詳細(xì)介紹
美國威創(chuàng)Viatran壓力傳感器423BFSX1413
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水泵控制柜突然失電,高壓控制柜跳閘,水泵停止運(yùn)行,停泵信號送至液控蝶閥控制箱,液控蝶閥執(zhí)行關(guān)閥程序,自動關(guān)閉。液控蝶閥控制箱失電,控制電磁閥失電動作,接通泄油油路,液控蝶閥執(zhí)行關(guān)閥程序,關(guān)閉閥門,此時(shí)可采取兩種處理方法:①將關(guān)閉信號送至水泵控制柜,閥門關(guān)閉后停泵,同時(shí)報(bào)警。②報(bào)警,由操作人員關(guān)閉切斷閥,切斷泄油油路,停止關(guān)閥,用手動油泵打開閥門。其它幾種出水閥門在出現(xiàn)故障后均無法手動打開,而液控緩閉止回蝶閥可以通過油泵手動打開,保證了供水的安全性。
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS
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美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器520BQS
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器510BPSNK
原使用的蓄能罐式液控緩閉止回蝶閥在故障維修時(shí)發(fā)現(xiàn)閥體并未損壞,主要是液壓站部分制造精度不高引起漏油導(dǎo)致了故障頻繁。液壓站需要保持穩(wěn)定的工作油壓,漏油對閥門的開啟和關(guān)閉都會造成影響。進(jìn)口設(shè)備的制造精度較高,質(zhì)量穩(wěn)定,我們考察了多家水廠的進(jìn)口液控緩閉止回蝶閥均使用狀況良好,運(yùn)行*發(fā)生,機(jī)械部分無泄漏現(xiàn)象。
HQ-2000-膠聯(lián)劑泵總成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞機(jī)油氣動泵-9911-1NUFLO
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652NUFLO
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075NUFLO
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥修理-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-50型MXF15000psi 1502NUFLO
液控緩閉止回蝶閥水頭損失小,節(jié)省能耗,按水泵效率80%計(jì)算,連續(xù)運(yùn)行一年,單臺液控緩閉止回蝶閥可比*式止回閥節(jié)省近一萬度電,比多功能水泵控制閥節(jié)省近二萬度電。對于大流量水泵節(jié)電效果更好
HQ-2000-大泵銷子-19*88NUFLO
HQ-2000-大泵銷子-19*51NUFLO
HQ-2000-大泵齒盤-364*25.4NUFLO
HQ-2000-大泵拉桿-133*290NUFLO
HQ-2000-大泵螺栓-50.8*95NUFLO
HQ-2000 大泵連接盤銷釘NUFLO
HQ-2000HQ-大泵連接盤螺絲NUFLO
HQ-2000-大泵連接盤拉桿NUFLO
HQ-2000-灌注泵-101209391NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)修理包NUFLO
HQ-2000-PTO液壓泵-90LBOHF5AB80R4NUFLO
混砂車-液壓馬達(dá)驅(qū)動器-HS-223RNUFLO
混砂車-方向助力泵-S/N P4050240269-P/N PS282815L103NUFLO
安全閥-SIZE:180,MAX WP:150PSI,CLASS:PR-2 S/N901121-7NUFLO
安全閥-SIZE:2x9∕16(18D),MAX WP:150,CLASS:EE S/N:S1143612-2NUFLO
出水閥是三相分離器重要的附件,運(yùn)行狀態(tài)的良好與否,決定分離器的運(yùn)行狀態(tài)。而三相分離器是油水氣進(jìn)行初次分離的關(guān)鍵設(shè)備,運(yùn)行效果直接影響著原油電脫水、原油穩(wěn)定及污水處理生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2013年初,三號分離器出水管線出現(xiàn)劇烈震動并將水凡爾連桿機(jī)構(gòu)的定位螺絲震松導(dǎo)致連桿機(jī)構(gòu)失靈卡死凡爾不能動作,分離器內(nèi)污水無法排出,進(jìn)入油室,影響了計(jì)量的準(zhǔn)確性,如果不是發(fā)現(xiàn)及時(shí),將導(dǎo)致原油進(jìn)入氣管網(wǎng),造成憋壓或凝管重大安全事故。