離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。

離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

軸承不得軸向受壓。通常情況下，AL，ALP類型與標準封面一起使用旨在傳遞扭矩，并提供油潤滑和密封。通常這些封面成對使用根據(jù)以下頁面中顯示的組合。AL型號的外圈很容易接收和中心任何厭倦H7容差的組件。扭矩是在這種情況下，通過螺栓傳遞通過蓋板。類型AL，ALP是相同的，除了ALP類型有外徑上的鍵槽傳遞扭矩。每個單元都要提供兩個紙封外圈和蓋板之間。

Stieber SMZ 70

Stieber CSK 30-2RS

Stieber GFR 30

Stieber GFR 40

Stieber DC 5476A

Stieber CSK 15-PP

Stieber ALMP F7D7

Stieber CSK 15-PP

Stieber CSK 17-PP

Stieber CSK20-PP

Stieber CSK 25-PP

Stieber CSK 30-PP

Stieber ALM..KEED2

Stieber GFR..F1F2

Stieber ASNU 20.02

Stieber ASNU 25.02

Stieber ASNU 30.02

Stieber ASNU 45

Stieber RSCI 50-F3863

Stieber RS/BI 40

Stieber FSO 800-80-22x14

Stieber FSO 800

Stieber AL 35 KMS25-D2

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

Stieber離合器 FSO 800-80-22x14