善瑞裝載機電子秤，鏟車電子秤安裝質(zhì)量過硬
裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)也稱為裝載機電子秤，簡稱裝載機秤或鏟車秤。也有人習慣稱之為鏟車計量器、鏟車稱重系統(tǒng)、裝載機計量器、裝載機稱重系統(tǒng)等，總之還是一種產(chǎn)品，稱呼不同而已。在現(xiàn)實生產(chǎn)應用中，可能更多企業(yè)或者廠子在解決運輸車輛稱重問題方面，都是采用電子地磅的更多一些，大家知道更多的也是電子地磅這個稱重工具，而對于裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)是什么，則感到比較陌生。
裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)其實早是由意大利人在十多年前發(fā)明并應用的，傳到中國也就是近幾年的事情。在裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)傳入中國后，經(jīng)過本土化的改進，其產(chǎn)品更適用于國內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)。因為品牌裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)在進行本土化改進后，產(chǎn)品功能實際等方面更考慮國人的使用習慣和理解能力。采用全中文顯示界面，全中文語音播報等。那么，重要的問題是，既然有電子地磅可以解決車輛稱重的問題，為什么還要安裝裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)產(chǎn)品呢？
這是因為傳統(tǒng)電子地磅在使用過程中存在的一些問題導致的：傳統(tǒng)電子地磅雖然可以對車輛所運輸?shù)呢浳镏亓窟M行稱重，但是它只能在車輛裝載完畢后，才進行車輛稱重。也就是車輛裝多還是裝少超載還是欠載的問題，對于電子地磅來說，只有在稱重之后才能發(fā)現(xiàn)。此時，如果裝多了，要么就是開回去把裝超的部分物料卸掉，要么就是冒險上路，至于會不會被罰款扣分什么的，也是未知；如果裝少了而又不是少太多的情況下，司機也就算不愿意開回去再補裝了，可是，如果差太多，又會覺得跑一趟不劃算，那就又得回去再補裝了。這樣一來，貨物運輸速度會受到很大影響，生產(chǎn)效率低下。這是靠運費*的司機和靠多銷物料*的廠老板都不愿意看到的，費時費力不省心少*，所以，找到一個解決此弊端的途徑或者說工具就顯得非常有必要了。而裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)就可以完美解決以上問題，優(yōu)點已經(jīng)講過。不過，跟所有的東西一樣，任何東西都會有一定的缺點，那就是裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)在稱量時有一定的誤差值存在，大約在百分之一左右，也就是一萬斤差一百斤左右。這樣的稱重結果對于大多數(shù)使用裝載機鏟車進行裝載作業(yè)的企業(yè)來說，應該影響不大。
除此之外，購買電子地磅所花的費用歐冠往往是安裝一臺裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)的數(shù)倍，一臺電子地磅少說也得三五萬，如果是定制的大噸位電子地磅，價格可能就更高了，幾十萬的都有。但是一臺裝載機鏟車電子秤重系統(tǒng)，大概在一萬塊錢以內(nèi)，高配的也就一萬多點。兩相比較，哪個更劃算，更省心，想必做生意的老板們應該心里有數(shù)，不用再多說了吧。
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