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出現(xiàn)不正常聲音，應(yīng)立即關(guān)機(jī)，檢查故障源，修復(fù)之。1.泵的啟動(dòng):1.1對(duì)停運(yùn)六個(gè)月以上的泵或露天存放兩個(gè)月以上的泵，在重新使用前，應(yīng)對(duì)各運(yùn)動(dòng)副和密封部位進(jìn)行檢查。1.2曲軸箱內(nèi)加注cc15w/40柴油機(jī)油，泵運(yùn)行時(shí)，油位處于油標(biāo)中間位置。1.3盤動(dòng)皮帶，檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有。1.4向穩(wěn)壓器充入***氣，充氣壓力達(dá)0.03mpa。1.5自控盤內(nèi)電接點(diǎn)壓力表的過低觸點(diǎn)調(diào)到大于零小于壓力，電接點(diǎn)壓力表的過高觸點(diǎn)調(diào)到額定壓力值的1.1倍。1.6開啟進(jìn)水閘閥、回流閥，打開穩(wěn)壓器上放氣閥，待無氣體逸出關(guān)閉放水閥。1.7要求空載啟動(dòng)泵一個(gè)小時(shí)，并檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。1.8關(guān)閉注水閘閥，調(diào)節(jié)回流閥，每十分鐘升5mpa,待壓力達(dá)注水壓力后開啟注水閘閥，關(guān)閉回流閥，泵轉(zhuǎn)入正常負(fù)載運(yùn)行。@沙六、操作及調(diào)試2.泵的停運(yùn):2.1開啟回流閥，關(guān)閉注水閘閥使泵空載運(yùn)行。2.2切斷電機(jī)電源。2.3關(guān)閉調(diào)節(jié)閥、回流閥及進(jìn)水閘閥。3.注意事項(xiàng):3.1無論是人為停車還是自動(dòng)停車，停車后首先應(yīng)該關(guān)閉注水閘閥，以切斷井下壓力的反沖，然后打開回流閥，并關(guān)閉進(jìn)水閘閥，切斷高壓水，打開給水短節(jié)上的放水閘門使泵頭內(nèi)泄壓。同時(shí)觀察自控盤上的、壓力表，泄壓后指針均應(yīng)指零。當(dāng)壓力表指零后，方可對(duì)泵進(jìn)行拆卸、維修，否則會(huì)引起人身***的重大事故。3.2供液不足和在泵負(fù)載時(shí)不允許啟動(dòng)泵。3.3泵在運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁任何修理作業(yè)。3.4在維修作業(yè)時(shí)，必須釋放泵里的全部壓力，否則不得作業(yè)。柱塞泵概述優(yōu)點(diǎn):容積效率高、只需改變柱塞的工作行程就能改變泵的排量、壓力應(yīng)用:高壓大流量類型:斜盤式軸向柱塞泵、斜軸式軸向柱塞泵、徑向柱塞泵.一、斜盤式軸向柱塞泵1、工作原理密封工作腔由缸體孔、柱塞底部、配流盤組成，由于斜盤傾斜放置，使得柱塞隨缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沿軸線作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，底部密封容積變化，實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。吸油:柱塞伸出-→ov↑-→p↓-→吸油;壓油:柱塞縮回-→ov↓-→p↑-→壓油。1、工作原理缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，斜盤、配油盤不動(dòng)，柱塞伸縮改變斜盤傾角y的大小，就能改變柱塞的行程長度，也就改變了泵的排量改變斜盤傾角的方向，就能改變吸、壓油方向(雙向變量軸向柱塞泵)柱塞泵是往復(fù)泵的---種,屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其和閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，。柱塞泵的工作原理視頻泛用于工程機(jī)械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。

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大金VZ50C11RHX-10適用于高壓，所以，控制系通過液壓泵排量來壓力。9r){up[z8%當(dāng)載荷或壓力低于補(bǔ)償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，補(bǔ)償閥保持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做***排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或壓力達(dá)到補(bǔ)償閥設(shè)定壓力時(shí)，補(bǔ)償閥芯將克服彈簧力開始向右，液壓油將按比例流進(jìn)控制腔。由于控制面積比斜盤面積大,所以控制就推動(dòng)斜盤向液壓泵排量的方向。補(bǔ)償控制繼續(xù)按比例給控制供油。并且調(diào)節(jié)液壓泵的排量直到壓力恒定。此時(shí)，液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。:ee%?7m當(dāng)壓力低于補(bǔ)償閥設(shè)定壓力時(shí)，補(bǔ)償閥芯回復(fù)原位，斜盤回復(fù)到使液壓泵排量為***的位置。載荷感應(yīng)和壓力***控制(如圖4所示，此控制綜合了壓力***和載荷感應(yīng)控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)各控制閥時(shí)，產(chǎn)生壓差(壓力降) ;載荷感應(yīng)油路感應(yīng)到壓差p，并使載荷感應(yīng)閥芯克服彈簧力ps 向中間的關(guān)閉位置，此時(shí)當(dāng)保持設(shè)定的工作壓力不變，而工作的流量發(fā)生變化時(shí):當(dāng)載荷需要液壓油量時(shí)，主控制閥(流量與方向閥)的開度被調(diào)大，而阻尼效應(yīng)應(yīng)，壓差p變小，即:v此時(shí)，作用在載荷感應(yīng)彈簧腔的載荷壓力pload與載荷感應(yīng)彈簧力ps 的合力大于左右在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出油口的油壓力ppump，即使載荷感應(yīng)閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制的面積比斜盤的面積大，控制推動(dòng)斜盤傾角大，液壓泵流量，液壓工作裝置對(duì)流量的需求。隨著流量的，流速的，主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐漸。當(dāng)流量到一定程度時(shí)，壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，在感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。控制的壓力不再，斜盤停止，液壓泵的流量保持恒定而不再。drc9%v_=*tpgtrbh(*圖4載荷感應(yīng)與壓力補(bǔ)償控制原理+nu p0zr當(dāng)(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時(shí)，主控制閥的阻尼效應(yīng)增強(qiáng)，兩端的壓差p變大: c*b&pl21那么，作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力( pload+ps)，推動(dòng)載荷感應(yīng)閥芯向左，打開控制通往油箱的通道，控制的壓力油向油箱排放，控制腔的壓力。在斜盤的推動(dòng)下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當(dāng)液壓泵的流量到一定程度時(shí)，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對(duì)應(yīng)的新的恒定值不再。

