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高速路能見度及路面狀況在線視頻監(jiān)測系統(tǒng)方案
閱讀：811 發(fā)布時間：2020-4-11高速路能見度及路面狀況在線視頻監(jiān)測系統(tǒng)方案項目背景
路面狀況監(jiān)測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。駕駛員在駕駛車輛行駛過程中需要高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，路面狀況監(jiān)測儀通過對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量等路面狀況進行實時監(jiān)測、實時播報，提高了觀測的準確性和精zhun度，大大大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒掌?。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，*處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進智慧城市建設。
路面狀況監(jiān)測儀應用后，實現(xiàn)道路、高速公路、機場24小時自動化監(jiān)測，通過對路面狀況的監(jiān)測，為車輛行駛，飛機起飛降落提供了輔助工具，為安全文明駕駛保駕護航，為科學管理道路監(jiān)督提供決策依據(jù)。
碧野千里路面狀況監(jiān)測儀能同時檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災害天氣造成的交通事故。
高速路能見度及路面狀況在線視頻監(jiān)測系統(tǒng)方案產(chǎn)品介紹
1.系統(tǒng)概述
該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。
該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實時通過網(wǎng)絡方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警shi信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。
高速路能見度及路面狀況在線視頻監(jiān)測系統(tǒng)方案功能特點
l 可遠距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
l 遠距離遙感檢測路面狀況
l 非埋入式安裝快捷簡便
l 維護成本低
l 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡
l 非埋入式設計
l 抗銹蝕
l 紅外檢測zui遠 15 米
l 無需封閉車道，安裝維護簡單
l 堅固設計，全天候測量
l 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。
l 全面而準確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標化
l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。
l 易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內(nèi)部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。
l 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。
l 適用多種供電方式（交流、太陽能、風力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性。
l 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應用。
l 當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第yi優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
高速路能見度及路面狀況在線視頻監(jiān)測系統(tǒng)方案技術(shù)參數(shù)：
能見度傳感器 | |
序號 | 技術(shù)參數(shù) |
1 | 重量： 小于10kg 材料： 陽極化處理硬質(zhì)鋁，外表面加噴漆保護 |
2 | 電源： 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC 功率： 小于5W，典型值4W |
3 | 散射角覆蓋：39o—51 o 前散射 峰值波長： 870nm 帶 寬： 100nm 光譜響應度： zui大響應在870nm，0.65 A/W |
4 | 測量范圍： 5m—10km 測量精度： ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% ≥10km，誤差±10% 儀器一致性：≤±4% 更新間隔： 15秒 線性動態(tài)量程： 3000：1 |
5 | 平均*工作時間（MTBF）：大于18000小時 清潔光學鏡頭：3個月，或視使用環(huán)境而定 |
6 | 工作環(huán)境溫度： －40—+60℃ 工作相對濕度： 0—101% |
7 | ▲（提供產(chǎn)品檢測報告并加蓋廠商公章或投標章） |
網(wǎng)絡攝像球機 | |
序號 | 技術(shù)參數(shù) |
1 | 視頻輸出支持1920×1080@25fps，分辨力不小于1100TVL，紅外距離可達240米 |
2 | 支持20倍光學變焦 |
3 | ▲支持zuidi照度可達彩色0.001Lux，黑白0.0005Lux（須在公an部檢測報告復印件中體現(xiàn)，并加蓋廠商公章或投標章） |
4 | ▲支持水平手控速度不小于200°/S，垂直手控速度不小于100°/S，云臺定位精度為小于等于0.1°（須在公an部檢測報告復印件中體現(xiàn)，并加蓋廠商公章或投標章） |
5 | 水平旋轉(zhuǎn)范圍為360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-5°~90° |
6 | ▲支持300個預置位，支持24條巡航路徑，支持7條以上的模式路徑設置，支持預置位凍結(jié)功能；可實現(xiàn)RS485接口優(yōu)先或RJ45網(wǎng)絡接口優(yōu)先控制功能（須在公an部檢測報告復印件中體現(xiàn)，并加蓋廠商公章或投標章） |
7 | 信噪比≥61dB，網(wǎng)絡延時不大于100ms |
8 | ▲動態(tài)范圍不小于106dB，照度適應范圍不小于135dB，寬動態(tài)能力綜合得分不小于135（須在公an部檢測報告復印件中體現(xiàn)，并加蓋廠商公章或投標章） |
9 | 支持智能紅外、透霧、強光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪、防紅外過曝功能 |
10 | 球機應具備本機存儲功能，支持SD卡熱插拔，zui大支持256GB |
11 | 支持采用H.265、H.264視頻編碼標準，H.264編碼支持Baseline/Main/HighProfile，音頻編碼支持G.711ulaw/G.711alaw/G.726/G.722.1/AAC |
12 | 支持三碼流同時輸出，主碼流、第三碼流同時支持1920×1080@30fps，1280×960@30fps |
13 | 支持GB28181協(xié)議，支持標準Onvif協(xié)議 |
14 | 支持區(qū)域入侵、越界入侵、徘徊、物品移除、物品遺留、人員聚集、停車，并聯(lián)動報警 |
15 | ▲內(nèi)置WIFI模塊，可將采集的視頻圖像以無線方式傳輸至客戶端（須在公an部檢測報告復印件中體現(xiàn)，并加蓋廠商公章或投標章） |
路面狀態(tài)結(jié)冰傳感器 | |
序號 | 技術(shù)參數(shù) |
1 | 測量距離： 2-15米 檢測直徑：25.4 cm 角度：30-90度 陽極化處理硬質(zhì)鋁，外表面加噴漆保護 |
2 | 電源： 220VAC、24VDC zui大功率： 4W |
3 | 工作溫度：-40 ℃至 +70 ℃ 工作濕度： 度0 至 100% |
4 | 路面狀態(tài)輸出：水：0-2mm，冰：0-2mm，雪：0-10mm 濕滑程度：0.00—1 路面溫度：-20 ℃至 +60 ℃
|
5 | 精度：0.01mm |
6 | 鏡頭污染檢測：光學鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償 |
7 | 通訊：RS485、RS232 |
8 | 安全：無安全問題 – 紅外遙感測量技術(shù) |
9 | 安裝方位：避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射?；炷痢r青路面 |
10 | ▲（提供產(chǎn)品檢測報告并加蓋廠商公章或投標章） |