鋼管市場價格行情趨勢 

今日美股期貨開盤低開跌幅擴大，觸及熔斷限制，油價一度跌超9%，國內(nèi)期貨跳水，現(xiàn)貨報價普遍下調(diào)，市場成交整體偏弱，鋼價仍有下跌空間。

    期貨跳水現(xiàn)貨普跌

    受金融市場影響，國內(nèi)期貨開盤跳水，期螺大跌105收報3400，熱卷大跌124收報3257，鐵礦跌停，日內(nèi)大跌40收報629，焦炭下跌32收報1765，焦煤下跌20收報1243.5。期貨影響現(xiàn)貨成交情緒，今日普遍下調(diào)。

    現(xiàn)貨方面，市場成交整體偏弱，終端采購謹慎，商家報價下跌，出貨為主，二三類鋼廠價格松動，多數(shù)下調(diào)。

    螺紋鋼24個市場中13個市場下跌10-50，螺紋鋼20mmHRB400E均價3633元/噸，較上個交易日下調(diào)15元/噸；

    熱卷24個市場中19個市場下跌20-70，4.75熱軋板卷均價3490元/噸，較上個交易日下調(diào)25元/噸；

    中板24個市場中11個市場下跌10-30，14-20mm普中板平均價格3690元/噸，較上個交易日下調(diào)7元/噸。

    鋼廠高下調(diào)140
 

鋼管市場價格行情趨勢 

    今日鋼廠建材報價有所下調(diào)，其中江蘇雨花下調(diào)140，江蘇徐鋼下調(diào)30，重鋼下探0，敬業(yè)建材下調(diào)50，山西建邦下調(diào)30，長江鋼鐵下調(diào)60，南鋼下調(diào)30，馬鋼下調(diào)30。

    值得關注的是，隨著鋼廠利潤的收縮，原料價格受到擠壓。繼焦炭4輪提降之后，沙鋼自3月23日起廢鋼采購價格下調(diào)30元/噸。原料端仍有回落的空間。

    制造業(yè)沖擊大，汽車出口下滑近2成

    隨著海外疫情蔓延，經(jīng)濟下行壓力加大，制造業(yè)再度陷入收縮，阻礙國內(nèi)出口。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前2個月，我國汽車企業(yè)出口11.3萬輛，同比下降19.4%。乘用車出口8.6萬輛，同比下降5%；商用車出口2.7萬輛，同比下降45.3%。

    盡管國內(nèi)復工復產(chǎn)全面推進，但產(chǎn)能利用率不足50%，一方面，制造業(yè)新訂單不足，將影響主動補庫意愿，用鋼需求釋放有限；另一方面，供應鏈受阻，因海外疫情的持續(xù)蔓延，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)存在零部件短缺的問題。據(jù)了解，歐洲地區(qū)汽車工廠關停超過90家，美國三大*正計劃關停包括美國、加拿大、墨西哥在內(nèi)的北美工廠。國內(nèi)制造業(yè)復蘇受到影響。

    預計鋼價

    綜上，隨著海外疫情的蔓延，金融市場動蕩，期貨波動加劇，商家報價松動出貨為主。且臨近月末資金受限，庫存壓力仍在，預計短期鋼價仍有下跌空間。