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意大利阿托斯DPHE-2631 歡迎JPQ系列，我們挑選供應(yīng)商，并通過有針對性的增長計劃為他們提供支持，結(jié)合的質(zhì)檢工具和，以對供應(yīng)鏈進(jìn)行的控制和的改進(jìn)。p/q 復(fù)合控制,將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調(diào)節(jié)中.軸控制,帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對任意液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)位置和速度的控制，其性能,可在運(yùn)動周期中對力實(shí)現(xiàn)p/q控制形式.ecp - 強(qiáng)化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護(hù)ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產(chǎn)品的選項(xiàng)，可實(shí)現(xiàn)與火或環(huán)保介質(zhì)*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號，使其即使在寒冷下也能達(dá)到性能。ATOS防爆型產(chǎn)品系列已通過認(rèn)證，可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠中安全運(yùn)行ATOS worldwide ATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實(shí)現(xiàn)將為工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)的型解決方案擴(kuò)展至用于危險區(qū)域 本質(zhì)安全型閥可在危險性的0區(qū)提供的保護(hù)等級不銹鋼型產(chǎn)品系列對低溫、腐蝕性和介質(zhì)具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認(rèn)證，以在危險中運(yùn)行。

若需在上行到位時停留，則可使2YA斷電，閥6回中位，閥7可將缸下腔油路封住，則不會因自重而下滑。3、快下當(dāng)僅1YA通電時，閥6左位工作,兩泵油經(jīng)閥9中單向閥進(jìn)入缸上腔，并使閥7開啟，缸下腔油經(jīng)閥8中順序閥及閥7、閥6回油，下行。這時順序閥實(shí)為背壓閥。行至原位，IYA 斷電，使其原位停止。疊加閥可分為三種:方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥。疊加閥的的工作原理與一般液壓 閥基本相同，但在整體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同，自成系列。每個疊加閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用。每一種通道徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同。同一通徑的疊加閥按要求疊加起來組成各種不同控制功能的。疊加閥的優(yōu)點(diǎn)如下:(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，有管路引起的故障也少。(2)管件和閥間連接輔助少，耗材少，成本低(3)化、通用化和集成化程度高，設(shè)計中僅需要繪出液壓原理圖即可，因而設(shè)計工作量小，設(shè)計周期短。(4)根據(jù)需要更改設(shè)計或、液壓元件方便、靈活。

疊加閥特點(diǎn)與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道橫向疊加在一起， 即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓。圖3-78為控制兩個執(zhí)行器(液壓缸和液壓馬達(dá)的疊加閥組及其液壓疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連接上有其特點(diǎn)，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有和T兩個進(jìn)出主油口;而疊加式溢流閥，除了P口和T口外，還有A、B油口，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，化組織已制訂出相應(yīng)1SO7790和ISO 4401)，從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)工作功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復(fù)合功能閥兩大類型，如圖3-80所示。1單功能疊 加閥單功能疊加閥的一-個閥體中有P、A、B、T四條通路，因此各閥根據(jù)其控制點(diǎn)，可以有許多種不同的組合。

意大利阿托斯DPHE-2631 歡迎JPQ系列，其結(jié)構(gòu)如圖B-81所示，它采用整體式結(jié)構(gòu)，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簀4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊. 上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口打開;而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當(dāng)任意一個液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持圖3-81順序 節(jié)流閥1-閥體;2閥芯;3節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿;4-順序閥彈簧(2)電動單向調(diào)速閥疊加式電動單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分II等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥l0與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,