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ATOS疊加閥DKZOR-AE-173-S5 10查看HM系列，共同努力，以我們的價(jià)值觀為指導(dǎo)4個(gè)價(jià)值觀代表著我們并著我們不斷前進(jìn)：負(fù)有責(zé)任, 涵蓋 服務(wù)，行為準(zhǔn)則，合作關(guān)系和度。追求, 涵蓋 共享資源，品質(zhì)，技藝，研究。思維, 涵蓋 技術(shù)，成長，愿景，決心。, 涵蓋 創(chuàng)造力，敏捷性，感和勇敢性。對(duì)工作。如今的ATOS充滿活力，技術(shù)，致力于，及為。因此，集團(tuán)在意大利和海外設(shè)有多個(gè)辦事處，您始終能在工作中和課堂內(nèi)找到所需的培訓(xùn)課程以及職業(yè)成長機(jī)會(huì)。我們提供舒適的工作，始終努力在員工的工作和私人生活之間取得平衡。我們?cè)趯ふ艺l？我們經(jīng)營的是高技術(shù)含量產(chǎn)品，因此只要屬于我們這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)，，操作工都能夠來求職并和我們擁有共同的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在ATOS，我們一直在尋找新型人才和的專業(yè)人士。 “ATOSmen"- 我們的銷售網(wǎng)絡(luò) - 各地：我們到處尋找能為公司發(fā)展做出寶貴貢獻(xiàn)的專業(yè)銷售人員。 我們還會(huì)對(duì)員工職能進(jìn)行評(píng)估申請(qǐng)：包括財(cái)務(wù)，行政，it，市場(chǎng)，hr。

其結(jié)構(gòu)如圖B-81所示，它采用整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簀4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊. 上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口打開;而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當(dāng)任意一個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足,這種壓力會(huì)影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持圖3-81順序 節(jié)流閥1-閥體;2閥芯;3節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿;4-順序閥彈簧(2)電動(dòng)單向調(diào)速閥疊加式電動(dòng)單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分II等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥l0與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時(shí)，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。

通常小通徑的疊加閥采用組合式結(jié)構(gòu)。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結(jié)構(gòu)，即將控制閥和油道組合在同--閥。(二)復(fù)合功能疊加閥復(fù)合功能疊加閥:是在一個(gè)控制閥芯單元中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的疊加閥，多采用復(fù)合結(jié)構(gòu)形式。電動(dòng)單向調(diào)速閥由先導(dǎo)板式閥1、主體閥2和調(diào)速閥3組合而成，調(diào)速閥部分作為一個(gè)的組件以板式閥的連接，復(fù)合到疊加閥主體的側(cè)面，使調(diào)速閥性能易于保證，并可組合件的標(biāo)淮化、通用化程度。其先導(dǎo)閥采用直流濕式電磁鐵控制其閥芯的運(yùn)動(dòng)。該閥用于控制機(jī)床液壓，使運(yùn)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)→工進(jìn)-→快退"工作循環(huán)。當(dāng)電磁鐵通電使先導(dǎo)閥芯移位時(shí)，壓力油可由A1經(jīng)主閥體中的錐閥到A，使運(yùn)動(dòng)部件“快進(jìn)";當(dāng)電磁鐵斷電，先導(dǎo)閥芯復(fù)位時(shí)，壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥由A1流至A，使運(yùn)動(dòng)部件慢速“工進(jìn)";當(dāng)壓力油由A進(jìn)入該閥時(shí)，則可經(jīng)過自動(dòng)打開的錐閥(單向閥)，由A1，使運(yùn)動(dòng)部件“快退"。(三)疊加閥的應(yīng)用舉例教材圖6-70為能使上料機(jī)構(gòu)立式液壓缸實(shí)現(xiàn)“快上- -慢上- -快下"工作循環(huán)的液壓原理圖。教材圖6-71為采用疊加閥組成的液壓原理圖，其工作原理可參照?qǐng)D中電磁鐵表分析。1、快上當(dāng)2YA通電，閥6右位工作時(shí)，兩泵油經(jīng)閥6、閥7、閥8送人缸下腔，缸上腔經(jīng)閥9中電磁閥及閥6回油，快速上行。2、慢上當(dāng)3YA也通電時(shí)，缸上腔須經(jīng)閥9中調(diào)速閥回油，且承載壓力升高，液控順序閥5開啟，伎泵1卸荷，僅由泵2供油，壓力由閥3調(diào)定，以調(diào)速閥調(diào)節(jié)速度慢速上行。

DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,

HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,

KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,

HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,KM-011/012/013,

KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,

AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,

JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,

DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

ATOS疊加閥DKZOR-AE-173-S5 10查看HM系列，共同努力，以我們的價(jià)值觀為指導(dǎo)4個(gè)價(jià)值觀代表著我們并著我們不斷前進(jìn)：負(fù)有責(zé)任, 涵蓋 服務(wù)，行為準(zhǔn)則，合作關(guān)系和度。追求, 涵蓋 共享資源，品質(zhì)，技藝，研究。思維, 涵蓋 技術(shù)，成長，愿景，決心。, 涵蓋 創(chuàng)造力，敏捷性，感和勇敢性。對(duì)工作。如今的ATOS充滿活力，技術(shù)，致力于，及為。因此，集團(tuán)在意大利和海外設(shè)有多個(gè)辦事處，您始終能在工作中和課堂內(nèi)找到所需的培訓(xùn)課程以及職業(yè)成長機(jī)會(huì)。我們提供舒適的工作，始終努力在員工的工作和私人生活之間取得平衡。我們?cè)趯ふ艺l？我們經(jīng)營的是高技術(shù)含量產(chǎn)品，因此只要屬于我們這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)，，操作工都能夠來求職并和我們擁有共同的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在ATOS，我們一直在尋找新型人才和的專業(yè)人士。 “ATOSmen"- 我們的銷售網(wǎng)絡(luò) - 各地：我們到處尋找能為公司發(fā)展做出寶貴貢獻(xiàn)的專業(yè)銷售人員。 我們還會(huì)對(duì)員工職能進(jìn)行評(píng)估申請(qǐng)：包括財(cái)務(wù)，行政，it，市場(chǎng)，hr。

其結(jié)構(gòu)如圖B-81所示，它采用整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簀4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊. 上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口打開;而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí)，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當(dāng)任意一個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足,這種壓力會(huì)影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持圖3-81順序 節(jié)流閥1-閥體;2閥芯;3節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿;4-順序閥彈簧(2)電動(dòng)單向調(diào)速閥疊加式電動(dòng)單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分II等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥l0與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時(shí)，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。