施樂百風(fēng)機(jī)制冷散熱FN080-SDA.6N.V7
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
循環(huán)風(fēng)道采用螺旋狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其可以由主機(jī)外緣進(jìn)風(fēng)，由主機(jī)側(cè)面出風(fēng)，將風(fēng)機(jī)外殼3上的進(jìn)風(fēng)口以及出風(fēng)口分設(shè)在風(fēng)機(jī)外殼3的外緣以及側(cè)面上，這樣便于通風(fēng)管路的連接與安裝。扇葉包括有頭部以及葉片，扇葉

施樂百風(fēng)機(jī)制冷散熱FN080-SDA.6N.V7
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

循環(huán)風(fēng)道采用螺旋狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其可以由主機(jī)外緣進(jìn)風(fēng)，由主機(jī)側(cè)面出風(fēng)，將風(fēng)機(jī)外殼3上的進(jìn)風(fēng)口以及出風(fēng)口分設(shè)在風(fēng)機(jī)外殼3的外緣以及側(cè)面上，這樣便于通風(fēng)管路的連接與安裝。扇葉包括有頭部以及葉片，扇葉的頭部采用鑄鐵鑄造成型，扇葉頭部的外緣為圓形，沿著扇葉頭部等間隔設(shè)置有連接座，葉片通過螺栓固定設(shè)置在連接座上。扇葉采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如果葉片損壞，便于葉片的維修與更換。
1862年，英國圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動，同時將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動能轉(zhuǎn)換為壓力能，后引入工作管路。軸流式風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類似。但是，后者是將升力向上作用于機(jī)翼上并支撐飛機(jī)的重量，而軸流式風(fēng)機(jī)則固定位置并使空氣移動。軸流式風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。斜流風(fēng)機(jī)與軸流風(fēng)機(jī)同屬于風(fēng)機(jī)，斜流風(fēng)機(jī)主要用于管道的供風(fēng)，軸流風(fēng)機(jī)則用以系統(tǒng)空間較大的位置進(jìn)行供、排風(fēng)并不是成套出現(xiàn)。在生產(chǎn)型企業(yè)的廠房內(nèi)，如果考慮排風(fēng)、降溫，可以使用軸流風(fēng)機(jī)如果是通風(fēng)管道等使用的可以考慮使用斜流風(fēng)機(jī)對于物料的輸送等可以考慮使用高壓斜流風(fēng)機(jī)。



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(三)有益效果通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在本實(shí)用新型提供的新型風(fēng)機(jī)中，其將主機(jī)以及驅(qū)動設(shè)備采用分體式結(jié)構(gòu)，這樣可以解決風(fēng)機(jī)外殼共振產(chǎn)生噪音的問題，另外，將驅(qū)動設(shè)備獨(dú)立安裝，還能夠提高本實(shí)用新型運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性。驅(qū)動設(shè)備通過減震墊固定設(shè)置于底座上，減震墊能夠?qū)︱?qū)動設(shè)備的振動進(jìn)行緩沖，達(dá)到減小驅(qū)動設(shè)備運(yùn)行噪聲的問題。主要的是，本實(shí)用新型在驅(qū)動設(shè)備以及軸承座的外側(cè)設(shè)置了吸音棉，通過吸音棉能夠極大程度地減小風(fēng)機(jī)運(yùn)行噪聲。