一、技術(shù)參數(shù)：

結(jié)構(gòu)形式                             正排量風(fēng)機(jī)

體積流量                             600 止于  2.250 m3/h

介質(zhì)                                    空氣

輸送                                    無油

進(jìn)氣操作                              大表壓（單位：-500mbar）

壓力操作                              大表壓（單位：1.250mbar）

二、概述：

扭葉風(fēng)機(jī)可安裝于油罐車和筒倉卡車中

AERZEN 的散料車風(fēng)機(jī)專為油罐車和筒倉卡車而研發(fā)，壓力差可高達(dá) 1.2 bar。 可以借助水平或縱向流量來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的輸送。 久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，無油式產(chǎn)品。

三葉轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)

缸體排氣端設(shè)有鑄入式預(yù)進(jìn)氣通道，可通過脈沖減少功能大程度地降噪。 因此僅可采用垂直安裝位置。 轉(zhuǎn)速范圍在 1450 至 4800 1/min。

濺油潤滑裝置兩側(cè)均配有油位視鏡。

軸密封件

中和室與室外相通，而由碳環(huán)迷宮密封件密封的輸送室在過去數(shù)十年久經(jīng)考驗(yàn)。 驅(qū)動軸由徑向密封環(huán)密封。 

流動方向

縱向，自上而下

雙葉轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)

• 輸送室與儲油槽由一個(gè)與大氣相通的空間*隔開。

• 設(shè)備可以直立放置，也可以懸吊于頂端，或從左到右掛著。

• 還可以選配轉(zhuǎn)速設(shè)置比率為 i=2,1 的集成式齒輪箱。

• 運(yùn)行速度范圍是從 1350 到 3200 1/min。

• 傳動齒輪為油脂潤滑，而齒輪側(cè)面則為濺油潤滑。

• 齒輪傳動式機(jī)型的特點(diǎn)是兩側(cè)均為濺油潤滑。 通過油尺進(jìn)行油位檢查。

軸密封件

輸送室由 4 個(gè)活塞環(huán)和通風(fēng)空間附近的拋油環(huán)共同密封。

驅(qū)動軸由一個(gè)密封環(huán)密封。 齒輪驅(qū)動式機(jī)型由一個(gè)徑向密封環(huán)密封。

流動方向

水平或縱向流量方向均可。

驅(qū)動裝置

通過直接耦合或窄 V 型皮帶驅(qū)動耦合。

材料

不適用。  

三、應(yīng)用：

Aerzen 散裝車輛鼓風(fēng)機(jī)專為達(dá)到散裝車輛和筒倉運(yùn)輸車的運(yùn)行要求而設(shè)計(jì)，可生成此類運(yùn)輸車輛進(jìn)行氣力裝卸所需的壓力和真空。

Aerzen 散裝車輛鼓風(fēng)機(jī)符合散裝車輛或筒倉運(yùn)輸車所有氣力裝卸應(yīng)用要求，無論是在壓力還是真空方面而言。

應(yīng)用領(lǐng)域：

• 散裝材料氣力輸送

• 曝氣

• 濾池反沖洗

• 氣體輸送

• 除氣

• 除塵

• 真空生產(chǎn)

• 沼氣處理 

• 空氣分離站

等等