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汽車制造廢水處理環(huán)保裝備廠家如何選擇

汽車制造廢水是指在汽車整車生產制造過程中產生的工業(yè)廢水。主要包括脫脂廢水、磷化廢水、陽極電泳廢水、面漆廢水和充電房酸性廢水。生產車間生產廢水具有種類繁多、成分復雜、排放無規(guī)律、水質水量波動大的特點。因此，針對汽車制造廢水處理，需根據(jù)每個生產企業(yè)的具體情況和當?shù)毓I(yè)廢水的排放標準，建設針對性需求的汽車制造廢水處理系統(tǒng)工程，才能保證廢水處理站建成后高效穩(wěn)定運行。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，公司創(chuàng)始人擁有38余年歐洲環(huán)保行業(yè)服務經驗 , 迄今已服務于包含奔馳、博世、康寧、吉利汽車、寶鋼、科勒廚衛(wèi)、得力、格力、方太等多家世界500強企業(yè)。環(huán)保裝備廣泛應用于電子、半導體、汽車制造、電鍍、新能源、新材料、精密加工、精細化工等行業(yè)。

作為一家專業(yè)提供廢水回用和一站式解決方案的工業(yè)廢水處理環(huán)保裝備工程技術公司，依斯倍為汽車制造生產企業(yè)分析汽車制造廢水處理技術方法，提供針對性定制化汽車制造廢水處理工藝技術方案，建造運行穩(wěn)定達標的汽車制造廢水處理環(huán)保設備工程。

汽車制造廢水技術方法

考慮到汽車制造車間生產制造廢水類型多種多樣，構成繁雜等特性，能夠將陽極電泳廢水和面漆廢水分別在車架車間清除漆渣等大顆粒物后再開展Fenton強氧化，隨后自流式進到混凝池，在調整pH值后，與PFS、PAM開展混凝反響，出水源自流式進到沉淀池；將磷化廢水定量泵入除油廢水貯存池，與除油廢水勻稱后再與石灰、 PFS、PAM開展化學除磷和混凝反響，出水源自流式進到沉淀池；沉淀池的泥渣經提升泵送至淤泥濃縮池；沉淀池上層清液自流式進到混和調整池，由提升泵送至混凝池與PAC、PAM開展混凝反應，出水自流入氣浮裝置；氣浮自流入調節(jié)池，浮渣自流入污泥濃縮池；廢水自流入調節(jié)池進行水質，水質均化后由提升泵送入水解酸化池與生活污水混合后進行生物處理，提高廢水的可生化性，自流入接觸氧化池進行好氧生物處理后，再入二沉池進行泥水分離，沉淀污泥部分回流至水解酸化池和接觸氧化池，部分剩余污泥直排入污泥濃縮池，上清液自流入中間池，廢水再經活性炭和石英砂過濾處理后排入清水池，達標后排入附近河道。經壓濾機處理后，污泥濃縮池中的污泥進入混合調節(jié)池進行后續(xù)處理，濾餅化后外運。對于要求嚴格的汽車制造生產企業(yè)，依斯倍環(huán)保采用汽車制造廢水深度處理技術，將汽車制造廢水深度處理后回用于生產，從而實現(xiàn)化汽車制造廢水。