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海州環(huán)保淺談治理VOC有機(jī)廢氣存在的安全風(fēng)險(xiǎn)及管控措施
閱讀：343 發(fā)布時(shí)間：2022-6-28 近些年來(lái)，我國(guó)不斷加強(qiáng)大氣環(huán)境治理工作，采取一系列措施減少VOCs排放。VOCs是一種或多種可揮發(fā)性大氣污染物的總稱，包括烷類、芳烴類、酯類、醛類等，主要來(lái)源于煤化工、石油化工、燃料涂料制造、溶劑制造與使用等過(guò)程。對(duì)于企業(yè)而言，尾氣治理的重點(diǎn)工作就是VOCs治理。
在VOCs治理過(guò)程中，存在一些安全風(fēng)險(xiǎn)，如果不能準(zhǔn)確識(shí)別，就可能引發(fā)安全事故。我們整理了尾氣治理過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下10點(diǎn):
(1)企業(yè)變更物料，未按照變更管理要求開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析。
(2)油品儲(chǔ)罐實(shí)行密閉操作，可能造成罐頂呼吸閥不能正常工作，物料儲(chǔ)存過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
(3)含油污水池、污水處理系統(tǒng)實(shí)行封閉式管理，可能使可燃?xì)怏w積聚，易發(fā)生爆炸事故；生產(chǎn)車(chē)間密閉管理，可能會(huì)造成廠房?jī)?nèi)通風(fēng)不暢，使逸出的氣體出現(xiàn)積聚，易發(fā)生爆炸。
(4)尾氣集中收集，可能會(huì)使不同尾氣相互發(fā)生反應(yīng)或尾氣串入其他儲(chǔ)罐并與儲(chǔ)罐中的物料發(fā)生反應(yīng)，帶來(lái)新的安全風(fēng)險(xiǎn)。
(5)為控制油氣揮發(fā)，在運(yùn)輸途中關(guān)閉槽罐車(chē)頂部呼吸閥與罐體間閥門(mén)，易造成槽罐內(nèi)壓力升高，在泄壓時(shí)容易發(fā)生物料泄漏。
(6)增設(shè)環(huán)保治理設(shè)施，往往涉及動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。
(7)增加油氣回收設(shè)施，容易導(dǎo)致與易燃易爆場(chǎng)所防火間距不足，進(jìn)而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。
(8)尾氣治理改造中忽略了按規(guī)范要求選用防爆電氣設(shè)施，在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域選用非防爆電氣，存在電氣火花引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)。
(9)新增 RTO未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估論證，對(duì)于廢氣成分復(fù)雜的，未進(jìn)行HAZOP分析并采取相應(yīng)的安全措施。
(10)改造完成后，員工培訓(xùn)不到位，試生產(chǎn)過(guò)程可能存在新的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
為做好環(huán)保改造中的風(fēng)險(xiǎn)管控，我們建議采取以下管控措施：
(1)全面準(zhǔn)確識(shí)別尾氣回收和治理過(guò)程中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，把管控措施挺在前頭。
(2)加強(qiáng)尾氣回收設(shè)施改造時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保風(fēng)險(xiǎn)可控的情況下，再經(jīng)正規(guī)設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)改造施工作業(yè)管理。
(3)編制回收設(shè)施投用時(shí)的試生產(chǎn)方案，科學(xué)組織試生產(chǎn)工作。
(4)對(duì)不同尾氣混合集中收集時(shí)，應(yīng)對(duì)各種尾氣間的相互影響開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，弄清尾氣的危險(xiǎn)特性。對(duì)尾氣的組分，危險(xiǎn)性、爆炸極限、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)等進(jìn)行檢定和檢測(cè)，全面掌握尾氣的安全風(fēng)險(xiǎn)，避免發(fā)生反應(yīng)。
(5)在密閉廠房?jī)?nèi)，應(yīng)采用集氣罩、氣相軟管等設(shè)施，回收無(wú)組織排放的氣體，同時(shí)保持良好的通風(fēng)，減少揮發(fā)物局部積聚現(xiàn)象。
(6)對(duì)RTO的點(diǎn)火裝置與收集風(fēng)機(jī)、混合氣體緊急排空裝置進(jìn)行科學(xué)聯(lián)鎖保護(hù)，一旦出現(xiàn)點(diǎn)火故障、混合氣體燃燒濃度不夠等情況，應(yīng)當(dāng)聯(lián)鎖切斷風(fēng)機(jī)、止回閥門(mén)，同時(shí)排空系統(tǒng)內(nèi)的爆炸性混合氣體。
(7)對(duì)廢(尾)氣管道的防回燃(火)設(shè)施進(jìn)行檢查和優(yōu)化，特別是對(duì)于車(chē)間間、區(qū)域間、管道與RTO連接處等區(qū)域部位，應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)設(shè)置止回、防火、防爆等安全裝置的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和論證，在確保安全的前提下設(shè)置防止回燃(火)的單向止回、防火閥等。
(8)油品儲(chǔ)存企業(yè)可結(jié)合實(shí)際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs逸出。