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ATOS阿托斯DPHI-1711查看HM系列，ATOS是全球可提供全系列通過(guò)安全認(rèn)證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機(jī)器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認(rèn)證其符合安全規(guī)范，并證明已ped、sil和pl相關(guān)級(jí)別的所有要求。經(jīng)過(guò)認(rèn)證的安全元件簡(jiǎn)化了機(jī)器設(shè)計(jì)階段和認(rèn)證。安全型比例閥換向閥符合機(jī)器指令2006/42/ec。 經(jīng)認(rèn)證符合iec 61508至sil 2/sil 3，以及iso 13849，達(dá)到4類(lèi)認(rèn)定，pl e。除型閥或軸控制外，其還可通過(guò)執(zhí)行安全功能來(lái)滿(mǎn)上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線(xiàn)圈的開(kāi)關(guān)確認(rèn)或電源的直動(dòng)式或先導(dǎo)式型閥。

當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口打開(kāi);而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力問(wèn)題。以多缸液壓為例，工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當(dāng)任意-個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足，這種壓力會(huì)影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓圖3-81順序節(jié)流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動(dòng)單向調(diào)速閥疊加式電動(dòng)單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時(shí)，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時(shí)錐閥10在a腔壓力油作用下被打開(kāi)，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快成化程度高，設(shè)計(jì)、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優(yōu)點(diǎn)尤其在液壓需改變而增減元件時(shí)，將其重新組裝既方便又迅速。

疊加閥可以縮小安裝空間，配管、油漏和管道振動(dòng)等引起的故障，能簡(jiǎn)單的改變回路、更換元件，維修很方便。插裝閥的優(yōu)點(diǎn)是:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通流能力大，適合于各種高壓大流量;2、改變不同的先導(dǎo)控制閥及蓋板，便可輕易地實(shí)現(xiàn)不同閥的功能，而插裝主閥的結(jié)構(gòu)不變，便于化;3、不同功能的閥可以插裝在- - 個(gè)集成閥體中，閥于閥之間的通道通過(guò)閥部的油孔鏈接，實(shí)現(xiàn)了無(wú)管鏈接，泄露，小，便于集成化; 4、先導(dǎo)控制閥功率小，有明顯的節(jié)能效果。疊加閥有什么工作原理?疊加閥的工作原理與--般液壓閥基本相同，但在主體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同,它自成系列，每一個(gè)既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通道徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應(yīng)通徑的換向閥相同。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同--通徑的疊加閥按照--定的順序疊加起來(lái)，再加上電磁閥或電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓。液壓疊加閥的工作原理上部是板式換向閥(不屬于疊加閥)，下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板)，中間是疊加閥組，整個(gè)通過(guò)螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面，便于疊加安裝。單個(gè)疊加閥的工作原理與普通閥基本相同，不同的是每個(gè)疊加閥都有4個(gè)油口P、T、A、B上下貫通，它不僅起到單向閥的功能，而且是閥與閥之間、閥與底板之間的通道。

DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,

HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,

KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,

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KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,

AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,

JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,

DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

ATOS阿托斯DPHI-1711查看HM系列，我們挑選供應(yīng)商，并通過(guò)有針對(duì)性的增長(zhǎng)計(jì)劃為他們提供支持，結(jié)合的質(zhì)檢工具和，以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行的控制和的改進(jìn)。p/q 復(fù)合控制,將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調(diào)節(jié)中.軸控制,帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對(duì)任意液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)位置和速度的控制，其性能,可在運(yùn)動(dòng)周期中對(duì)力實(shí)現(xiàn)p/q控制形式.ecp - 強(qiáng)化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護(hù)ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產(chǎn)品的選項(xiàng)，可實(shí)現(xiàn)與火或環(huán)保介質(zhì)*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號(hào)，使其即使在寒冷下也能達(dá)到性能。ATOS防爆型產(chǎn)品系列已通過(guò)認(rèn)證，可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠(chǎng)中安全運(yùn)行ATOS worldwide ATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實(shí)現(xiàn)將為工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)的型解決方案擴(kuò)展至用于危險(xiǎn)區(qū)域 本質(zhì)安全型閥可在危險(xiǎn)性的0區(qū)提供的保護(hù)等級(jí)不銹鋼型產(chǎn)品系列對(duì)低溫、腐蝕性和介質(zhì)具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認(rèn)證，以在危險(xiǎn)中運(yùn)行。

這一點(diǎn)是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結(jié)構(gòu)與三大類(lèi)普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結(jié)構(gòu)可參看有關(guān)產(chǎn)品型譜系列。2復(fù)合功能疊加閥復(fù)合功能疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的液壓閥。(1)順序節(jié)流閥疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。其結(jié)構(gòu)如圖B-81所示，它采用整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開(kāi)設(shè)在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開(kāi)閉而開(kāi)閉。節(jié)流口的開(kāi)、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口打開(kāi);而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力問(wèn)題。以多缸液壓為例，工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當(dāng)任意一個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足,這種壓力會(huì)影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之(2)電動(dòng)單向調(diào)速閥疊加式電動(dòng)單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分I、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分0I等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中。