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河北精威試驗儀器有限公司
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車轍試驗系統(tǒng)介紹

時間:2015-5-29閱讀:1394
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一 系統(tǒng)概述

1.1適用范圍

本產品適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件,該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學性能試驗時使用。符合中華人民共和國行業(yè)標準:JTJ 052  2000/T 0703。         請詳細閱讀本使用說明書,當您遇到任何疑問而本說明書又無法提供解答時,請 

河北精威試驗儀器有限公司技術人員或者經銷商

1.2 特點

        采用智能型溫度控制儀表,可設置碾輪溫度,碾壓次數及壓實荷載。電液伺服系統(tǒng),減少了系統(tǒng)的組件,降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單,易于維護。

1.3 主要技術指標

   壓實線荷載控制范圍:0-20KN (出廠設定值為:9KN

溫度控制范圍:50 ~ 200 (出廠設定值為:100

溫度控制精度:± 

行走次數:6/min (往返共12次)

   1.4 電源

       AC三相四線380V,2.5KW

   1.5 使用環(huán)境

   環(huán)境溫度:5 ~ 40℃ 。

環(huán)境相對濕度:不超過75% 

1.6外型尺寸及重量

外型尺寸:125×65×193(㎝×㎝×㎝)。

重量:520。


二、操作面板說明

    請參看下圖操作面板。

    

2.1 電源開關

    按下電源開關打開電源。向右旋轉開關,關閉電源。

2.2控溫操作

開啟總電源后,儀表自動進入控溫狀態(tài),根據當前溫度自動控溫。當加熱器輸出時,加熱指示燈亮,同時,溫控表上的OUT指示燈亮,停止加熱時,加熱指示燈和OUT燈滅。本系統(tǒng)采用無觸點固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件,無動作聲音,對電網沖擊小,壽命長。

2.3液壓泵操作

本儀器采用液壓做動力源,當液壓泵不啟動或者沒有壓力時,碾瓦和試模承載車均不能啟動。啟動液壓泵后,泵站的壓力開始上升,30秒鐘后,壓力即可達到要求,可以操作碾瓦和試模承載車。

注意事項:如果打開液壓泵后,30秒鐘仍然不能升降碾瓦,則有可能泵電機反轉。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。

        2.4 碾瓦運動操作

            按下“運行"按鈕,碾瓦開始進行往復運動,當到達設定的碾壓次數后自動停止。如果需要在運行過程中停止,按下“停止"按鈕即可。

            如果需要再次啟動碾瓦運行,需要按下“計數器"上的“復位"按鈕,然后才可以再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作,將計數器的值設置為1次,啟動“運行",等試模承載車停止時,所對位置正好為碾瓦正中。


三、試樣成型基本操作步驟

步驟1.接通總電源。

步驟2.設置溫控表所需溫度。

步驟3.設置碾壓次數(N/2)。

步驟4.啟動液壓站。

步驟5.將試樣放入試模承載車中(溫度到達設定溫度后),并瑣緊。

步驟6.執(zhí)行試模承載車對中,將計數器復位,設置計數值為1,按下“運行"按鈕。

步驟7.下降碾瓦,壓住試樣。

步驟8.按下“運行",試模承載車開始運行。

步驟9.達到設定次數(N/2)時,試模承載車自動停止運行。

步驟10.上升碾瓦。

步驟11.將試模掉轉一百八十度,重復3,56,78,9試模制作完畢。

步驟12.上升碾瓦,試樣制作完畢。


注:N為所需碾壓次數。




四 常見故障

  • 碾瓦不能上升,不能下降,試模承載車運動也不能運動。

原因:泵站沒有壓力

可能原因:電機未運轉(聽聲音可以聽出來),泵電機反轉了,更改3相電源輸入線相序即可。

  • 試模承載車可以運動,碾瓦不能上升下降。

原因:升降閥損壞

解決辦法:更換電磁閥。

  • 碾瓦可以升降,試模承載車能運動,但不能換向

原因:行程開關損壞。

解決辦法:更換行程開關

  • 碾瓦可以升降,試模承載車不能運動

原因:運動的電磁閥壞。

解決辦法:更換電磁閥

  • 碾壓過程中計數器無法計數

原因:計數用接近開關損壞

解決辦法:更換接近開關

  • 溫度控制不穩(wěn)

原因:溫控器參數不是*

解決辦法:啟動溫控表的參數自整定。

  • 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。

原因:由于測溫點不在碾瓦表面上,溫度的階梯屬于正常現象。

解決辦法:在溫控表的參數修正中,將溫度修正到碾瓦的實際溫度值;或者,將溫控表目標溫度設置高于需求溫度。



混凝土抗?jié)B儀

XMTE9000智能型溫度調節(jié)儀(溫控表)是一種通用的溫度調節(jié)儀,內置模糊控制算法,結合傳統(tǒng)PID算法,控制快速且平穩(wěn)。在本機中,儀表采用的是PT100溫度傳感器,出廠已經設定為PID調節(jié)方法。通常情況,溫控表的參數已經無需調整,如果環(huán)境發(fā)生了變化,用戶可以根據本說明書對參數進行微調,以達到*的控制效果。

5.1 儀表面板示意圖

  


     5.2 設定溫度

            按SET鍵可設定溫度,按SET鍵數碼管下排數據閃動,表示儀表進入溫度設定狀態(tài),按下    鍵設定值增加,按     鍵設定值減小,再按一下SET鍵,儀表回到正常工作狀態(tài),溫度設定完畢。

