不能過負(fù)載

SIEMENS6ES73151AF030AB0（過壓很可能造成驅(qū)動(dòng)模塊的損壞）；對(duì)于直流輸入的+/-極性一定不能接錯(cuò)，驅(qū)動(dòng)控制器上的電機(jī)型號(hào)或電流設(shè)定值是否合適...

SIEMENS 6ES73261BK020AB0大慣量轉(zhuǎn)動(dòng)速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運(yùn)行的應(yīng)用。

SIEMENS 6AV21241MC010AX0啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速范圍寬，控制容易，需要維護(hù)，但維護(hù)方便（換碳刷），產(chǎn)生電磁干擾，對(duì)環(huán)境有

SIEMENS6ES7315-2AG10-OABO高速時(shí)的力矩下降快。5相電機(jī)則振動(dòng)較小，高速性能好，比2相電機(jī)的速度高30~50%，可在部分

SIEMENS 6ES73136CF030AB0盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。另外，減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一

SIEMENS6DD16700AF0持傳動(dòng)裝置和潤(rùn)滑油清潔，保證潤(rùn)滑充分，在潤(rùn)滑油中加入合適的抗磨添加劑，在油箱中增加幾個(gè)

SIEMENS 6ES72315PD320XB0差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且還增加了滑動(dòng)磨損。 ?

SIEMENS 6ES79013CB300XA0能采用大變位系數(shù)，增加潤(rùn)滑油的粘度和減少動(dòng)載荷，這樣可以有助于防止齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕。

SIEMENS 6ES72883AE040AA0此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。

SIEMENS 6ES73152AH14OABO和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足所致。這種點(diǎn)蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以

SIEMENS SQN724D5A20BT可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值，則可以降低應(yīng)力集中的影響，增大軸及支承的剛度，緩和齒面局

SIEMENS6GK11052AB10齒多次受交變載荷作用，在齒根的危險(xiǎn)剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力，在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，在交變的彎

SIEMENS 6DD1688-0AE2螺絲主要因?yàn)槭侵鲃?dòng)軸竄動(dòng)時(shí)，軸承內(nèi)圈與滾子之間會(huì)產(chǎn)生軸向滑動(dòng)，造成軸承內(nèi)圈軸向竄動(dòng)，使內(nèi)側(cè)軸承

SIEMENS 6ES59517LD21堆冷冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長(zhǎng)期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時(shí)，都會(huì)引起減...