美國(guó)PARKER氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌P6E系列是一種小型材、輕重量、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載導(dǎo)向的總成, 由 ISO氣缸推動(dòng)。 zui大工作壓力為 145 psi. 缸徑有 32, 40, 50, 63, 80 & 100mm. 活塞桿鎖緊&大尺寸活塞桿選項(xiàng)可用。
美國(guó)PARKER氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌P6E系列設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的輕量級(jí)解決方案。兩個(gè)平行的精密磨削硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)線(xiàn)性襯套引導(dǎo)并結(jié)合到主體組件中。軸承經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，可提供數(shù)百萬(wàn)次*循環(huán)。復(fù)合襯套是所有三種軸類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并配有超大軸系?？蛇x的直線(xiàn)球軸承僅適用于不銹鋼軸系。 P5E系列采用一體式鑄鋁機(jī)身，帶有螺紋和沉頭孔。標(biāo)準(zhǔn)定位銷(xiāo)孔為車(chē)身和工具板提供精確安裝。 P1D氣缸采用對(duì)準(zhǔn)耦合器，可防止活塞桿在高負(fù)載或長(zhǎng)沖程下偏轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)活塞磨損帶允許活塞桿組件“漂浮”在孔中，從而消除金屬與金屬的接觸。結(jié)果是氣缸密封件壽命顯著提高，特別是當(dāng)支撐軸在負(fù)載下偏轉(zhuǎn)時(shí)。這確保了非常長(zhǎng)的氣缸壽命，減少了維護(hù)和停機(jī)時(shí)間。
孔徑：32,40,50,63,80和100 mm
行程長(zhǎng)度：可提供任何實(shí)際長(zhǎng)度至1350 mm（因系列和導(dǎo)桿尺寸而異，可用時(shí)間更長(zhǎng)，請(qǐng)咨詢(xún)工廠）
操作特性：雙作用
zui大工作壓力：1 MPa（145 psi或10 bar）
工作溫度范圍：14°F至165°F或-10°C至74°C
支撐桿尺寸：12,16,20,25和30 mm
能量吸收：保險(xiǎn)杠和靠墊
行程調(diào)整：可調(diào)節(jié)止動(dòng)環(huán)
流量控制：Presto-lok和NPT
氣缸安裝：ISO 6431和DIN 24335
開(kāi)關(guān)和傳感器：標(biāo)準(zhǔn)磁性活塞，可選*片開(kāi)關(guān)或固態(tài)和接近傳感器。分開(kāi)售賣(mài)。
過(guò)濾要求：40微米過(guò)濾，干燥空氣
耐污染的軸封
提供桿鎖選項(xiàng)