大金VZ50C11RHX-10適用于高壓，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動(dòng)也越來越廣，而作為液壓傳動(dòng)***的液壓泵就顯得更加重要。柱塞式液壓泵是靠柱塞在柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變柱塞腔容積實(shí)現(xiàn)吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形，加工方便配合精度高，密封性能好，工作壓力高而廣泛的應(yīng)用。泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品性能、零部件、整機(jī)裝配、外觀等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性，或者簡稱之為品質(zhì)。在測量中對(duì)其精度要求高的零部件要用相關(guān)量具進(jìn)行準(zhǔn)確測量，對(duì)表面粗糙度要求不是很高的零件要通過其他零件的值進(jìn)行估量。進(jìn)而了解柱塞泵立體圖和測繪現(xiàn)場的實(shí)物中去仔細(xì)觀察和分析,從而了解柱塞泵的工作原理、裝配結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)路線等情況。柱塞式液壓泵的顯著缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零件制造精度高，成本也高，對(duì)油液污染。這些給生產(chǎn)、使用和帶來一定的困難。其原理較為簡單，泵的傳動(dòng)軸與缸體用花鍵聯(lián)接，帶動(dòng)缸體，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)柱塞端部有-一個(gè)滑靴,定心彈簧通過內(nèi)套鋼球、回程盤，將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤上。當(dāng)缸體時(shí)，柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸油和壓油。定心彈簧通過外套將缸體壓配油盤上，起初始密封作用?；ズ团溆捅P均采用了油壓靜力平衡，不但了泵的磨損，而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。2、柱塞泵的特點(diǎn)：1)隨著泵內(nèi)量壓力增大， 泵內(nèi)泄漏損失加大，泵的實(shí)際流量只略有下降;2)適用于較寬壓力、 高粘度、較窄的流量范圍: 3)隨著 壓力增大，軸功率增大泵效率;4)柱塞往復(fù)底，有脈沖，平均流量恒定，能力好;5)有件相對(duì)運(yùn)動(dòng);6)泵效率高， 配用功率較小，節(jié)約能源。壓力沖擊和流量脈動(dòng)是柱塞泵流體噪聲研究的兩個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容,通過對(duì)***學(xué)者在該領(lǐng)域的研究情況進(jìn)行總結(jié)歸納,發(fā)現(xiàn)該領(lǐng)域的研究主要圍繞著實(shí)現(xiàn)對(duì)柱塞腔壓力特性的數(shù)學(xué)建模和以及柱塞腔壓力沖擊和泵出口流量脈動(dòng)的試驗(yàn)展開,分析他們各自的研究以及研究中存在的優(yōu)勢和不足。對(duì)柱塞腔壓力特性進(jìn)行數(shù)學(xué)建模分析,對(duì)幾條主要影響因素包括:油液可壓縮性、節(jié)流效應(yīng)、柱塞的運(yùn)動(dòng)特性、間隙泄漏、油液慣性以及含氣量對(duì)彈性模量影響等進(jìn)行理論分析,并提出動(dòng)態(tài)模型的建模思路。此外,對(duì)流量脈動(dòng)的原理進(jìn)行數(shù)學(xué)分析;對(duì)現(xiàn)有的七種典型的流量脈動(dòng)進(jìn)行歸納整理,對(duì)相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如管道、傳感器安裝位置、傳感器性能要求、加載裝置、采集和分析等特點(diǎn)進(jìn)行說明;對(duì)今后流體噪聲的研究方向和發(fā)展趨勢做出。柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其和閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，。廣泛用于工程機(jī)械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。本文簡要介紹這種泵的結(jié)構(gòu)與工作原理。如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體時(shí)，柱塞也一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因此，柱塞在隨缸體運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸的柱塞孔中往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。8cs&eegcr5當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密閉容積便增大，通過配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中;當(dāng)柱塞被斜盤缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在- -定的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口。如此循環(huán)，連續(xù)工作。

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同時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下，被壓縮，壓力***閥芯將壓力感應(yīng)閥通往控制的通道關(guān)閉，控制與油箱直接接通,控制腔卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補(bǔ)償閥設(shè)定的工作壓力后，在壓力補(bǔ)償彈簧的作用下，壓力***閥芯向右，將控制在壓力補(bǔ)償閥通往油箱的通道，控制繼續(xù)卸壓，直到由載荷感應(yīng)閥彈簧設(shè)定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時(shí)，液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa，流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的***泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較，柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構(gòu)成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞制有進(jìn)、回油孔，均與泵上低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是-對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。出油閥是一一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有-個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。編輯本段工作階段工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。