渦流傳感器OBJ-3800XL-A01F-X50A-L35-M01

銷售:振動,振動烈度,軸振動,軸向位移,智能轉(zhuǎn)速,熱膨脹,脹差,油動機(jī),油箱油位,汽輪機(jī)監(jiān)控儀監(jiān)測儀保護(hù)儀;電渦流,振動速度,霍爾轉(zhuǎn)速,磁阻,熱膨脹,油動機(jī),油箱油位傳感器 位移傳感器,電渦流脹差傳感器,熱膨脹傳感器,液位傳感器,振動變送器、位移熱膨脹監(jiān)測儀,數(shù)字顯示報警儀,溫度調(diào)節(jié)儀,液位監(jiān)控儀,一體化溫度變送器,電站振動傳感器

應(yīng)用領(lǐng)域： 
正廣泛應(yīng)用于電力、石油化工、冶金等行業(yè)的汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等設(shè)備的位移、振動、轉(zhuǎn)速、油膜厚度等參數(shù)的在線監(jiān)測與故障診斷。 
技術(shù)指標(biāo) 探頭：工作溫度-50～ +175°C  溫漂≤0.05%/°C 前置器：工作溫度-50～ +120°C  溫漂≤0.05%/°C 頻響：0～10kHz；幅頻特性1kHz處-1%、10kHz處-5%；相頻特性1kHz處-1°、10kHz處-100° 
輸出特性： 
1、負(fù)電壓輸出  供電電源：-18Vdc～ -24Vdc   功耗≤12mA(不含輸出電流) 
2、4～20mA電流輸出   供電電源：+18Vdc～ +30Vdc   功耗≤12mA(不含輸出電流)

傳感器的應(yīng)用: 
徑向振動測量：它可指出軸承的工作狀況，并可測出諸如轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中以及軸裂紋等機(jī)械故障。 
軸向位置測量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性。 
軸在軸承內(nèi)的平均徑向位置：它可用來決定方位角，它也是轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，軸是否對中的一種指示。 
偏心度：對于大小透平機(jī)械，在啟動時，需要測量軸的彎曲，即偏心度。 
鍵相器信號：是為測量軸的旋轉(zhuǎn)速度以及相位角之用。 
技術(shù)參數(shù): 
1. 探頭直徑（mm）: Ф3、Ф5、Ф8、 Ф11、 Ф16 、Ф18、 Ф25 、Ф32 、Ф40 
2. 線性范圍（mm）: 0.5、1、2、4、 6、 8、 14.5、 18、 22 
3. 靈敏度（V/mm）：32、16、8、 4、 2、 2、 1、 0.8、 0.6 
靈敏度（mA/mm）：32、16、8、 4、 2、 2、 1、 0.8、 0.6 
4. 輸出電壓：0～-24V、4～20mA(可根據(jù)用戶需要設(shè)計） 
5. 工作溫度：探頭（-20～120）℃， 延長電纜（-20～120）℃， 前置器（-30～50）℃  
6. 線性誤差：＜±2%  
7. 頻率響應(yīng)：0～5KHz 
8. 工作電源：-24VDC、+24VDC、± 15V、AC220V（可根據(jù)用戶需要設(shè)計工作電壓）

萬瓏電氣系列電渦流位移/振動傳感器，探頭規(guī)格及線性量程: 
  Φ3(0.5～０.８mm)、Φ4(1mm) 
  Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm) 
  Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm) 
  Φ50(25mm)。 
■-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 。 
■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V   -10~+10V輸出。 
■+24V供電:4-20mA、  1-5V輸出。

傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。 

軸向位移測量 
   對于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過軸向位移的探測，進(jìn)行判別： 
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效  
● 止推法蘭的松動        ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。 
    軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。 

振動測量 
   測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機(jī)械故障?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息： 
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽         ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向 
·膨脹機(jī)                      ·動力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利 
·電動馬達(dá)                    ·發(fā)電機(jī)    
·勵磁機(jī)                     ·齒輪箱 
·泵                          ·風(fēng)扇 
·鼓風(fēng)機(jī)                      ·往復(fù)式機(jī)械 
    振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。 
·軸的同步振動                ·油膜失穩(wěn) 
·轉(zhuǎn)子摩擦                    ·部件松動 
·軸承套筒松動                ·壓縮機(jī)踹振 
·滾動部件軸承失效            ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對中  
·軸承巴氏合金磨損            ·軸承間隙過大，徑向/軸向 
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效   ·聯(lián)軸器“鎖死" 
·軸彎曲                      ·軸裂紋 
·電動馬達(dá)空氣間隙不勻        ·齒輪咬合問題  
·透平葉片通道共振            ·葉輪通過現(xiàn)象 

偏心測量 
    偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起： 
·原有的機(jī)械彎曲  ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲，有時也叫重力彎曲。 
    偏心的測量，對于評價旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動或停機(jī)過程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。 

脹差測量 
對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說，在其啟動和停機(jī)時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。 

轉(zhuǎn)速測量 
對于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強。 

滾動軸承、電機(jī)換向器整流片動態(tài)監(jiān)控 
    對使用滾動軸承的機(jī)器預(yù)測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時，滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時，外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號。當(dāng)信號變形時意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài)，經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。