遼陽文圣鋁皮管道保溫施工注意事項

鐵皮保溫：用于室內(nèi)外各種管道，空調(diào)管道、化工、等工業(yè)管道的保溫、保冷。

鐵皮保溫用于集中供熱管道，各種制冷及工業(yè)管道。

安然鐵皮保溫施工隊會采用優(yōu)質(zhì)的鐵皮保溫材料，使得產(chǎn)品完工后具有十分優(yōu)良的耐寒性、防腐蝕性、憎水性和隔音阻燃性、可以達到施工簡單、便捷的效果，憑借鐵皮保溫*的優(yōu)點，使其成為運輸、石油、電力、冷藏、化工等工業(yè)部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等*的材料

　主要承攬：各種設備、管道、防水、鍋爐化工、設備保溫、水質(zhì)凈化等保溫...河北安然保溫材料有限公司提供的產(chǎn)品服務包括保溫材料、密封材料、保溫工程、鐵皮保溫隊、罐體保溫隊、不銹鋼保溫隊、鋁皮保溫隊、罐體保溫、管道保溫、設備保溫隊、不銹鋼罐體保溫隊、鋁皮罐體保溫隊、鐵皮保溫施工隊、鐵皮保溫工程隊、鐵皮保溫安裝隊、管道罐體保溫施工隊等。

拆除原保護層保溫層---中間檢查――安裝巖棉管殼50㎜---中間檢查――安裝鍍鋅鐵皮0.5㎜---竣工驗收；

每道工序施工隱蔽前要經(jīng)甲方質(zhì)檢人員檢查驗收，做好表面干凈、無灰塵、無油污等，每一道油漆必須采用漆膜測厚儀測干膜厚度，防腐完工后組織竣工驗收。

管道保溫施工均按設計的材質(zhì)及保溫厚度進行。管道保溫先鋪設保溫管殼本工程蒸汽管道保溫采用硅酸鋁纖維制品，然后用鍍鋅鐵絲將管殼綁扎牢固，每層材料都用鍍鋅鐵絲綁扎，每塊保溫材料不少于兩道雙股鐵絲，保溫材料鋪設時要錯縫壓縫。主保溫層鋪設結束后進行外護層的施工，外護層采用金屬外護，本工程采用厚度為0.5mm的鋁合金板。金屬外護下料

加工需一套白鐵加工機械。為確保工程我們新購置一套白鐵加工機械，以確保保溫外護加工美觀。管道彎頭加工成蝦米彎形式，閥門制成一保溫盒，既美觀又拆卸方便。

外護固定采用抽芯鋁鉚釘，間距200mm左右。柏靼好的金屬外護層要做到牢固、美觀、防水。安然鐵皮保溫施工隊專業(yè)承接鐵皮保溫施工、管道保溫施工、罐體保溫施工、設備保溫施工、密封材料系列、巖棉系列和玻璃棉系列項目，公司專業(yè)、務實、、創(chuàng)新，用服務與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏，如果您有需要可以隨時，我們將竭誠為您服務。

河北安然保溫材料有限公司專業(yè)負責管道保溫施工項目，多年的積累，

我們總結了許多管道保溫施工：

1.施工中，需有兩個人一組，一個人先將保溫管外殼，對包在管道上，兩手擠住，另外一人纏裹保溫外護殼，纏裹鐵皮時要均勻，壓茬要平整，粗細要一致。

2.鐵皮要由下向上進行安裝，搭接處采用3×120mm鍍鋅鉚釘鉚接，罐體封頭，管道：彎頭、三通、變徑、等保溫后其外型要保持原有形狀。

罐體保溫施工：罐體保溫工程層厚度層使用50-150mm的大型擺錘工藝巖棉、玻璃棉、硅酸鋁、復合硅酸鹽等保溫材料，特殊要求分兩層錯縫固定。外護層使用厚度為0.3-0.6mm的鍍鋅鐵皮、鋁皮、彩鋼板通過保溫的凹凸槽式壓邊機壓邊成型和防滑式機成筒進行搭接順水流方向，寬度適宜，接口平整，均勻的包裹。

 罐體保溫施工特點：具有保溫效果好、工程造價低、施工周期短、外觀美觀、防水、防火、防腐等使用年限長達30-50年的優(yōu)點。

設備保溫施工：

1.保溫層的檢查應符合下列規(guī)定

a. 保溫層完工后。用探針在每5㎡內(nèi)各測一點，其厚度允許偏差-5%～10%；

b. 保溫層的捆扎間距和松緊程度符合本的規(guī)定。

 保護層的檢查應符合下列規(guī)定：a. 表面為圓柱面的保護層要求規(guī)整、圓度圓滑、美觀。其平整度應用1m直尺沿軸向進行檢查，并用弦長300mm的弧形樣板沿環(huán)向檢查，空隙應不大于4mm（金屬保護層）或5mm（抹面保護層）；

c. 金屬保護層不得有松脫、翻邊、豁口、翹縫和明顯的凹坑；環(huán)向接縫應與縱向接縫互相垂直，并成整齊的直線。接縫搭接長度符合本的規(guī)定；

d. 抹面保護層不得有疏松和冷態(tài)下的干縮裂縫（裂縫除外）。

2.固定件的檢查應符合下列的規(guī)定：

a. 保溫釘焊接牢固，布置符合本的規(guī)定；

b. 保溫支持圈的間距符合本及有關設計圖紙的規(guī)定；

c. 所有保溫層的支承件不外露;

d. 承受負壓的設備外加強圈外保溫層厚度應符合本規(guī)定。

大城安然保溫有限公司的宗旨是以客戶需求為原則真誠的服務和的的產(chǎn)品誠摯接受顧客的意見和建議免除顧客一切顧慮歡迎新老顧客。

遼陽文圣鋁皮管道保溫施工注意事項

 　　推廣應用方面，相關負責人表示，在現(xiàn)有的74輛基礎上，還將新增170輛氫燃料電池公交車（8米、10.5米和12米），屆時，氫燃料電池公交車數(shù)量將占到張家口公交車輛的約32%。另據(jù)介紹，目前張家口公交在運行燃油車不到20輛，且多為備用車，未來規(guī)劃逐步淘汰燃油車和燃氣車，車型結構以純電、插電和氫燃料電池車為主。