     5.3 傳感器誤差修正

         在確認儀表顯示的值與實際溫度存在偏差時,可對顯示值進行修正。按SET鍵3秒鐘進入儀表內層菜單,選定SC或者Pb參數后,配合       鍵可修正此參數。修正完畢后,再按一次SET鍵退出(3秒鐘)。儀表出廠時修正值為0,要防止把正確的顯示值誤修正為不正確的值。

     5.4 PID參數說明

            P:比例帶設定,當溫度有規(guī)律波動(系統(tǒng)振蕩)時,應增加比例帶,當溫度無規(guī)律飄動時,應減小比例帶。對過超調大的系統(tǒng)應適當加大P值的設定,反之應減小P的設定。

            I:積分時間常數設定,當溫度有規(guī)律的波動(系統(tǒng)振蕩)時,應增加積分時間,當溫度很長時間不能消除靜差時,應減小積分時間。一般來說,I設定為60-240之間對很多系統(tǒng)是適用的。

            D:微分時間設定,微分時間的增加有助于減小系統(tǒng)的超溫。但過大的微分時間將導致對干擾的過分敏感。D一般設定為I的1/3至1/5之間。

            T:控制周期,當系統(tǒng)的升降溫速率比較快時,應減小T。一般來說,T越小,系統(tǒng)的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出,過小的T將影響繼電器的使用壽命。一般來說,T為20秒左右。

        5.5 關于自整定

            PID參數是否合適,關系到實際的控溫效果。對于普通用戶來說,手動調整PID參數是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的PID參數自整定算法,其參數整定較一般的儀表節(jié)省1/3以上的時間。整定方法如下:方法如下:把SV設定到想要的控溫值,然后進入AT參數層,將Sv設定為1后退出,此時ATU指示燈閃爍,表示已經進入自整定狀態(tài)。也可在正常狀態(tài)下,一直按住移位鍵,直至ATU燈閃爍。兩種進入PID自整定的結果*相同。要中途退出自整定,只需在自整定狀態(tài)下按一下移位鍵即可。自整定過程為位式控制,依據不同的系統(tǒng),整定過程中溫度會有較大的波動,整定的時間也有長有短。自整定完成后,ATU燈停止閃爍,整定所得的PID參數自動保存,儀表自動返回到正常的測控狀態(tài),以新的PID參數繼續(xù)運行。

     5.6 回差設定

            按SET鍵3秒鐘進入內層菜單,參數Hy為回差值,回差控制以設定點為上限,下限為設定值減回差值。例如:回差調成5,當設定值為100度時,加熱到100度時,繼電器釋放,溫度下跌到95度時,繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動作次數以延長繼電器壽命,但控制精度會大大降低。

     5.7 參數表

參數代號

參數含義

說明

設置范圍

AL1

上限報警值

設定上限報警

-1999~9999

AL2

下限報警

設定下限報警

-1999~9999

Pb

測量值偏差

傳感器修正設定

-100~100

Hy

回差(切換差)

報警及位式控制

10-50

P

比例帶

若為0,為位式控制

0.0-999.9

I

積分時間常數

若為0,取消積分作用

0-3600

d

微分時間常數

若為0,取消微分作用

0.0-999.9

T

控制周期

繼電器動作周期

1.0-200.0

At

開啟/關閉自整定

0:關閉   1:開啟

0-1

Lock

參數鎖

0:不鎖定 1:鎖定除設定值外的參數  2:鎖定所有參數

0-2

            按SET鍵3秒鐘可進入用戶工作參數設定狀態(tài),再次按下SET鍵3秒鐘,退出參數設置。


六 混凝土抗?jié)B儀

   6.1液壓泵站示意圖:

    

   6.2 加注液壓油

           泵站在使用之前必須加注液壓油,油量不足會導致壓力達不到設定值,甚至碾瓦,試樣承載車也無法運作。參看圖示,打開注油口的,在注油口放入漏斗,加入15升液壓油。加注完畢,擰緊油箱蓋。

6.3 碾瓦壓力調節(jié)

            對于本儀器所配置的液壓缸的活塞截面積,其壓強和壓力的對應關系為1MPa換算到對應壓力為9.8665KN。由于壓力指示儀表的顯示精度所限,壓力調節(jié)或校準需要采用標準壓力計進行輔助調試。

            步驟如下:

  • 按下液壓泵開關,啟動泵站,打開正面機箱護板,露出液壓站的調節(jié)閥。
  • 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器,量程不得小于20KN。
  • 啟動液壓站10分鐘后,打開碾瓦下降開關,使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。
  • 調節(jié)總壓力調節(jié)閥,觀察泵站壓力指示表,調節(jié)總壓強至1MPa~1.2MPa??倝簭娙Q于所需zui終壓力值,如果在碾瓦上所需壓強為1MPa,則總壓強不能低于1MPa,調節(jié)到略高于所需壓強即可。
  • 調節(jié)碾瓦壓力調節(jié)閥,觀察壓力表的值,調整到所需值即可。出廠已經調節(jié)到9KN。
  • 調節(jié)完畢,用扳手縮緊壓力調節(jié)閥的縮緊螺母。


6.3試樣承載車速度調節(jié)

  • 按下液壓泵開關,啟動泵站,打開正面機箱護板,露出液壓站的調節(jié)閥。
  • 啟動液壓站,在試件承載車上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能經得起1噸壓力的物件,打開碾瓦下降開關, 將碾瓦下壓至墊塊上。
  • 按下“運行"按鈕,啟動承載車,調節(jié)試樣承載車速度調節(jié)閥門,測試試樣承載車的運行速度,慢慢調節(jié)至所需的速度。該速度調節(jié)閥前后各有一個調節(jié)鈕,分別調節(jié)承載車來回的運動速度。




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