隨著電子汽車衡在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用和運(yùn)用，他的高精準(zhǔn)度，抗壓能力，抗力和長(zhǎng)使用期限等強(qiáng)大的功能讓很多人對(duì)其愛不釋手，現(xiàn)在，河南電子汽車衡,電子地磅廠家也越來越*，隨著信息技術(shù)的加入，地磅也成了產(chǎn)品，電子地磅的相關(guān)配件也越來越好，越來越精，但是有一個(gè)問題就是電子汽車衡的抗雷擊過電壓能力的減弱。一旦電子地磅遭受雷電打擊，就會(huì)出現(xiàn)問題，秤體就會(huì)遭受損壞，就不能正常工作稱重，維修起來又是一筆不小的費(fèi)用，而造成的企業(yè)及個(gè)人的損失也是不可估量的，那么，這個(gè)時(shí)候我們就需要了解這個(gè)雷擊是怎樣形成的，他的原理又是怎樣的呢，

　　雷擊原因及途徑 電子汽車衡器一般都處于室外露天場(chǎng)所，其大型金屬 構(gòu)件，如秤臺(tái)及鋼軌等極易遭受雷擊，極易由于電磁感應(yīng)而 產(chǎn)生浪涌電壓。傳感器、儀表和計(jì)算機(jī)等由于臨近秤臺(tái)或 與之連接，容易受到雷擊而損壞。傳感器彈性體及電路耐壓 1.0~1.5 kV，無法抵抗雷電侵襲，并且波及連接的二次儀表 及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。此外，由于地處空曠地帶，往往采用架空方 式引入電子汽車衡的供配電系統(tǒng)線路，容易遭受雷電波入 侵，損壞電器設(shè)備和危及人身安全。通過以上河南電子汽車衡,電子地磅廠家雷 擊原因分析，對(duì)雷電襲擊途徑有了比較清晰的了解，而其防 雷系統(tǒng)也正是對(duì)其雷擊途徑加以防護(hù)。
 

　　雷電防護(hù)原理又是什么呢?直接雷擊防護(hù) 由于電子汽車衡多處在空曠地帶，周圍很少有建筑物 對(duì)其形成直擊雷防護(hù)，這就很有可能使電子汽車衡與空中 帶電云團(tuán)之間產(chǎn)生放電并引起直接雷擊。為此，應(yīng)當(dāng)在河南電子汽車衡,電子地磅廠家附近根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng) 中和云團(tuán)中的電荷，有效地保護(hù)電子稱重系統(tǒng)，避免遭受直 接雷擊。但是，避雷針只是防止雷電直接擊中計(jì)量室及附近 用電設(shè)備，對(duì)于雷電波沿著架空金屬管線侵入計(jì)量室或雷 電感應(yīng)引起周圍金屬構(gòu)件產(chǎn)生電磁感應(yīng)等非直擊雷的防 護(hù)，僅是采用避雷針還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　靜電感應(yīng)雷擊防護(hù) 1 臺(tái)電子汽車衡一般有 10~12 個(gè)支承點(diǎn)與傳感器連接， 當(dāng)雷電發(fā)生時(shí)，空中的帶電云團(tuán)同室外的秤臺(tái)之間雖然沒有 產(chǎn)生直接雷擊，但通過靜電耦合會(huì)使秤臺(tái)表面積聚大量與 云團(tuán)極性相反的電荷，而秤臺(tái)支承點(diǎn)則是靜電電荷泄放的 主要通道。因此，必須在傳感器的上、下端設(shè)置大電流旁路 電纜，使整個(gè)傳感器形成對(duì)地等電位狀態(tài)，基礎(chǔ)板于承重臺(tái) 連接為一個(gè)等勢(shì)體，以防止感應(yīng)電流從傳感器上經(jīng)過而造成傳感器損壞。電磁感應(yīng)雷擊防護(hù) 當(dāng)空中雷擊時(shí)，帶異性電荷云團(tuán)間產(chǎn)生強(qiáng)烈放電，會(huì)產(chǎn) 生高強(qiáng)度的瞬變電磁場(chǎng)，使其涉及的導(dǎo)體上產(chǎn)生很大的感 應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而損壞稱重儀表、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的元器件。 因此，雷電通過擊中電源線、信號(hào)線和雷電的電磁脈沖的影 響所產(chǎn)生的電涌，可以使計(jì)算機(jī)、儀器儀表等電子設(shè)備受到 瞬間過電壓而遭到破壞。
 

　　知道這些就能很好的根據(jù)這幾種情況進(jìn)行防護(hù)措施，雷擊不只是河南電子汽車衡,電子地磅廠家上面會(huì)有的問題，很多其他的行業(yè)也會(huì)有這樣的問題，不過解決問題的措施也需要根據(jù)自身行業(yè)的特性和要求，在下一期，小編就來和大家講一講具體的防護(hù)措施該怎么辦，其中遇到的問題又有哪些，點(diǎn)擊首頁可以看到更多的資訊。