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SIEMENS6AV65420CA100AX0流互感器一次側L1端，其連片應拆下。為保證安全，電流互感器二次側末端K2應分別接地

SIEMENS6ES74144HJ000AB0電壓回路和電流回路。電表接線的一般原則是：電流線圈與負載串聯，或接在電流互感器的二次側，

SIEMENS 6ES7511-1CK00-0AB0也有三相電表的接法；有直接接線式，也有經過電流互感器和電壓互感器接線的。其中，三相電

SIEMENS6SL32550AA004CA1上面有DSP和高速度的邏輯處理電路，以實現高速高精度的運動控制。如S加速、多軸插補等。

SIEMENS6AV65450CC100AX0時會出現此狀況，則屬于正常。因為，實際上此時造成了電機的強烈共振而導致進入失步狀態(tài)。電機必須固定好

SIEMENS 6ES73361HE000AB0般推薦用戶選型時要選用力矩比實際需要大的電機，因為步進電機不能過負載

SIEMENS6ES73151AF030AB0（過壓很可能造成驅動模塊的損壞）；對于直流輸入的+/-極性一定不能接錯，驅動控制器上的電機型號或電流設定值是否合適...

SIEMENS 6ES73261BK020AB0大慣量轉動速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運行的應用。

SIEMENS 6AV21241MC010AX0啟動轉矩大，調速范圍寬，控制容易，需要維護，但維護方便（換碳刷），產生電磁干擾，對環(huán)境有

SIEMENS6ES7315-2AG10-OABO高速時的力矩下降快。5相電機則振動較小，高速性能好，比2相電機的速度高30~50%，可在部分

SIEMENS 6ES73136CF030AB0盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。另外，減速機的轉向對串軸也有一

SIEMENS6DD16700AF0持傳動裝置和潤滑油清潔，保證潤滑充分，在潤滑油中加入合適的抗磨添加劑，在油箱中增加幾個

SIEMENS 6ES72315PD320XB0差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強度，而且還增加了滑動磨損。 ?

SIEMENS 6ES79013CB300XA0能采用大變位系數，增加潤滑油的粘度和減少動載荷，這樣可以有助于防止齒面發(fā)生疲勞點蝕。

SIEMENS 6ES72883AE040AA0此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。

SIEMENS 6ES73152AH14OABO和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不足所致。這種點蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以

SIEMENS SQN724D5A20BT可能減小被加工表面粗糙度數值，則可以降低應力集中的影響，增大軸及支承的剛度，緩和齒面局

SIEMENS6GK11052AB10齒多次受交變載荷作用，在齒根的危險剖面上作用著彎曲疲勞應力，在齒根處產生疲勞裂紋，在交變的彎

SIEMENS 6DD1688-0AE2螺絲主要因為是主動軸竄動時，軸承內圈與滾子之間會產生軸向滑動，造成軸承內圈軸向竄動，使內側軸承

SIEMENS 6ES59517LD21堆冷冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減...