VAA/S6.230.2.1瑞典ABB I-bus模塊SA/S8.16.6.1
系統(tǒng)中受控的負載直接與控制系統(tǒng)的驅動器相連，所有傳感器（如：智能面板、移動感應器、光亮傳感器）和驅動器（如：開關驅動器、窗簾驅動器）都是通過一種通信介質（如：i-bus總線）相互連接在一起。隨著世界經(jīng)濟與*的不斷發(fā)展，人們對生活環(huán)境的要求越來越高。業(yè)主從使用角度，除去對建筑的傳統(tǒng)要求外，在建筑的安全性、舒適性、節(jié)能性、自動化與信息化等方面均提出更高要求，其目的是創(chuàng)造舒適宜人，能充分提高工作效率而又具有大靈活性的辦公與生活環(huán)境。控制功能的修改方便靈活，只需少量的程序調整，不需要現(xiàn)場重新布線就可以實現(xiàn)。此外，通過有效的控制方式可節(jié)約能源，提高效率。例：通過時鐘和光線控制設定，使系統(tǒng)自動運行到佳狀態(tài)，合理節(jié)約能源，方便管理和維護
| SA/S8.16.2.1 | |
| SA/S12.16.2.1 | |
| SA/S2.16.6.1 | |
| SA/S4.16.6.1 | |
| SA/S8.16.6.1 | |
| SA/S12.16.6.1 | |
| SA/S2.16.5.1 | |
| SA/S4.16.5.1 | |
| SA/S8.16.5.1 | |
| SA/S12.16.5.1 | |
| 電源供應器 | SV/S30.640.5.1 |
| SV/S30.640.3.1 | |
| NT/S12.1600 | |
| SV/S30.320.2.1 | |
| NT/S24.800 | |
| SV/S30.320.1.1 | |
| SV/S30.160.1.1 | |
| 線路耦合器 | LK/S4.2 |
| 定時控制器 | FW/S8.2.1 |
| 光亮傳感器 | HS/S4.2.1 |
| IP路由器 | IPR/S3.1.1 |
| IPM/S1.1 | |
| IPS/S3.1.1 | |
| 時間應用單元 | ABZ/S2.1 |
| ABL/S2.1 | |
| 接口模塊 | USB/S1.1 |
| US/U12.2 | |
| US/U2.2 | |
| US/U4.2 | |
| 智能面板 | 6127/01-84-500 |
| 6126/01-84-500 | |
| 6320/30-24G-500 | |
| 6128/01-84-500 | |
| 溫控面板 | 6128/28-82-500 |
| 移動探測器 | 6131/29-24-500 |
VAA/S6.230.2.1瑞典ABB I-bus模塊SA/S8.16.6.1
帶電流檢測功能的開關驅動器，可以監(jiān)視回路電氣設備是否損壞并報警。系統(tǒng)元件巡檢功能，可以監(jiān)視系統(tǒng)內元件是否在線，若有總線故障或元件故障、斷線可及時上報。
系統(tǒng)拓樸結構圖說明：
① 系統(tǒng)共劃分為區(qū)域、干線、支線，每條支線和干線上配備一個640mA的電源供應SV/S30.640.3.1。
② 每條支線的元件不超過 64個，設計時留出一定余量便于將來系統(tǒng)的擴容或調整，當支線上配320mA或160mA的電源供應器時，支線元件的數(shù)量相應減少。
③ 每條支線通過線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區(qū)域耦合器，IPR/S2.1)上，支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線
| 邏輯應用單元 | ABA/S1.2.1 |
| 干接點模塊 | BE/S4.20.2.1 |
| BE/S4.230.2.1 | |
| BE/S8.20.2.1 | |
| BE/S8.230.2.1 | |
| DALI網(wǎng)關 | DG/S1.64.1.1 |
| DG/S2.64.1.1 | |
| DG/S8.1 | |
| DLR/S8.16.1M | |
| 電動閥驅動器 | ES/S4.1.2.1 |
| 監(jiān)視單元 | EUB/S1.1 |
| 風機盤管控制 | FCA/S1.1.1.2 |
| FCL/S1.6.1.1 | |
| FCL/S2.6.1.1 | |
| 開關驅動器 | IO/S4.6.1.1 |
| IO/S8.6.1.1 | |
| 百葉窗驅動器 | JRA/S2.230.1.1 |
環(huán)保在線