江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開(kāi)，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開(kāi)挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開(kāi)挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　沉井中沉階段：仍以為主，因沉井較高，應(yīng)控制下沉，糾偏為主，保證下沉中下沉，防止出現(xiàn)突沉或傾斜等情況發(fā)生。沉井終沉階段：即距設(shè)計(jì)標(biāo)高還有2.5m時(shí)，應(yīng)減緩下沉速度，仍以糾偏為主，做到有偏必糾，速度宜在0.2-0.5m/d。

　　修復(fù)所用自流平混凝土中應(yīng)摻入鋼筋阻銹劑，阻銹劑為水劑型，含量為5kg/m3。4、對(duì)于樁基破損（含混凝土表面缺陷及連接點(diǎn)欠密實(shí)）但未露筋，劣化等級(jí)為B級(jí)和C級(jí)的結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)鑿除表面松動(dòng)的混凝土，然后對(duì)破損處以環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，并在表面采用四層度II級(jí)碳纖維布進(jìn)行封閉表面處理。

　　3、鋪管船鋪管將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。4、沖沉土層鋪管水底鋪設(shè)的管段，如采用預(yù)先挖溝的，管線定位、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等不易保證?！　∷虑虚_(kāi)水下閘口槽整理工程,為了了解鋼閘口槽道的淤積狀況,選用水下攝像機(jī)對(duì)進(jìn)水口進(jìn)行水下攝像。在鋼閘口槽道鄰近暫時(shí)租借一條船舶,上面放上水下攝像機(jī)和潛水設(shè)備移至鋼閘口槽道,由潛水員下水進(jìn)行水下攝像,攝像時(shí)從上游開(kāi)端,沿途檢測(cè)一次,如有許多的淤積和雜物,就需求進(jìn)行水下整理。

 白銀市污水管道沉管施工—發(fā)奮圖強(qiáng)水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒(méi)有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上?！　」鼙诓牧虾秃穸认劝醇俣?，而后根據(jù)各種荷載作用核算其應(yīng)力和變形。若不符合規(guī)定，則再修改。計(jì)算時(shí)通常需考慮管道在施工時(shí)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)部和外部受力狀態(tài)。對(duì)雙層管及三層管，內(nèi)管及外管需按不同受力狀態(tài)分別進(jìn)行計(jì)算。

白銀市污水管道沉管施工—發(fā)奮圖強(qiáng)使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開(kāi)始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫(huà)上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　2、只需常規(guī)的施工機(jī)械設(shè)備，就可解決常規(guī)沉管難以解決19的大跨度穿越、深水穿越，起吊中易斷裂等缺點(diǎn)，其操作技術(shù)容易。3、經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高、施工便捷等顯著優(yōu)點(diǎn)，是一種既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便有效的工程措施。

　　一起依據(jù)浚前丈量材料按規(guī)劃邊坡斷定基槽、區(qū)域的開(kāi)挖放坡鴻溝。各區(qū)均選用分層分條開(kāi)挖法，分層厚度控制為2m，為確?；坶_(kāi)挖中不發(fā)作塌坡，挖泥時(shí)依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按規(guī)劃要求放坡，放坡選用階梯法。挖泥選用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS自動(dòng)定位體系協(xié)作，定位精度高，在施工中勤吊水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。　　2)施工區(qū)高程控制的埋設(shè)為便于施工，在施工區(qū)域附近場(chǎng)地上設(shè)置二級(jí)高程控制樁，考慮到土層較為，控制樁進(jìn)行埋設(shè)，引入樁高程，并在施工做好高程檢查工作，定期復(fù)核。3.鋼板樁施工方案及技術(shù)措施1)按施工進(jìn)度計(jì)劃或現(xiàn)場(chǎng)情況組織鋼板樁進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，確保鋼板樁的施工進(jìn)度要求，鋼板樁的堆放位置根據(jù)施工要求及場(chǎng)地情況沿打樁岸線分散堆放，避免集中堆一起造成二次搬運(yùn)。

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